Всем у кого проблемы с карбюратором. - А ты как думал? Редко новый карб будет сразу правильно работать без регулировки

Безопасник

На форуме 12 лет Сообщения: 29 Откуда: Алтай, Рубцовск Авто: ВАЗ 2109, 1994 г.в.

# 22 Января 2012 12:57

Garik36 писал(а):

Лично я после возни с двумя старыми карбами купил новый и доволен как слон Smile

Да руки-то вроде растут откуда надо)) но не охота тратить кучу времени, вдруг впустую. В общем, я так понял, почти все надо регулировать.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45882 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 22 Января 2012 12:59

Безопасник писал(а):

В общем, я так понял, почти все надо регулировать.

А ты как думал? Редко новый карб будет сразу правильно работать без регулировки под конкретный мотор.

Безопасник

На форуме 12 лет Сообщения: 29 Откуда: Алтай, Рубцовск Авто: ВАЗ 2109, 1994 г.в.

# 22 Января 2012 13:04

Ну да, мотор мотору рознь, хотя хотелось бы, чтобы работало все и сразу "из коробки", вещь-то не из дешевых. Наверное, буду брать новый, а то так подумал, на ремкомплект, ремонтные шпильки, шлифовальный круг, метчики и карбклинер и что там еще понадобится, тоже денег немало надо, а потом вдруг ума не дам, ремкомплектам тоже доверия особого нет.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45882 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 22 Января 2012 13:07

Безопасник писал(а):

хотя хотелось бы, чтобы работало все и сразу "из коробки", вещь-то не из дешевых

Я думаю, ты в курсе насчет качества наших запчастей Wink

У меня в новом карбе через месяц эксплуатации вышел из строя игольчатый клапан facepalm

Если купишь новый, то прикрутив его на место, лучше поезжай к нормальному специалисту по карбюраторам и все настройки доверь ему, если не уверен в своих силах.

Безопасник

На форуме 12 лет Сообщения: 29 Откуда: Алтай, Рубцовск Авто: ВАЗ 2109, 1994 г.в.

# 22 Января 2012 13:08

kazak1102 писал(а):

У меня в новом была стружка в канале ХХ...

Ну вот это вообще не приятно, значит буду разбирать новый и тщательно чистить!

Безопасник

На форуме 12 лет Сообщения: 29 Откуда: Алтай, Рубцовск Авто: ВАЗ 2109, 1994 г.в.

# 22 Января 2012 13:10

Garik36 писал(а):

Если купишь новый, то прикрутив его на место, лучше поезжай к нормальному специалисту по карбюраторам и все настройки доверь ему, если не уверен в своих силах.

Да у нас с хорошими спецами сложновато, себе доверяю куда больше, поэтому и буду настраивать сам.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26896 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 22 Января 2012 13:11

Безопасник писал(а):

поэтому и буду настраивать сам.

Эт правильно... Drinks or Beer

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 22 Января 2012 13:13

belroman писал(а):

а потом если что мы тебе в одну камеру 2 писалки направим, чтоб провалов не было и т.д.

Нет у меня никаких провалов,ничего не гнул. Smile

belroman писал(а):

Как будто все прогревают до 90 и только тогда едут?

Завожу,прогреваю до 50 и поехал. Обороты при этом примерно 1000-1100. Через 3 минуты доходит до 80-90. Тогда убираю полностью. Вчера засекал. с -27 до 90 гр.Прогреваеться за 7-8 минут. Правда кран печки при этом был закрыт. Если открыть то минуты на 2-3 дольше будет.

kazak1102 писал(а):

Ну-ну... Там спецы, видать..

Во-во. Если сразу гнуть тем более в новом карбе. nea

т808 писал(а):

А виноват скорее всего меньший,чем у прежнего жиклер в ЭМК.
Можешь сам для пробы поставить со своего электромагнитный клапан с его жиклером,даже не трогая другие регулировки.

+21093.

И ничего при этом не сломаешь. Родной легко вернуть на место в случае плохого результата.

Безопасник писал(а):

Может купить ремкомплект, рассверлить и увеличить резьбу где можно, приточить все соединяемые поверхности и т.д., что посоветуете, друзья?

