Какие ЗДТ выбрать?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 8 из 9
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Un-real
# 08 Октября 2008 16:11
Darbis писал(а):

Степень нагрева дисков пальцем не различить


когда от колес жар идет и колесный диск горячий рука с трудом держит - это явно больше чем просто теплый колесный диск
Serduk
# 08 Октября 2008 17:36
alex83i писал(а):

Это мега акутально для перетормаживаний одного колеса


Переведи плиз Wink
Un-real писал(а):

когда от колес жар идет и колесный диск горячий рука с трудом держит - это явно больше чем просто теплый колесный диск

И? скажешь что передние вентили можно всегда рукой трогать? Smile
Un-real
# 08 Октября 2008 18:10
Serduk писал(а):

И? скажешь что передние вентили можно всегда рукой трогать?


я не говорю всегда я говорю когда передние теплые от задних жар идет
Serduk
# 08 Октября 2008 18:16
ааа.... понял. Embarassed
SinneR
# 08 Октября 2008 21:15
2 Kirill111

тогда уж лучше на LUCAS разориться!!! Wink
Serduk
# 08 Октября 2008 23:52
Он уже 8-)
Zorg
# 16 Октября 2008 22:43
купил я вышеразрекламированный комплект. Все вроде отлично, все есть для установки и даже цветная инструкция. Но!

Первое что при установке пошло не так это их болты крепления ступици к балке, они из непонятного металла, до "мертвой точки" не тянуться, такое ощущение что они вытягиваються, короче у меня один довольно легко лопнул, после чего я все остальные поменял.

Колодки стояночного тормоза, у меня в комплекте почему-то были 3 одного вида и 1 другого, пришлось болгарью доробатывать. Следующим номером нашей программы была сборка суппортов, они идут в полностью разобранном виде.натягивая резинки направляющих на скобу в паз порвал 4 из 4-х.

Ну и самое запоминающееся так это тормозные шланги. Сначала при затягивание у меня обломилась резьба и осталась в суппорте. Когда поставил второй шланг выяснилось что его нельзя гермитично соединить с тормозными трубками, как не тяни а пропускает...

Когда наконец я все собрал потратив втрое больше времени чем расчитывал, то все заработало, единственное что напрягает это прерывистое шарканья при растормаживание, но это вероятно пройдет..
Serduk
# 17 Октября 2008 01:30
Confused Мдя.
Kirill111
# 17 Октября 2008 08:24
Сыровато однако, кто-то там говорил про зашибенное качество?
Dim112
# 17 Октября 2008 09:06
Zorg писал(а):

купил я вышеразрекламированный комплект. Все вроде отлично, все есть для установки и даже цветная инструкция. Но!

Первое что при установке пошло не так это их болты крепления ступици к балке, они из непонятного металла, до "мертвой точки" не тянуться, такое ощущение что они вытягиваються, короче у меня один довольно легко лопнул, после чего я все остальные поменял.

Колодки стояночного тормоза, у меня в комплекте почему-то были 3 одного вида и 1 другого, пришлось болгарью доробатывать. Следующим номером нашей программы была сборка суппортов, они идут в полностью разобранном виде.натягивая резинки направляющих на скобу в паз порвал 4 из 4-х.

Ну и самое запоминающееся так это тормозные шланги. Сначала при затягивание у меня обломилась резьба и осталась в суппорте. Когда поставил второй шланг выяснилось что его нельзя гермитично соединить с тормозными трубками, как не тяни а пропускает...

Когда наконец я все собрал потратив втрое больше времени чем расчитывал, то все заработало, единственное что напрягает это прерывистое шарканья при растормаживание, но это вероятно пройдет..


Что-то тебе не повезло. Sad
Болты крепления я закрепил у себя нормально(затягивал как колесо крест-накрест). С колодками мне то же повезло. А вот шланг с трубкой я крепил с помощью фиксирующего герметика, так как сопливило и у меня.А насчет резинок - их надо было перевернуть на пальце, широкий конец одеть на скобу, а другой сам оденется при установки колодок и фиксации цилиндра на скобе. Шеркаюший звук у меня то же был по началу, но прошел примерно через километров 20. Будем надеятся что в дальнейшем будет все ОК.
П.С. Кто переводил систему вместо диагонали на перед-зад. Размеры болтов что-бы глушит ГТЦ и колдун какой надо?
Kirill111
# 17 Октября 2008 10:01
Dim112 писал(а):

Размеры болтов что-бы глушит ГТЦ и колдун какой надо?

Глушить штатным штуцером, снятым с тормозной трубки и обточенным до резьбы, внутри шарик от подшипнега подходящего размера. Болтом менее надежно. 8-)
Dim112
# 17 Октября 2008 10:03
Ни одного подшипника под рукой нет. Ну не покупать же несколько штук из-за шариков.
Kirill111
# 17 Октября 2008 10:08
Тогда болт плюс медная шайба, про резьбу боюсь наврать щас, возьми с собой в магаз штуцер с трубки и по нему подбери болт. Болт тока цуко короткий должен быть очень, длиной не больше штуцера, лучше меньше. 8-)
Dim112
# 17 Октября 2008 10:10
Понял. Спасибо. Так и сделаю.
Zorg
# 17 Октября 2008 12:02
шарик от подшибника генератора подходит, с ним действительно надежнее
Dim112
# 17 Октября 2008 12:29
Так в гене помоему 2 размера подшипников стоят. какой именно?
Boriskin
# 17 Октября 2008 12:29
м10 там
шаг не помню, вроде 1,5
всё норм, не течёт
болт ессна нада на болгарке обточить до нужной длины
katrann
# 19 Октября 2008 21:16
Boriskin писал(а):


болт ессна нада на болгарке обточить до нужной длины


Можно обойтись без любимого инструмента :-D
В "Авто 49" продается "пробка сливная радиатора 2101-2107" стоит 5руб.
В комплекте с медной шайбой, идеально подходит для глушения.


Dim112
# 20 Октября 2008 13:43
katrann писал(а):

Можно обойтись без любимого инструмента Very Happy
В "Авто 49" продается "пробка сливная радиатора 2101-2107" стоит 5руб.
В комплекте с медной шайбой, идеально подходит для глушения.


Где же ты был раньше а? Я замаялся укорачивать болты. Как же плохо когда нет тисков. Пальцы до сих пор болят.
katrann
# 20 Октября 2008 15:32
Dim112
В наличии не было, не мог сфоткать Smile
Boriskin
# 21 Октября 2008 16:03
Dim112
вы не опытный балгарин Smile
Dim112
# 21 Октября 2008 16:24
Boriskin писал(а):

вы не опытный балгарин Smile


Нет еще смешнее. Я неопытное "полотно" от пилы. Там, где я это делал искричества нема.
Boriskin
# 21 Октября 2008 17:34
Very Happy
Dim112
# 11 Декабря 2008 13:05
Народ у меня трабла. Вчера при несильном торможении развернуло меня(причем очень резко) на 180. Неприятно. Тормоза регулировал летом. Зад хватает позже. С утра позвал знакомого и поехали регулировать еще раз. Нашли площадочку хорошую(ровную и со льдом) и вот что мне знакомый сказал. Зад схватывает чуть позже, НО блокируется гораздо раньше, причем чем меньше усилие(интенсивность) торможения, тем раньше блокируется задние колеса. Заехал на эстакаду, подрегулировал. Лучше стало(в плане блокировки колес), но теперь у меня такое впечатление, что торможу только передом. Подскажите что делать-то?
П.С. Выкинуть их нафиг - это не выход.
Kirill111
# 11 Декабря 2008 13:31
Dim112
Либо ездить аккуратнее, либо ставить АБС supercool
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 8 из 9
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •