infeligo
привык к зимнему гидрачу
пора отвыкать лето асфальтовое впереди, ну или езжай на кастор/развал/сход, может чаго и поправить надо

Рейку ща поменяю, и поеду на стенд =)


понятно =)

Подскажите пожалуйста по поводу резины Cordiant Sport.
Как по качеству, по сцепным свойствам с асфальтом сухим/мокрым?

нету у нас в городе ни kumho ни dunlop..
посоветуйте что лучше взять лучше, цена почти одинаковая.

Yokohama AA01 185/60 R14 82T
Cordiant Comfort PS-400 185/60 R14
Nokian Nordman SX 185/60 R14

раньше стоял Cordiant Comfort PS-400, впринципе нормальная, тока на 3 сезон почти все шины были в грыжах, в одну пришлось камеру ставить..

Прикупил Кумхо эску КУ-31 очень доволен. Тихая, мягкая и тормозит отлично. Порадовал высокий индекс износостойкости в 380 ед. в моем размере.

Если просто первая модель спорта, то УГ. По рисунку ниачем. Спорт 2, так сяк. По трассе ниче так, но балансироваться могут отвратно. У меня были такие. 2 из 4 не влезли в норма по балансировке (грузы по 65-70 гр.) В итоге крутил на 180 гр на диске что бы как-то уравновесить и поставить назад.

Решил прикупить 4 новых покрышки на 13, вот что есть в наличии:
Michelin Energy E3B 1 175/70R13 T / 82 1850
BFGoodrich Touring 175/70R13 T / 82 1790
Nokian Hakka Green 175/70R13 T / 82 1760
Goodyear Duragrip 175/70R13 T / 82 1750
Bridgestone B-250 175/70R13 H / 82 1750

или из более дешевых:
SAVA Perfecta 175/70R13 T / 82 1520
NORDMAN NORDMAN SX 175/70R13 T / 82 1490
Tigar Sigura 175/70R13 T / 82 1460

выслушаю ваше мнение какая резина лучше цена\качество
С начала владения машиной 3 сезона ездил на Amtel Planet 165\70R13

И ещё вопросец маленький, 185\65R13 встанет ли на 13 штамп диск? ширина диска вроде 5

Помогите пожалуйста с выбором:

Yokohama A.Drive AA01 175/65 R14 82T
Кама евро 224 185/60 R14

По цене одинаково (около 1700-1800), смущает лишь размер шин. Везде пишут что летом лучше 184/60, но Yokohama с таким размером уже более 2 т.р. стоит. Вот сижу и не могу решиться что лучше - узкий японец или широкий совок.
И ещё, подойдут ли диски (стальные, типо евро, с прямоугольными дырками) от моих старых Кама 208 185/60 R14 для Yokohama A.Drive AA01 175/65?

A1exandrTLT
Тебе где ездить?
Грязь - Кама224.
Асфальт - АА01 или Кама129.

224 - всесезонка, по горячему асфальту не айс (хотя может я придераюсь, не айс если носиться).

Ездить мне по городу. Стиль вождения спокойный - со светофора с визгом не ухожу, скоростной режим не нарушаю, ну в пределах 100 рублёвого штрафа не нарушаю . Единственное что дороги в ужасном состоянии, сплошные ямки, ляпы асфальта (типо ремонт, уж лучше ямы) и т.п. Как у АА01 с прочностью боковин, сильно хуже Камы? На ощупь боковина АА01 мягкая очень, а у Камы как дерево.

224 не убиваемая ИМХО.
Я бы посмотрел на 129. Нафиг 224 для города не нужна.

Зимой на зимней надеюсь? Если нет, то 224 компромисс - но зимой куевый-куевый.

Зимой на Бриджах АйсКрузер езжу. Чем 129 кама лучше 224? Стоят эти преимущества разнице в цене?

Щас ещё в один магазин заглянул и увидел: 185/65 R14 Hakka i3 Nokian за те же деньги что Кама евро и Ёкка. Блин, лучше б не заходил, опять муки выбора. Стоит смотреть в сторону Нокиан? Как у неё с боковушками, очень уж грыж боюсь (на зимних уже имеется одна)?

Тем что она летняя. Т.е. резина более жестка, рассчитана под более высокую температуру. Для лета нафиг всесезонку. Я за каму129.

Бери каму129

Думаю амтел с ней равнозначно. Рабочую в нее переобули - водила обрадовался, но до нее стояла кама какая-то, которую до состояния гуано укатали. Так что отзыв не объективный. Отметил еще водитель, что мягче и менее шумная чем кама (не евро какая-то).

Обулся сегодня наконец-то. Пятница короткий день - лечу на всех порах гремя шипами по сухому почти асфальту в мантажку. Накинул туранзу. Блин это кайф. Как-будто ссать хотелось, но терпел две недели. Менял не сам - нужны были секретки, болты длинее и другие (вылет 34 и литье), обобрали меня на 1090р. 350 - секретки 4шт, 420 болты под литье, 70x4 - каждое колесо, 40 рублей - четыре пакета на зимнюю.
Я чет офигел мягко говоря над ценником, но проехался и пофигу - читать жирный шрифт. Упругая - на неровностях / рельсах вообще все иначе стало, тише гораздо, руль легче (тут заслуга и литья конечно после стали+новехонькой туранзы). Шик-блеск-красота. Тащусь как шланг по огороду

via4e
отлично
я в выхи планирую собирать колёсья , конфиг тоже как у тя, новое литьё на 14 +туранза.

сам радуюсь

А как Cordiant Comfort?

Посоветуйте с выбором 185/60 R14:
1. Michelin Energy Saver
2. Continental ContiPremiumContact 2
3. Bridgestone Turanza ER300
4. Nokian Hakka Green
Сам больше склоняюсь к Мишке..
И ещё, вот думаю может R15 сразу взять. Стоит ли или лучше на R14 остаться?

Езжу по не дорогам-Кама евро-224(жестковата - но это для нас в самый раз)-другую смысла нет ставить ,да и дороже.

у мишек бока мягкие, если будешь ездить по говнам и разитым дорогам то можно и грыж насобирать .

лучше бридж или контик. мишлен не очень, экономия достигается путем снижения сцепных свойств. тоже самое касается хаки грин. насчет перейти на 15 или остаться на 14-это личное дело. на 15-ть надо брать диски, да и сама резина дороже, но внешний вид супер

Подскажите что лучше выбрать KAMA EURO-224 или КАМА-205 ?

KAMA EURO-224 -за.

Вообщем сегодня перекинул колёсья на лето на новой резине Туранза ЕР300 в связке с новым литьём, первые очучения отличные, дорогу держат, сцепные свойства нормальные, тока вот жёстковатые они
Пока доволен

Как их вообще можно сравнивать?
Конечно же Кама Евро 224. Она отлично тормозит и ходит вроди как бы тоже. Некоторые на ней умудряются зиму отъездить (мой родственник) А 205 Кама очень стара и рисунок никакой. Я такую на прицеп себе поставил и то плевался)