всё не читал, а только первую страницу, но скачав фотографии и потом просмотрев их в режими слайд-шоу увидел следующее: в первую очередь обратил внимание на светофор, он был НА ЗЕЛЁНОМ для бехи, потом он начал мигать и переходить в красный, когда загорелся красный прошло секеунды 2-3.5, тут машинка которая стояла на светофоре начала по тихому двигаться, а 15-ка уже подъезжала к этому светофору на скорости, естественно увидев зелёный, 15-ка прибавила газку, так как для неё-то уже зелёный, а машинка которая стояла на светофоре увидела, что слева несётся бэха, которая хотела проскочить на красный ибо оттормаживаться (по моим соображениям) надо было экстренно, потому как имела приличную скорость, когда подъезжала к светофору и вдали видела, что он ещё на зелёном.... страшное это дело, сам видел такую же аварию, только слава Богу без жертв, отделались парочкой вмятин... в этой ситуации ИМХО виноваты оба, нефиг наситься, и надо смотреть по сторонам, когда выезжаеш на перекрёсток как только что загорелся зелёный, сам сначало смотрю по сторонам, если стою первым или вторым, а потом продолжаю движение....

Рябата, да с такой силой удара какие 70 км/ч???
За одну секунду Бэха проехала больше 30 метров! Чел топил под 140 и потом экстренно оттормаживался, если конечно оттормаживался.
10 м/с это 36 км/ч. за 30 м/с - это за 110 км/ч.
Реально пер под 140, т.к. тормозной путь об машину (!!!) составил примерно метров 50-60. О каких 70 км/ч идет речь?
Если бы он ехал 70-80 и начал тормозить хотя бы метров за 20, то результат аврии был бы не столь плачевный. Особенно если бы весь удар пришелся бы не в центральную стойку машины, а в левое крыло.
Но скорсть была такой, что водила просто не успел среагировать.

Тормозной путь
со скорости 100 км/ч, м 39,4
Замедление, м/с2 9,8
со скорости 150 км/ч, м 94,3
Замедление, м/с2 9,2 [/b]
Если бы он трезвый ехал даже 80-100 км/ч, он бы успел остановиться

это все возможно правда
только учитывай еще одну очень важную вещь
время реакции водителя от 0,5 (когда он ее ожидает) и до 2 сек
это средне статистические данные !!!

потом учитывай еще одну вещь
он летел по рельсам !
а там сцепление очень слабое с дорогой (он просто скользил по ним)

Я что-то вас не понимаю нифига - что за базар? Ежу понятно, что Бэха ехала на КРАСНЫЙ, 15-ка на зелёный
За две секунды до столкновения Бэхе красный, 15-ке зелёный. Виновата БМВ и никаких споров не может быть!!! Другой вопрос, что 15 может и на скорости сходу проезжала перекрёсток. Но она не нарушила ни одного пункта ПДД, а БЭХА 2 - превышение скорости и проезд на красный. Да у 15 может и манёвр был небезопасен - выныривать из-за машины, но почему мы так считаем, если горит зелёный уже 2 сек? Да потому что мы знаем, что могут лететь такие нехорошие люди на БМВ. А если бы мы были на 100% уверены, что все учились в автошколах, что все сами сдавали на права, что все честно проходили ТО, что бухих за рулём нет, что нет членовозов с флагами на номерах, летающих на запедельных скоростях, что нет тех, кто хочет проскочить на мигающий жёлтый, что все соблюдают ПДД, то можно было бы смело хоть из-за автобуса выезжать и вообще спокойнее было бы на дорогах. А вина за все этих грехах лежит полностью на ГИБДД.

... все хаят гайца составившего протокол, но .... и поэтому ИМХО он всего лишь выполнил прямой приказ сверху.
..

Как ни крути но я считаю вина обоюдная, заметно как 15 выполняла маневр за переди идущей машиной, ребят тока жалко, хотя другим полезный урок

Другой вопрос, что 15 может и на скорости сходу проезжала перекрёсток

Всем: напишите, откуда стало известно об этой аварии в других городах России?

что в начале был признан виновным водитель ВАЗ 2115
но это съемка помогла определить настоящего виновника

Как ни крути но я считаю вина обоюдная, заметно как 15 выполняла маневр за переди идущей машиной, ребят тока жалко, хотя другим полезный урок

Разговор с первым заместителем начальника УВД Перми полковником Владимиром Вьюговым:

О ходе следствия?
Вьюгов: В данный момент этим делом занимаются самые опытные следователи края, поэтому, думаю, по результатам никаких вопросов возникнуть не должно.

О том, когда будут результаты:
- Следствие по закону идет до 2 месяцев ? по истечению этого срока с его результатами сможет ознакомиться каждый желающий.

О версиях:
- Сейчас прорабатываются две версии:
1. За рулем был Попов, допустивший столкновение с ВАЗ 2115.
2. За рулем была девушка. Ее фамилия следствию известна, но разглашению не подлежит.

О том, где сейчас Х5, комментарий слуха о том, что она в автосервисе, где могут ?замести? все следы:
-Всю необходимую экспертизу автомобиль БМВ Х5 прошел, поэтому теперь этот автомобиль в распоряжении владельца и ее дальнейшая судьба никак не может повлиять на ход дела.

О том, где можно получать официальную информацию о ходе следствия:
-В пресс-службе УВД г.Перми. т. 212-15-17 (от автора).

Общее:
Нам самим не выгодно, чтобы истинный виновник аварии избежал наказания, поэтому мы будем делать все возможное, чтобы этого не произошло.

Судите сами...

По времени и расположению видно и посчитано с какой скоростью кто ехал