Видеоролик про последствия запуска Приоры в мороз с буксира.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 8 из 9
Новая тема Ответить на тему Сообщение
agend
# 19 Октября 2009 13:25
я зная как надо заводить(2 или даже 3 зависит от окружающеё температуры).просто у кого я покупал этот таз не сказал мне что масло хреновенькое и сам дурак не посмотрел.А по поводу 8v скажу смело, толкача не боится. Если масло хорошее и прокладка не бум бум
Gloom
# 19 Октября 2009 14:12
любой двигатель толкача не боится Wink
главное чтобы руки ноги из нужного места росли.
Promo
# 19 Октября 2009 14:39
Ролик - жесть!
djsse
# 19 Октября 2009 15:01
Promo писал(а):

Ролик - жесть!


А чё жесть? Нормальный песдец supercool
Promo
# 19 Октября 2009 15:04
Да можно и так сказать Smile
djsse
# 19 Октября 2009 15:16
Promo писал(а):

Да можно и так сказать Smile


На твоей бы клапана позагибало
snow02rus
# 19 Октября 2009 20:21
djsse писал(а):

Promo писал(а):

Да можно и так сказать Smile


На твоей бы клапана позагибало


Добрячок какой ll
Кот Матроскин
# 20 Октября 2009 05:28
Ребят, я в свое время вообще был в шоке, когда узнал что на 12 моторе загибает wwow
и какой хороший в этом отношении 124-й Smile

Как это - "загибает"?? правда в шоке был hehe
agend
# 20 Октября 2009 08:00
так поршни поменяй и не каких проблем
Кот Матроскин
# 20 Октября 2009 09:05
у меня и так поршни правильные, с завода hehe
Yuri UA
# 20 Октября 2009 10:38
[quote="djsse"]Yuri UA
Цитата:


На ВАГах, я думаю, нонча если порвёт ремень в -40 с рывка, тоже все внутренности разнесёт. Поршеньки-то тонкие теперь, донца тонкие... всё облегчённое.



Да нет, братцы, движок там был аналог 1-го Гольфа, выпуск авто еще 1997 г., поршня по-взрослому сделаны с немецкой педантичностью. Когда разбирал смотрел, не чета приоровским "тампонам".
djsse
# 20 Октября 2009 11:09
Yuri UA писал(а):


Да нет, братцы, движок там был аналог 1-го Гольфа, выпуск авто еще 1997 г., поршня по-взрослому сделаны с немецкой педантичностью. Когда разбирал смотрел, не чета приоровским "тампонам".


Я про современные двигатели ВАГа. Автотенденции таковы, что производители идут к максимальному общегчению ШПГ. Плюс к тому, при низких температурах материалы становятся более хрупкими.
Кот Матроскин
# 20 Октября 2009 11:43
djsse писал(а):

Yuri UA писал(а):


Да нет, братцы, движок там был аналог 1-го Гольфа, выпуск авто еще 1997 г., поршня по-взрослому сделаны с немецкой педантичностью. Когда разбирал смотрел, не чета приоровским "тампонам".


Я про современные двигатели ВАГа. Автотенденции таковы, что производители идут к максимальному общегчению ШПГ. Плюс к тому, при низких температурах материалы становятся более хрупкими.


может одумаются и вернутся к старому доброму 124-му Pardon Smile
djsse
# 20 Октября 2009 12:01
Кот Матроскин писал(а):


может одумаются и вернутся к старому доброму 124-му Pardon Smile


Ага, всем миром соберутся и решат... в зад все ВТЕКи, изменяемые геометрии впусков, форсировка, гибриды и прочая херата! 124-й трактор ФОРЕВА! Русские придумали лучший дрыкатель всех времён!...
И дружно побегут к Автовазу брать лиценизии на производство этого чудо-двигателя... Что будет дальше - страшно подумать!
Бабло льётся рекой... Автоваз уже ничего не производит. Топменеджмент завода в шоке... кончились площади в ангарах... некуда складывать налик! Приходится сливать миллиарды в бюджет в качестве благотворительности. Рядовые сотрудники вместо партеек в домино в скучных ангарах, нежатся на курортах Ниццы запивая утреннее похмелье каким-нибудь Criot Batard Montrachet Grand Cru по 500 евро за пузырь.... ух мечты... Чё-то меня понесло hehe
Darth
# 20 Октября 2009 12:51
djsse писал(а):

Чё-то меня понесло



да, действительно... сходи лучше проверь инструкцию по эксплуатации своей калины, у которой такой же ролик на 1,4 как и на приоре hehe

или у тебя 1,6 8 кл? ну тогда на твоем месте бы о "тракторах" не пистел, ибо по сравнению с ним, 21124 просто безшумный ROFL
djsse
# 21 Октября 2009 05:03
Darth писал(а):



да, действительно... сходи лучше проверь инструкцию по эксплуатации своей калины, у которой такой же ролик на 1,4 как и на приоре hehe


Хо-хо... дружище, а причём тут ролик? Вот про ролик не понял, ты к чему сейчас? Да и не пишут в инструкции по эксплуатации ничего про ролег!

