Чапай
Это твой прогноз или из новостей?

Наше беглое изучение ещё раз показало, что, кроме того, что само концессионное соглашение было заключено без конкурса, напрямую нарушая закон о “О концессионных соглашениях” и законодательство о защите конкуренции, в соглашении еще предусмотрено условие, согласно которому плата по концессионному соглашению не взимается. То есть Ротенберг ничего не платит государству, это нарушение существенных (обязательных по закону) условий концессионого соглашения. Вместо этого в договоре установлена Плата Концедента, то есть государства в размере 10 610 000 000 рублей без учета налогов. Из соглашения остается непонятным, откуда взялась именно эта сумма, экономического обоснования её нет. В соглашении также есть так называемая «сальваторская оговорка», согласно которой, если договор вдруг признают ничтожным, стороны обязуются заключить соглашение по наиболее близким условиям. 27 января в Московском арбитражном суде мы будем добиваться, чтобы концессионное соглашение признали ничтожным, поскольку оно было заключено без конкурса.

Частным лицам хотят запретить регистрацию грузовиков
Такие поправки в соответствующий закон обсуждают перед вторым чтением в Госдуме, об этом пишет сегодня Российская газета.

Инициатива исходит от ГИБДД. В Госавтоинспекции предлагают разрешить регистрировать грузовики, а также автобусы только юридическим лицам и предпринимателям. Большинство частных собственников таких транспортных средств перед выездом на работу не проводят технический осмотр, контроль для них не обязателен. Эту возможность используют недобросовестные организации, рассказал Российской газете эксперт в области регистрации транспорта Борис Ионов, до недавних пор он занимался этой темой в МВД России. По его словам, компании регистрируют грузовики на водителей и избегают ответственности. Поскольку штраф для водителя в десятки раз меньше, чем для организации, отметил собеседник издания.

Дальнобойщики, которые сейчас выступают за отмену системы Платон — в основном владельцы грузовиков. То есть частные лица. В соцсетях уже звучит мнение, что власти приняв закон, нанесут новый удар по грузоперевозчикам. Первое чтение проект закона о госрегистрации транспортных средств прошёл ещё два года назад, а потом о нём надолго забыли, пишет издание. И вот теперь документ снова привлёк внимание депутатов.
http://echo.msk.ru/news/1685336-echo.html

ход конём от правительства

SDRIVER

Грузовик не шило, в мешке не утаишь. Интересно, а на Газели это тоже распространится?

SDRIVER
а когда ментам будет не хватать на пиво они поедут в ближайшую деревню ушедших в тень на бабло немножко разгрузить

едро дальше чем завтра смотрит?
они против электората поварачиваются

ход конём от правительства

http://www.rbc.ru/economics/25/01/2016/56a4d16a9a7947baaa347b4f

Все уйдут в тень

Система «Платон»: выписаны первые штрафы
ГИБДД РФ начала штрафовать владельцев большегрузов за неоплату проезда по федеральной трассе в системе «Платон»
Как рассказали источники издания, с середины февраля 2016 года владельцы большегрузов получают штрафы за неоплаченный проезд. Только за 15 февраля инспекторы ГИБДД выписали около 1000 постановлений о штрафах на сумму 5 млн рублей.

«Примерно такая же статистика в остальные рабочие дни», — уточняет источник, близкий к оператору «Платона» — компании «РТ-Инвест Транспортные Системы» (РТИТС). Если предположить, что сбор штрафов начался именно 15-го числа, выходит, что в феврале (с учетом праздничных дней) могло быть выписано штрафов на сумму около 50 млн руб.
Также представитель РТИТС отмечает, что в последние дни число желающих зарегистрироваться в системе «Платон» резко увеличилось, что, скорее всего, связано с рассылкой штрафов.
https://auto.mail.ru/article/59691-sistema_platon_vypisany_pervye_shtrafy/

а они из нее выходили?

Электорат дал добро когда белоленточников на болотной вязали, в том числе и те же дальнобои. Теперь их же будут шпехать без смазки до кровавых мозолей