купи себе иномарку и делай тут отчеты. а пока ты теоретег хренов

вне зависомости от того, что на 54-х сильный мотор фабии 1.2 напишут" высокий момент", двиг той же приоры, он в два раза мощнее...

В лучшем случае у Приоры двигло 89-93 л.с. выдаст. Что не сильно далеко ушло от Фабии.

а реально в приоровском двиге честных 105 сил

да у нас в стране-то какая разница чей сервис, вазовский или иномарочный? везде могут быть траблы, а могут и нормально обслужить. усредненно сервис он везде у нас пока совковый, на все марки. а как с вазовским это лучше в вазовских разделах почитать- посмотреть. у нас без проблем, но тут завод-то рядом.

стоимость обслуги фабии будет однозначно выше приоровской (чудес не бывает, пользуетесь фольцовско-шкодовским сервисом, платите денежку).

shubin81 ничо не уловил и ничо не понял... кайфа особо больше не будет от фабии. кайфа больше будет от фокусов лансеров цивегов и иже с ними.

VadimG что значит на уровне сервиса шкода? сервис шкода (форд, фольц и т.д.) будет культурен и вежлив, приветлив и внимателен до тех пор, пока ты у них делаешь достаточно дорогие ТО, где им ни головой не надо думать, и где нет проблем. совок ты почувствуешь, когда какая-нить нестандартная ситуация, нетипичный трабл, да даже и если типичный, то в первую очередь будут на тебя все спихивать (не там ездите, не то заправляете, а чего вы хотели...). то же самое и с вазосервисами (которые внешне от иномарочных уже и не отличаются, а часто находятся в одних и тех же комплексах или под одной крышей). скока в цифрах стоит я не хнаю, это на специализированных ветках лучше смотреть. по опыту калины 1.4 брата - дешево стоит копейки да и делать там на офф. сервисе особо нечего, ТО немудреные, делаются везде. а на офф. сервис ездить лучше когда гарантийный случай. с иномарками так не проканает (там щиток не отмотаешь, да и ТО не везде нормально сделают, есть нюансы по многим машинам).

видиш ли, когда брал десятку я тоже долго читал форум, потом зарегался и был морально готов к косякам вазика , что в последствии и спасло мою психику от тяжелого шока .

Так что опыт владения вазом у меня был. Приорку брал исключительно как рестайлинг десятки и то она мне преподнесла несколько сюрпризов впрочем я почти был к ним готов (разве что провисшие двери меня позабавили больше чем я ожидал)

100 штук это деньги. токо я исхожу из позиции приобретения авто минимум на пять лет пользования. а то и на десять. теперь прикинь кайф который ты получишь за это время от таза и от фабии, количество предстоящих неисправностей, удобство эксплуатации, комфорт и в конечном счете удовлетворение от того и другого.
а потом покиздим что такое сто штук на фоне этого всего...уловил ??

что значит поет коробка? ну да, она шумнее чем на усредненно- иномарочной машине того же класса. что прям поет я бы не сказал (на примере братовской калины, ну слышно ее, да, но не более того)

Кстати, ТО на Фабию будет не таким уж и дорогим. Хотелось бы получить информацию о стоимости ТО на ВАЗы.

Владельцы Приор и Фабий, напишите стоимость ТО!

Глянул цены на Фабиа и что то не прочувствовал, что альтернатива ВАЗ
С одним ГУР 1,2 движек, одна подуха 373 000 руб.
И это без музыки
Тема с кондеем 399 000.
(металлик за отдельную плату :cool: )

Поэтому у тебя 2 машины? "Вечный кайф" от пересаживания с пятнашки на шкоду - это для избранных! Сколько на шкоде пробег?

Фабию за 309 брать я бы не стал - лучше взять калину за 250 и покататься на ней пока не хватает на фабию за 500.