Люди деньги зарабатывают, а не на потребителей работают. Выгодно одно, сделают, выгодно другое - сделают. До мнения же остальных, если это к бизнесу не относится...

El Dron
Люди деньги зарабатывают, а не на потребителей работают. Выгодно одно, сделают, выгодно другое - сделают. До мнения же остальных, если это к бизнесу не относится...

а вот про поулярность ВАЗов даже в России говорить уже не приходится.

Andrey38
А кто их пустит на чужой рынок? Потеряли его в свое время, теперь не пустят. Нечего было терять. Если ту же Тойоту выкинуть с рынка, и потом не пускать устанет она сюда входить.

Уважаемый не надо путать популярность с безысходностью. Если у нас вот уже сорок лет подряд покупают ФИАТ124 который ВАЗ гордо называет КЛАССИКОЙ а пора уже называть АНТИЧНОСТЬЮ то это единственное говорит о нищете нашего народа и нежелании ВАЗа работать нормально потому что доходы ему все равно тем или иным образом правительство обеспечит.Вне зависимости от того какие помойки он клепает. Кстати если еще повысить пошлины на б/у

Давай тогда рассмотрим это под таким углом. Есть рынок. Есть продукт, который продается на этом рынке. Основная цель - заработать бабки. Ни о здоровье, ни о благополучии покупателей никто не думает.

Согласен но нормальный производитель как правило старается что-бы пойдя покупать новую машину потребитель опять выбрал опять именно его марку. Поэтому вынужден апосредованно через безопасность авто подсуетится о здоровье и благополучии покупателя! Иначе кто ему деньги принесет в следующий раз?

Не думает об этом ВАЗ, не думает об этом тойота, ауди, фольксваген и иже с ними производители массовых автомобилей. Все фенечки и мульки типа подушек абс и прочего это приблуды, которыми козыряют производители, чтобы заполучить бабки покупателя, преподнося как конкурентное преимущество. Все сводится только к покупателям.

Конечно к покупателям. Мне например с ABS приятнее ездить чем без него это факт. Подушки пусть тоже будут! Береженого бог бережет.

Почему я упомянул зазомбированность.
Далась вам эта зомбированность. Пусть меня ВАЗ зазомбирует вместо Тойоты или фолькса я не против! Может все руководство ВАЗА на курсы НЛП отправить?

Да потому что уж производитель вообще не причем.
А вот тут стоп если этот производитель идет в правительство и говорит.
-запретите ввоз праворулек и профинансируйте завоз моих телег на ДВ
-установите запретительные пошлины на ввоз б/у иномарок
-поднимите пошлины на новые ИНО
а иначе я работать не могу всех уволю и устрою вам социальную катастрофу, то он очень даже причем. Это называется получение конкурентных преимуществ за счет использования административного ресурса.
Так что причем ВАЗ еще как причем!

Вазовские машины никто не заставляет покупать, все покупают по доброй воле. Не хочешь не покупай.
Покупай то, что хочешь.
А я и покупаю и все больше людей старается покупать несмотря ни на какие выкрутасы любимого правительства по поддержке автопрома(читай ВАЗА).
Не нравится цены конкурентов, не ВАЗ же их устанавливает, все вопросы к тем, кто их устанавливает.
Да какие тут вопросы!
Не нравится ассортимент ВАЗовских машин, не покупай. Не нравится название, не покупай. Он (ВАЗ) что хочет, то и производит, хоть телеги. Это его дело, что производить, с каким качеством производить. Но почему-то всех волнует, что он производит, что ему нужно производить, какое качество продукции должно быть. Все лезут в его дела.
Я не лезу пока оно не прибегает в правительство с криком дай бабла или с предложением правительству еще как то поддержать чтобы потребителя не повадно было морду от его продукции воротить.
На самом деле все просто. ВАЗ уж слишком массовый завод, чтобы вот просто так втихаря его изжить, как было сделано с тысячами других предприятий в России. Поэтому подготавливается почва. Ведется разъяснительная работа. Чтобы население было готово к закрытию российской автопромышленности, как к якобы несостоявшейся по качеству или там по чему еще.
Вот давайте только не будем про теорию заговора. У нас все привыкли собственную лень,рвачество и набивание карманов вместо работы сваливать на неких мифических врагов вредителей. Это уже не смешно плохому танцору всегда что- то мешает.

Andrey38
Начнем с того, что продукт конкурентоспособный, как и китайцы, только почему-то китайцев многие страны запрещают, и отнюдь не из-за безопасности, а из-за демпинга:) И б\у надо валить всем производителям - если только они с сервиса больше не имеют.

Andrey38
Могу повторить: пошлины в Европе известны? Чтобы продукт узнали нужно о себе заявить. Китайцы конкурентоспособны во всем в ценовом сегменте своем, допустим за 3-4 тысячи Евро, но ни одно правительство у себя таких цен не допустит -))

Andrey38
Плохой пиар и слишком высокие цены: их тут тоже давят, как и во всех странах, не пускают! У них качество на 3-4 тысячи евро, а на них еще 5 тысяч пошлин кидают, и вот итог.

Возможно. Но что-то мне подсказывает что у китайцев все будет нормально. Они что-то делают и прогрессируют семимильными шагами, так что завоевание ими рынков это только вопрос времени. Нашему автопрому судя по всему это не грозит в принципе. Там заняты дележом бонусов за производственные победы в 2009 году. А скоро придет время просить у правительства безвозвратные субсидии на бонусы за успехи в 2010.

А вот тут стоп если этот производитель идет в правительство и говорит.
-запретите ввоз праворулек и профинансируйте завоз моих телег на ДВ
-установите запретительные пошлины на ввоз б/у иномарок
-поднимите пошлины на новые ИНО
а иначе я работать не могу всех уволю и устрою вам социальную катастрофу, то он очень даже причем. Это называется получение конкурентных преимуществ за счет использования административного ресурса.
Так что причем ВАЗ еще как причем!

Andrey38
Неважно, кто там и чем занят, факт в том, что без этого игрока на рынке и стране и жителям будет гораздо хуже.

факт в том, что без этого игрока на рынке и стране и жителям будет гораздо хуже.

Наслаждайтесь!!!
http://www.zr.ru/a/124445/

ПУСТЬ это были ВАЗ+ГАЗ+Соллерс