Это то вообще не проблема.
Ну тоесть по сравнению с переделкой поворотного кулака на редукторный, переделать рычаги (с точками крепления к кулаку) это уже мелочи.

бортовые с белоруса вколхозить

Вы щас договоритесь до того, что проще будет на белорус вместо кабиныпоставить кузов от самары.
А если серьезно, то блокировка межосевого межколесного дифференциала (полная, ручная) даст гораздо больше, чем всякие завышалки, проставки и бортовые редукторы вместе взятые.

Сохатый, чтобы поставить блокировку межосевого дифференциала нужно вначале поставить межосевой дифференциал и подключить его к редуктору заднего моста ;)

Vik, ой, блииинн... Думаю одно, пишу другое Межколесного, конечно же. МЕЖКОЛЕСНОГО!

Сохатый, OK.
Лично я ездил на разных вариантах -- и на заваренном диффе и на высокой подвеске и на нормальных колёсах. Могу более-менее авторитетно сравнивать.
В большинстве случаев машина простым винтовым диффом за 3 копейки но на 26" колёсах и на в меру высокой подвеске едет гораздо лутше, чем поедет машина с жёсткой блокировкой, но на малюсеньких колёсиках и сток-подвеске.

Ну что, приуныли? Я сейчас если в ноябре будут деньги возьму что-нибудь девяткоподобное просто для экспериментов. Буду нереально лифтовать.

просто так?это ж как так, все равно обязательно захочется там чтото где то как то ее красавицу)))

Thoris, насколько нереально? Под какие колёса?