Попробуй старый востановить. Ремкомплект копейки,а опыт прибавиться. А потом уж тогда новый.

Garik36 писал(а):

В новом карбе нужно будет отрегулировать холостой ход и пусковые зазоры. Также неплохо бы отрегулировать токсичность по газоанализатору.

+21093 я бы сказал для начала проверить пусковые зазоры-они ведь должны быть в норме на новом.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45882 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 22 Января 2012 13:14

Безопасник писал(а):

поэтому и буду настраивать сам.

FAQ тебе в помощь!

Безопасник

На форуме 12 лет Сообщения: 29 Откуда: Алтай, Рубцовск Авто: ВАЗ 2109, 1994 г.в.

# 22 Января 2012 13:17

Такая еще проблема со старым карбом: сломался ЭМК, там резьба такая же как на Озонах, а сам он узкий как обычный солексовский, и поэтому озоновский туда не вкрутить, а в солексовском резьба маленькая, вот и пришлось пока этот клапан сломать, так как ни один из представленных в магазах клапанов не подошел! Что это за модификация такая карба, мож кто знает, вроде с виду обычный солекс.

Garik36 писал(а):

FAQ тебе в помощь!

Да вот и сижу на работе пока, подробненько изучаю! Smile

Последний раз редактировалось: Безопасник (22 Января 2012 13:19), всего редактировалось 1 раз

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45882 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 22 Января 2012 13:19

Безопасник писал(а):

Что это за модификация такая карба, мож кто знает, вроде с виду обычный солекс.

Сбоку на карбе какие циферки выбиты?

Безопасник писал(а):

Да вот и сижу на работе пока

В воскресенье и на работе facepalm

Зато с интернетом Smile

Завидую...

Безопасник

На форуме 12 лет Сообщения: 29 Откуда: Алтай, Рубцовск Авто: ВАЗ 2109, 1994 г.в.

# 22 Января 2012 13:20

Garik36 писал(а):

Сбоку на карбе какие циферки выбиты?

Не знаю, сильно их не изучал. Домой приду скажу, или даже фотку могу скинуть

Garik36 писал(а):

В воскресенье и на работе facepalm Зато с интернетом Smile Завидую...

Да, вот такая, работа, что ж поделаешь.

kinesion

На форуме 13 лет Сообщения: 1285 Откуда: Новосибирск Авто: Subaru Impreza GC1 1998 г. была: 21093 1996г. "высокая" крабюратор

# 22 Января 2012 15:25

belroman писал(а):

Подскажите пожалуйста, купил новый карбюратор 21083, поставили на сервисе, отрегулировали, но теперь если плохо прогрет двигатель, то при троганье часто глохнет. На днях все равно поеду снова на сервис, но хотелось бы услышать мнения форумчан.

С ручника снимал, не?)

kinesion

На форуме 13 лет Сообщения: 1285 Откуда: Новосибирск Авто: Subaru Impreza GC1 1998 г. была: 21093 1996г. "высокая" крабюратор

# 22 Января 2012 15:27

belroman писал(а):

Как будто все прогревают до 90 и только тогда едут?

Так-то оно так) Это летом можно фарсануть с холодной движкой, а зимой не стоит с этим шутить.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45882 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 22 Января 2012 15:29

kinesion писал(а):

С ручника снимал, не?)

Ты как что скажешь, так хоть стой, хоть падай ROFL

Айда в мою тему, пофлудим Drinks or Beer

kinesion писал(а):

Это летом можно фарсануть с холодной движкой, а зимой не стоит с этим шутить.

И летом не стоит! no_no

Как говорил легенданый Айртон Сенна "Нога не поднимается дать полный газ на непрогретом моторе!"

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47446 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 22 Января 2012 15:43

Безопасник писал(а):

вроде с виду обычный солекс.