Цитата:

или у тебя 1,6 8 кл? ну тогда на твоем месте бы о "тракторах" не пистел, ибо по сравнению с ним, 21124 просто безшумный ROFL


Покажи мне 184-го Калиноса с восьмиклоповым 1.6 и я пойду есть свои шнурки supercool Все 184-е идут с шестнадцатиклоповым 1.4.

P.S. Не вижу в 124-ом моторе ничего прогрессивного и позитивного. Имеет ровно один плюс: при тотальном засилье на рынке подделок под ролики и ремни - не гнёт клапана. Да прибудет с ним сила... сила трактора.... hehe
Кот Матроскин
# 21 Октября 2009 06:42
ну или поршни с проточками для 126-го hehe
Кот Матроскин
# 21 Октября 2009 06:45
djsse писал(а):

Не вижу в 124-ом моторе ничего прогрессивного и позитивного. Имеет ровно один плюс: при тотальном засилье на рынке подделок под ролики и ремни - не гнёт клапана.



У нас жизнь как война, и соответственно машины нужны надежные, как для войны. Smile

В идеале, сочетающие неубиваемость УАЗа с относительно современным уровнем качеств и комфорта.
И чтоб могли некоторое время ехать с "вот-той-хренью-с-помойки" вместо ремня ГРМ и бельевой веревкой вместо ремня генератора hehe
djsse
# 21 Октября 2009 06:56
Кот Матроскин писал(а):


У нас жизнь как война, и соответственно машины нужны надежные, как для войны. Smile

В идеале, сочетающие неубиваемость УАЗа


Гы... ты вот сейчас очень хорошо про УАЗ подумал:hehe Наш УАЗ - это автомобиль который никогда не бывает полностью исправным! Поверь мне как владельцу данного пепелаца. Ездить - езтит, но полностью исправным он не бывает даже с завода!
Цитата:

с относительно современным уровнем качеств и комфорта.


Это ты сейчас про УАЗ?wwow Если про УАЗ, то в нем нет ни комфорта ни качества. Нет вообще. Если про десятло, то такие категории как "современный", "качественный" и "комфортный" имеют к десятке ну очень опосредованное отношение.
Цитата:

И чтоб могли некоторое время ехать с "вот-той-хренью-с-помойки" вместо ремня ГРМ и бельевой веревкой вместо ремня генератора hehe


Да никуда конечно же не поедет десятка с бельевой верёвкой или ремнём из жониных колготок. НиКуДа.
agend
# 21 Октября 2009 07:54
если на 126 мотор сделать канавки- он уже не будет таким приёмистым. Печальный пример 1.5 16v
djsse
# 21 Октября 2009 08:02
agend писал(а):

если на 126 мотор сделать канавки- он уже не будет таким приёмистым. Печальный пример 1.5 16v


Я боюсь, что канавки в поршнях 126-го мотора сделать невозможно. Насколько я понимаю, поршеньки итак тонкие, в случае писца пробивает навылет нахер... не до канавок уже.
agend
# 21 Октября 2009 09:08
Во во Smile
Кот Матроскин
# 21 Октября 2009 10:45
agend писал(а):

если на 126 мотор сделать канавки- он уже не будет таким приёмистым. Печальный пример 1.5 16v



да да, 12-й мотор - это печально hehe
Кот Матроскин
# 21 Октября 2009 10:46
djsse писал(а):

agend писал(а):

если на 126 мотор сделать канавки- он уже не будет таким приёмистым. Печальный пример 1.5 16v


Я боюсь, что канавки в поршнях 126-го мотора сделать невозможно. Насколько я понимаю, поршеньки итак тонкие, в случае писца пробивает навылет нахер... не до канавок уже.


зато прогресс млять Smile целое евро4. А вот нахрена? nea
djsse
# 21 Октября 2009 10:56
Кот Матроскин писал(а):


зато прогресс млять Smile целое евро4.


Из какого места там Евро4 появилось?
Цитата:

А вот нахрена? nea


hehe
А нахрена ты ездишь не на двуколке, а на десятке? А нахрена во всём приличном мире происходит прогресс? Ну, наверное, шоб було...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 8 из 9
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •