Что лучше 185 или 175? - Смотри Ф1 по асфальту гоняют - около 30см на машину весом 600-700кг.Прчием тут

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 07 Января 2007 13:51

Года через два захочу 195/50R15, а пока буду тереть свою 185/60R14 Pirelli P-6000. Какая она все таки сказка после зимней.

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 07 Января 2007 14:11

RuStn
Смотри Ф1 по асфальту гоняют - около 30см на машину весом 600-700кг.
Прчием тут зимние гонки. Ты их шипы видел? Если у них резину сдлеать широкой шипы порвер нафиг.

Ты зинюю то пальцем ткунуть попробуй. Я увже всех продавцов затраха пока себе зиму выбрал. Перетыкал всю ХОРОШУЮ зиму пальцем, нет там жеской резины в принципе (КУМХО КН-19 и ГУДЕАР УГ-7 для холодного асфальта, вот и дубовые, но не такие как летняя). Нокиан, Конти вообще мягнонкие, даже шипованная Хака-4.

И причем принцип гироскопа если на месте повернуть мне мое лето труднее чем зиму. А на скрости в 160 км/ч я сложности с повротом руля не зимней не летней не ощутил, вернее разницы. У них вес отличается на 1кг где-то.

Ксатаит про спорт, там какая резина стоит 165/ХХRХХ. Полностью посомтри.

И почему ты считаешь что сцепных качеств 205 не хватит. Сила трения завсит от силы, которая прижимает резину к дороге, а не от давления.

Ты попробуй на широкой покататься, может понравится.

RuStn

На форуме 18 лет Сообщения: 191 Откуда: По карте правее и ниже Казани Авто: 211420 люкаса однако

# 07 Января 2007 14:40

to wraithik
Сравнил, попу с пальцем...
Ф1, они зимой не ездят!!! и сцепные качества летом другие! потому и резина у них мягкая, чтоб цыпляла лучше и на 10 кругов от силы!!!
А то что ты говоришь широкие и т.д. они для большего веса, и для пантов!!!
Да эти джипы грыпы имеют такие широкие, но за счет своих 2,5-3х тон компенсируют сцепные качества против того чтоб не увязнуть сразу же на узкой резине...
Для на оптимально по всем параметрам 175!!! но не больше!!!
Просто присматрись к такому, почему широкие лыжи легче идут по снегу, а узкие утапливаются и едут хуже (не учитывай смазку перед эксплуатацией). Вот этот параметр что вгрызается и нужен...

Цитата:

Ты зинюю то пальцем ткунуть попробуй. Я увже всех продавцов затраха пока себе зиму выбрал. Перетыкал всю ХОРОШУЮ зиму пальцем, нет там жеской резины в принципе (КУМХО КН-19 и ГУДЕАР УГ-7 для холодного асфальта, вот и дубовые, но не такие как летняя). Нокиан, Конти вообще мягнонкие, даже шипованная Хака-4.

На одном форуме прочел маленький такой прикол...
Один сильно был удивлен такому поведению шины, той же мишлена...
Говорил что купив удивился хорошим качествам, мягкая, хорошо держит дорогу, но когда износ ее достиг 20-30 процентов (т.е. 80 процентов осталось) всего то за каких то 3-4 недели, то резина стала как дубовая, плохо держит дорогу и т.д.
Ну и? Значит они чтоб добиться лучшего перед другими идут умышленно на это...
А мы хотим ездить на резине не 1 месяц... и на хорошей...
Ну не стоит сравнивать не сравниваемое...

Последний раз редактировалось: RuStn (07 Января 2007 14:54), всего редактировалось 1 раз

zIBiT

На форуме 18 лет Сообщения: 2516 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: vRS

# 07 Января 2007 14:52

Зимой на широкой резине ты будешь как на лыжах. Не повернуть без колеи, не оттормозиться. Имеется ввиду по снегу.

По сухому асфальту шанс улететь выше на 175, нежели на 195. Тормозится лучше на 195 (если тормоза хорошие). На скорости машину не кидает по сторонам на 195. В экстренных ситуациях на 195 больше надежды.

