В падлу киловатты в литры переводить было, калькулятор выдал
56,4 - 76,63068
по птс у меня 77, вообще темка была, мерялись лошадками

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=176691&postdays=0&postorder=asc&start=0

http://whoyougle.ru/measure/power пользуйся

У меня прога есть на компе "преобразователь физически величин"

orks 5 на 40 синь мобил в 97 году??
я к тому что масло. масло нормальное нужно чтоб крутилось без боязни


а то знаешь как, льют авно, меняют раз в 30 а потом двиг через полтинник умирает - печально

Да там ппц непонятки. Отвала может зависить. Никто точно ничего сказать не может то 70, 72, 76(евро2) 78(R-83),а на 2110 с двиглом 2111 вроде нет разброса такого.

У меня 70 почему то в талоне, вал 2110, инж R-83. Должно быть 78.

эти цифры везде разные, даже в книжках, я помню примерно такие - 154 и 158 - разница чисто символическая

а откуда - у инжектора мощность повыше да и полка крутящего момента лучше (2800-3200, а у карба 3400)

dimm33
короче, мы уже флудим... масло лил нормальное, менял через 5тк.

papakarla93i
выборка не из двух а из трех, но это не важно... так как в процентном соотношении к количеству эксплуатирующихся авто, это уточнение итог не поменяет... правильно? правильно! продолжаем развивать... если вышесказанное верно, то ЛЮБОЙ человек на этом форуме - ПРОФАН! и любое утверждение будет ОШИБОЧНЫМ! за исключением выдержек из мурзилок... да и те разгоняя тему дальше можно подвести "под монастырь" боюсь что Ваш сарказм в данном случае не уместен... я считал что форум это место где люди, разные и чаще всего далекие от репрезентативности, могут делиться своим ЛИЧНЫМ опытом, а не знанием мурзилок и заумных словьёв...

радуйся платить меньше налогов

Радуюсь. Тем более машины с ними отездила не долго, загнал потом туда еще лошадей. Говорят в Москве не надо платить дорожный, если 70 л.с ??? Мне вроде приходит...

Читал, читал...
Решил свое написать!

У мя 14-я, 2005 год, инжектор.
По скорости - 120 140 - правильно пишут, ноу-проблем летит!
Поехал в Питер и попробывал максималку разогнать... больше 160 км/ч на 5 скорости не стал качегарить, стало раскачивать на кочечках и страшновато стало, еще сестра ехала со мной и моя девушка. Сам-то ладно, а вот их жалко! Так что 160 - моя скорость, ну погрешность км.10 - ну вот 150 думаю шел. Побывал еще как-то раз разгонять, 160 по спидометру идет, и дорога заканчивается хорошая, нужно скидывать ... Оч долго разгонятся и поток еще.

У мя вообще авто - сток, резина баргузон еще стоит, вот последний сезон доезжаю на ней. Подвеска чуть сделана и все.

Мое заключение - ВАЗ 2114 - поедет 160, а больше страшно да и ИМХО не нужно!

Ездил 160 на БЕхе 5й модели ХЗ когого года, автомат, думаю начало 2000, рядом с водилой, да на лансере, автомат 150 км/ч - 2005 года, сам ехал, лачетти 2006, рядом сидел, выжали 170... на них не так страшно, как на моей ласточке.

Да вы батенька....

На ино тех просто не баргузин резина)))))

Простите баргузин

всем приходит, только не все платят и правильно делают

Возьму на заметку, ибо нех тогда!

Всем здрасьте!
Вот решил про проблемку свою выяснить у Вас...
Ездил тут в Питер - 450 км от Петрозаводска, дорога хорошая, в одном месте только, около 50 км - не очень, ну это ладно...
Дык вот в дороге, решил не экономить на бензине, а съекономить на времени, и топил гашеточку))) Туды с мерсом гонялся, обратно с тоетой)))
Дык вот заметил не приятность, и не знаю, что это, т.к. бортового комп у мя нет и ошибки так не распознть. На скорости более 140-150 по спидометру, при езде около 15-30 минут, загорается CE - проверка двигателя (оранжевенькая, противная лампочка), потом тухнет, минут через 15... И туда было и обратно такое... может у кого какие мысли есть???!
Подскажите. Побег у мя 59200, ща масло на 60 000 менять буду, лью синтетику, бенз 92, авто 2005 г, 14-я модель Ваза.

а они обэтом знали МЗ.самозатухающий чек может давать при пропусках воспламенения.такчто начни со свечек и прочей высоковольтной части.вот только без знания конкретной ошибки искать можно долго.на твоей скорей всего стоит январь со сток прошивкой,а они иногда дают чек без причины.такчто особо непарься.

rg-45
а разве МЗ поддаётся дигностике лампочкой СЕ???

сам МЗ нет.авот пропуски в которых виноват горячий МЗ да.

Ага, особенно водила мерса))) Я его раза 3-4 обходил, потом он меня, т.к. мощи при разгоне и обгоне не хватало, а так он чудик какой-то был. Мы остановились по "делам", потом нагнали его. Он так удивился, когда я его в очередной раз обошел и не вытерпел и тут же меня сделал, я особо и не сопротивлялся, да и бесполезно б было, мощи маловато!
Ну я тоета, лошара был, что - то очковал все обгонять, так и ехали до дому обратно, то он то я


Хм, это да - январь, сток, не менял ничего... Как-то раз заезжал к электрику, он комп подключил искал - искал, ничего не нашел, а тут просто нучь испугался, т.к. если держишь 120-130 - нормик все, разгоняешся до 150 - чуть поехал и ошибка, свечи менять перед зимой буду, спс за совет, хотя им только 20 000 скоро будет, менял на 40 000, не помню как называются. но дорогие, в форуме пишут, что хорошие...

- что это такое???! Я как-то недопонял...

Модуль зажигания.

Дык что менять модуль зажигания, т.к. он греется??! Иль просто так быстро не ездить??!
Свечи - поменяю все- равно!

Т.к. восновном по городу катаюсь, может и забыть про это?! Но не редко просто загорается "чек", если по магазам ездишь - проехал, остановлся, проехал - остановился... Бывает загорается и гаснет .через время.... Меня особо не напрягает это, но как-то не оч приятно, когда что-то не работает, привык вссе сразу делать)!

вопервых нужно узнать что за ошибка вылезает.а потом менять дорогостоящие запчасти.свечи-расходник,а вот МЗ нет.повторю ещё раз

rg-45 - пасиба!!!!
Будем пока так ездить ,при случае загляну к электрику, пусть ищет причину и узнает,

Поставь БК Х15 и не надо накаких электриков. За 3 диагностики окупится. Да и знать все что там делает инжектор тоже полезно.