DAI
Сочувствую.

DAI
До Москвы сгонять? Там как задумано,блок съёмный или вместе с авто надо быть?

DAI
Понятно, не повезло, на неделю бы раньше зажглась эта ошибка...

НА машине с нерабочими тормозами - хорошая идея проверить судьбу.

По большому счету это была большая ошибка производителя так вестись в угоду ништякам и ТТХ в плане торможения и безопасности.. 1 милл. срабатываний блока. Таков искусственный ресурс.Искуственный это что бы не доводить до того как он сломается. И они это косвенно признали Первыми тревогу забили немецкие таксисты. Они быстренько выработали ресурс и оптом начали плакаться. Даймлер под шумок объявил о бесплатной замене блоков первой серии по всему миру, но показанием к такой замене была только одна ошибка - исчерпание ресурса срабатываний блока. Так было до выхода в свет рестайла. С 2007 г. 211 пошел буз этого блока, вместо него придумали какой то более надежный пневматический усилитель Щас вообще редко бесплатно меняют. Таким образом во всем мире только 2 авто с этим блоком от ТМ БОШ. Оба МБ. W129 (CLS) в 2005 г. тоже от этого блока отказались в нем. И мой W211, У кого денег побольше (от ляма) берут сразу рестайл этих машин без SBC)

maxred
Читай пост целиком!

Cпасибо, но я уже смирился. 70 т.р не такие ацкие деньги. Бывает хуже.

А это тут при чем? На калине что ли ему гнать? Хорошая покупка - едешь на калине и с восторгом ждешь, как починишь в211.

Съемный. Я за 7 минут сниму. Но, кто его ставить бредет и тормоза прокачивать? Без прибора Стардиагност в этой машине можно только лампочку заменить. Его нада сначала деактивировать, потом снимать. Ставить, старом прокачивать и активировать. Оно конечно заманчиво прокатится в москву и его починить сэкономив 50 т.р., но как с этим ездить потом? В любой момент может опять накрыться. Это офигенный вариант для тех кому продать надо.

Они рабочие! Просто если откажут, то я узнаю об этом неизвестно при каких обстоятельствах) Авто уже сделало последнее китайское предупреждение, больше предупреждать не будет.

Да у меня тоже рабочие были, а потом с каёном стал гоняться, куяк, а педаль колом встала. Потом отошла. Было весело.

г@$но какое-то этот ваш мерседес. без тормозов.

нельзя было нормальный сааб купить за 700 рублей??

Вообще попадалово нехилое. Я б прикуел. У меня когда маховик помер и потянул за собой еще и сцепление и я отдал за запчасти плюс работу 25К и то думал #@$%$@, а тут бац и 70.

DAI, а какие еще блоки есть хитрые часто мрущие у тебя?

Это на чем?

Мне 5 тыщ жалко на ТО было, а тут 70 вынь да полож, вот так всю недельную зарплату в мусорное ведро щетай и расход 14 литров по трассе.

чего хаха-то?

2.8Т V6 Aero и большой привет убогим тошнящим меринам с пробегами по 250 000 километров.

На сонате.

Ты отжог покруче Мифи

А чего не гарантия?

Я без гарантии брал с браком покраски, но скидкой >110К. Маховики - слабое место 2.7 + МКПП. Знал что слабое, но что настолько слабое

Да? Офигеть, хорошо хоть от тебя узнал. А то так и бы не знал что оно кредитное.

Их туча целая, но этот самый дорогой (не считая ЭБУ двигателя больше 100 т.р) и в силу технической сложности любой мерсовод, который долго владеет 211-м на него попадет.
Не считаю это конкретным косяком. Это авто стоит того. Чем больше езжу, тем больше убеждаюсь. То что авто затратное, тут спорить не буду. Если я в свой 130 т.р вложил за 4 года (не считая восстановления после поджога), то в этот сразу надо 100 т.р вложить.

ну да, а то ты это не ты пЕсал, что ещё денег должен ай-ай-ай, и на ремонт коробки копил.


В деньгах экономия, конечно, но я бы не решился ремонтить что-то такое крупное. Сервисы в топку.

Кому был должен - всем простил. Кредит не брал. На ремонт АКПП не копил, ждал получки и подходящего стимула. Да и как то ты навязчиво чужие деньги считаешь.

А что у тебя счЕтать, если ты беден как цекровная мышь, да к тому же нерасчетливо - кредит крайне выгоден и даже доходен. На 10летнее ведро правда всё наоборот.

Пьян чтоль? Куету какую-то пишешь бессвязную.