Так же и в дождь. Эффект аквапланирования. Вода на асфальте - это плёнка. Узкая резина её режет и держит дорогу уверенно. Широкая же просто туда-сюда по этой плёнке елозит. Поэтому широкую надо брать качественную. С клиновидным протектором и правельным отводом воды. Тогда и проблем не будет...

Одна из лучших - Dunlop SP Sport 9000

И от массы авто не зависит ширина резины. Неужели в Хонде такие идиоты работают, что ставят 195 на 15-м диске на Сивики, которые по весу почти 1-в-1 с Самарой? Думаю пора отходить от архаизмов. Бывалые водители 20 лет отъездили на 165 и будут биться головой об стену и доказывать, что она лучше, ибо...ибо ясно почему Smile

Глупо...

RuStn

На форуме 18 лет Сообщения: 191 Откуда: По карте правее и ниже Казани Авто: 211420 люкаса однако

# 07 Января 2007 15:02

zIBiT писал(а):

И от массы авто это не зависит ширина резины. Неужели в Хонде такие идиоты работают, что ставят 195 на 15-м диске на Сивики, которые по весу почти 1-в-1 с Самарой? Думаю пора отходить от архаизмов. Бывалые водители 20 лет отъездили на 165 и будут биться головой об стену и доказывать, что она лучше, ибо...ибо ясно почему Глупо...

Ну по всей видимости да, идиоты...
она не для России, точнее не для нашего климата, а там это не столь критично... у них там большенство времени сухо или чуть мокро, и таких гололедов и таких заморозков нет...

zIBiT

На форуме 18 лет Сообщения: 2516 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: vRS

# 07 Января 2007 15:06

Т.е. Сивики делают ТОЛЬКО для Японии? И за пределы Японии они никуда не выезжают? Ничего не смущает? Confused

RuStn

На форуме 18 лет Сообщения: 191 Откуда: По карте правее и ниже Казани Авто: 211420 люкаса однако

# 07 Января 2007 15:21

zIBiT писал(а):

Т.е. Сивики делают ТОЛЬКО для Японии? И за пределы Японии они никуда не выезжают? Ничего не смущает?

Посмотри как было ранее?
Все было хорошо, для них делали (запад мапад) и т.д. а потом увидели что и мы умеем покупать, ух ты, а зачем переделывать машину для нас если ее можно и так продать?..
Ну и? Заметь такие морозы как у нас только в Канаде... есть такое в Америке? или на западе...
Думаю для нас они бы ее еще бы доделали всякого в ней... Да те же самые подвески, да те же самые жругие качества и т.д...

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 07 Января 2007 15:27

RuStn писал(а):

Хуже некуда, сцепных качеств зимой не хватит!!!

я вседа щитал что тема ета про летнюю резину Very Happy

ясен хер зимой 205 на тазе нафик не сдалася
а вот летом :cool:

RuStn

На форуме 18 лет Сообщения: 191 Откуда: По карте правее и ниже Казани Авто: 211420 люкаса однако

# 07 Января 2007 15:30

Boriskin писал(а):

ясен хер зимой 205 на тазе нафик не сдалася
а вот летом

Летом то да... хороша, но как же быть с выкручиванием руля до упора? упора колеса или ...

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 07 Января 2007 15:33

RuStn
жидкие подкрылки рулят Very Happy

у меня на полном вывороте цепляет....меня напрягает не сильно, можно развернутся крутя руль и не до предела.

Le)(a

На форуме 17 лет Сообщения: 318 Откуда: Щелково Авто: 21093i.2001г

# 07 Января 2007 22:43

Шарег писал(а):

Летом у меня стояла 185/60, на зиму поставил 175/65, все 14 радиус.

На 185-х руль был тяжелее, на 175 - поворачиваю пальцем, других отличий не вижу

Да не скажи. У меня зимние 185/60/R14 pirelli wintercarwing ни чуть не тяжелее в чем летние 185/60/R14 pirelli p6. Отличная управляемость без особых усилий

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 07 Января 2007 23:45

zIBiT писал(а):

Зимой на широкой резине ты будешь как на лыжах. Не повернуть без колеи, не оттормозиться. Имеется ввиду по снегу.