У всех Солексов резьба под ЭМК одинаковая (М8Х1),а сами клапаны могут быть двух видов.
У Озона диаметр резьбы больше,их ЭМК на Солекс не подходит.

kazak1102 возможно тебе пригодится этот наглядный сайт,например для FAQ
http://paramzins.narod.ru/karburator/dvuxkamerniy_karburator.htm
http://paramzins.narod.ru/karburator/remont_karburatora.htm

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26896 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 22 Января 2012 15:49

т808 писал(а):

kazak1102 возможно тебе пригодится этот наглядный сайт,например для FAQ
http://paramzins.narod.ru/karburator/dvuxkamerniy_karburator.htm
http://paramzins.narod.ru/karburator/remont_karburatora.htm

О... Премного благодарен... Для ФАКа самое оно будет... Drinks or Beer

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47446 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 22 Января 2012 15:57

kazak1102 писал(а):

Премного благодарен...Для ФАКа самое оно будет.

Это народ тебя благодарить будет за ведение такой трудоемкой темы.
А наша обязанность помогать тебе. Drinks or Beer

kinesion

На форуме 13 лет Сообщения: 1285 Откуда: Новосибирск Авто: Subaru Impreza GC1 1998 г. была: 21093 1996г. "высокая" крабюратор

# 22 Января 2012 18:48

Мужики, сегодня, уверовав таки в ништячность настройки моего карба, позволил завасти машинк своей жене) -20, женщина, 24 часа простоя... Завелась, ска)

Безопасник

На форуме 12 лет Сообщения: 29 Откуда: Алтай, Рубцовск Авто: ВАЗ 2109, 1994 г.в.

# 22 Января 2012 21:46

т808 писал(а):

Безопасник писал(а):

вроде с виду обычный солекс.

У всех Солексов резьба под ЭМК одинаковая (М8Х1),а сами клапаны могут быть двух видов.
У Озона диаметр резьбы больше,их ЭМК на Солекс не подходит.

Значит, не одинаковая. Завтра скину фотку. Резьба как на озоне, но клапан не подходит.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26896 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 22 Января 2012 21:50

Безопасник писал(а):

Значит, не одинаковая. Завтра скину фотку. Резьба как на озоне, но клапан не подходит.

У всех Солексов резьба под ЭМК одинаковая...
Твой карб с резьбой больше с новья у тебя...??? И шо ты туда вкручивал, если щас ничего туда не подходит...???

bibikin

Предупреждений: 2

На форуме 16 лет Сообщения: 1376 Откуда: Томцк (Сибирррь) Авто: зубило 97г. карб. двиг.084

# 22 Января 2012 23:04

посмотрел ссылки с наглядными картинками, возник вопрос.
а чо растачивают когда тюнингуют карб? (делают всякие 26х26)

говорят что какие-то диффузоры.
на рисунках не видно диффузоров, только малые диффузоры. конкретно, что растачивают?

Последний раз редактировалось: bibikin (22 Января 2012 23:23), всего редактировалось 1 раз

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26896 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 22 Января 2012 23:08

bibikin писал(а):

а чо растачивают когда тюнингуют карб?

Диффузоры растачивают... А в чём вопрос то...???

MakarT

На форуме 13 лет Сообщения: 125 Откуда: Почти Харьков Авто: 2109 88г. газировка 1,4

# 22 Января 2012 23:34

Общем проблема была не столько с карбюратором, сколько с хозяином оного facepalm

. Трасса, обгон, газ в пол, бздынь, легкая педаль, и холостые около 1500-2000, ну носком когда педаль поднимешь pst

. Короче парни возите с собой презервативы gpn

. Отрезанное колечко от такого изделия ( под рукой не был они резинки для денег ни воздушного шарика)вполне способно заменить пружинку карбюратора закрывающую дроссельную заслонку, по пути за запчастью. Если чо пружинка прожила наверное года четыре, нареканий не было. Лично от себя рекомендую карбо владельцам раз в три года меняйте пружинку стоит аж 0,25 USD.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47446 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Января 2012 00:34

MakarT писал(а):

рекомендую карбо владельцам раз в три года меняйте пружинку

Подожми ее колечки,чтобы они не смогли с проточек оси кронштейна и сектора на дроссельной заслонки сами соскочить - не потеряешь пружинку.
Заодно смажь места ее трения на осях,тогда она не проест ось на секторе дроссельной заслонки.

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