Пробывал? Или разговор ни о чем?

На широкой резине будет больше ламелей, значит цепляться будет лучше. Широка только в сплешпланинг уйдет раньше.

Если шипы, то можно и узкие, один черт на асфальте они никакие, а на лиды играет роль количетсво шипов а не ширина резины. А вот по поводу фрикционной не все так одназначно.

zIBiT

На форуме 18 лет Сообщения: 2516 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: vRS

# 07 Января 2007 23:51

Пробовал. По сугробам гораздо проще на узкой. Вгрызается.

А широкая - руль влево, а машина прямо...

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 08 Января 2007 00:08

Boriskin писал(а):

RuStn писал(а):

Хуже некуда, сцепных качеств зимой не хватит!!!

я вседа щитал что тема ета про летнюю резину Very Happy

ясен хер зимой 205 на тазе нафик не сдалася
а вот летом :cool:

Я на следующую зиму всётаки проведу эксперимент с зимней 195 на тазу Very Happy

ибо за месяц езды у меня от 70% шипов в одном колесе реально осталось 5 шипов Very Happy

летняя сцуко не прогревается толком, зимняя шипы вылетают сраная зима Very Happy

aviatorrr

На форуме 18 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 08 Января 2007 00:13

Всё ниасилил Smile

Блин Марат .Ну и темку с начала года замутил Smile

Прям вайна Confused

З.Ы
Ездил на 205R13 ( тока старенькие были) так пофигу разницы с 165R13 и 175R13 не заметил :ooo: больше разницы от снятия ( точнее от отрывания) дефлектора было 8)

Шарег

На форуме 17 лет Сообщения: 15 Откуда: СПб Авто: 21093

# 08 Января 2007 01:13

badboy2115 писал(а):

Один олень усирался доказывая мне, что 175 лучше. У гоночных авто у всех, мол, узкая резина лучше трассу держит... Я не согласен, полагая, что 185 14' лучше, чем 175 13' т.к. пятно контакта с дорогой больше сцепление автомобиля с трассой лучше. Чем больше и шире колесо, тем лучше или есть возражения?

Вопрос-то в чем. Что лучше? Для чего? Вечный спор - для чего-то 185 лучше, для чего-то 175. Стоит выбирать в зависимости от условий, в уоторых машина будет использоваться.

ИМХО Конкретнее вопрос надо ставить...

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4544 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 08 Января 2007 02:35

Шарег, ага,

Vik писал(а):

Идеального не бывает. Под каждый случай свой оптимальный вариант. Кто гоняет по асфальту скажет "ну его нафик с таким профилем ездить, такое мне и задарма не нужно, я вот езжу на /50 но ито это слишком высоко, буду переходить на /45 а на /60 пускай пенсионеры катаются потихонечку". А кто как я по лесам гоняет и не впадает в панический страх от вида бордюра тот скажет "да нивжизнь себе /60 колёса не поставлю, это ж до первого бордюра, у меня для города /70 а для грязи /85". И оба будут правы.

Муса Джалиль

На форуме 20 лет Сообщения: 14080

# 08 Января 2007 02:46

Vik писал(а):

Шарег, ага,Vik писал(а):
Идеального не бывает. Под каждый случай свой оптимальный вариант. Кто гоняет по асфальту скажет "ну его нафик с таким профилем ездить, такое мне и задарма не нужно, я вот езжу на /50 но ито это слишком высоко, буду переходить на /45 а на /60 пускай пенсионеры катаются потихонечку". А кто как я по лесам гоняет и не впадает в панический страх от вида бордюра тот скажет "да нивжизнь себе /60 колёса не поставлю, это ж до первого бордюра, у меня для города /70 а для грязи /85". И оба будут правы.

Клиника. Уже начали сами себя цитировать... Называется тройной тулуп топика. Smile

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4544 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 08 Января 2007 05:12

SMF писал(а):

Клиника. Уже начали сами себя цитировать... Называется тройной тулуп топика. Smile

Так ото ж. Развели болтовню на 13 страниц на пустом месте Wink

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