SLAVA 932
посмотрите на короллу и все что на ее базе построено...
с начала 90 годов...
движки от 1.3 до 2 турбовой
дизель пожалста
полнопривод - пожалста
нужен дешОвый овощевоз деревянный на веслах и ступке - и такое есть, мало, но есть
седаны, хетчи, купе, универсалы, минивены

люди, вы опять спорите о том что лучше,и что хуже из авто, а почему бы не выбрать самим на чем ездить, где свобода выбора ?!!! Вот хачу ладу, пойду куплю, не хачу ладу, пойду куплю Короллу. Почему не могу выбирать на чем ездить, в чем ходить... и пр.

bh5

Куда смотреть? Вы с ДВ что-ли? А что так профиль заполнен - маскировка? Тут дальневосточников не банят. У нас продаются Короллы турецкой сборки с двиг 1,4 и 1,6, коробка механика или робот, о полном приводе речь не идет. Это то, что идет в Европу. Между тем, что япы делают для себя и для остального мира, оч большая разница. В том числе и по цене. Не понимаете вы наших реалий

зачем утрировать, а?

ну не производит наш автопром того что мне надо
универсал, автомат, фултайм полный привод, климат (про электропакет, абс, vdc, 4-5 звезд по безопасности - я из сочувствия упоминать не буду), мощный не надо - 150-170 сил, расход 11-12 город, 8-9 трасса, и чтоб я года 3 в нем только масло с бензом менял. и ценой в 12-13 убитых енотов

среди япов несколько моделей в етом диапазоне... БЫЛО

отечественного нет ни одного

г.Нелидово Калининская, ныне Тверская обл.
На ДВ работал и жил. Волгу универсал - подарил пенсионеру

Помимо иностранных и б/у машин, нашли еще три главных, на мой взгляд, конкурента ВАЗу. Товарищи из ЕДРА, мы предлагаем следующее:

Первый такой конкурент – это общественный транспорт. Невозможно представить себе более злостного монополиста. За проезд из одного конца крупного города в другой он берет не более 20 рублей. В таких условиях представляется просто невозможным конкурировать с ним. Мы просим, защитить российский автопром от метро, электричек, троллейбусов, автобусов, маршрутных такси, гужевых повозок и самолетов. В условиях экономического кризиса, это просто необходимо, если мы хотим спасти российскую промышленность и сохранить тысячи рабочих мест. Запрет общественного транспорта – вот, гарантия стабильности и будущего процветания нашей родины!

Второй внешний конкурент не менее опасен чем первый. В азиатских странах он уже успел уничтожить полностью всю автомобильную промышленность. Он угрожает разрушить покой и тихий сон поволжских чиновников, а значит, территориальную целостность всей России. Это велосипеды. Эти, поистине адские машины, могут предложить гражданам фактически за бесценок услуги транспорта. Цена одного велосипеда в разы меньше самой экономичной модели российского автомобиля, а по уровню качества 10-летний велосипед сравним с новеньким современным автомобилем с конвейера АвтоВАЗа. Мы требуем запретить производство и распространение велосипедов в нашей стране! Первобытные способы передвижения не должны создавать конкуренцию российским автомобилям.

Третий конкурент еще более опасен. Он представляет гражданам транспортные услуги фактически бесплатно, и он абсолютно доступен даже самым бедным слоям населения. Если он получит возможность бесконтрольного развития, он угрожает всей российской экономике. Этот конкурент – человеческие ноги. Мы, конечно, не требуем пока проведения всеобщей ампутации, но запрет пешего передвижения за пределами многоквартирных домов просто необходим.

Ура, товарищи!

и напоследок - http://auto.drom.ru/?id=2396669&cid=23


алтернативу этому авто кто предложит ? Взял точно такую же тока белоко цвета, и комплектация чуть сильней, покомфортней чуточку...Жена гоняет, просто в восторге...
и все это почти за 12500y.e. естественно до кризиса и поднятия пошлин, себе купить теперь обломилось, не успел.

Задрали прям своим сравнением...

А хотят чтоб представились ? )))))))


Пжлста - Приморский край, г.Находка, родился и вырос тут же, работаю в комп.компании. Болею за Луч-Энергия, и за Костю Дзю.... Да , я с ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА. ни кто тут не прячется....

Эт не по адресу-тут таких особо не наблюдается - в "Кофейню и Курилку" сходите или Медведеву-Путину пишите. А еще вспомните, как голосовали 17_12_2007 и 2_03_2008.

Свое мнение по поводу выгоды пошлин для АвтоВАЗа высказывал уже не раз:



Тем более с ростом курса доллара и евро завозимые в год 200 тыс. подержанных машин (всего, а не только ПР) ВАЗу вообще никаким боком не мешают. Поднятие пошлин - это стимуляция инопроизводителей для сборки иномарок в России - именно им это выгодно в первую очередь.

Logitech

Читать умеете? Или от эмоций глаза кровью налились? Я обращался не к Вам, а к bh5, ибо мне показалось странным, что житель Европейской части России приводит в пример:



а не:



Думаю, что в Твери не сильно распространены ПР Короллы, вот это меня и удивило . Но это



прояснило ситуацию. Ничего личного.

И Вам совсем не обязательно было писать это:



У Вас это в профиле написано.

Я еще раз повторюсь что наш общий враг это руководство страны которое стравливает людей между собой . Зачем настраивать рабочих ваза против жителей дв ? Почему Грызлов оскорбил жителей дв вышедших на митинги протеста кучкой жуликов? Кучка жуликов это правительство и президент. Ведь многие из жителей западных регионов считают дв территорией жуликов мафии коррупции и барыг благодаря стараниям наших руководителей . Ведь они так заботятся о дв а им достался плохой народ который не понимает этой заботы. В других странах хороший народ а в России плохой. Рыба гниет с головы . По словам директора предприятия дальлада за год они продают около 500 автомобилей . Это до кризиса. А во время кризиса может деньги на доставку лады на дв стоит пустить на модернизацию завода?

Ipn69

Все верно



Да еще поди сейчас вопросы задает, почему бюджетные деньги во время "нефтяного изобилия" шли не на создание производств и рабочих мест на ДВ, модернизацию оборудования ВАЗа и т.п., а на олимпиаду в Сочи-2014 (только презентация обошлась вроде в 40 млн$ - Плющенко на коньках в +40 катался)

эй дядя, не нада грубить...

Logitech

Троллить и флудить не надо

точно не вежливый, дядя

Здесь ушли от темы. Попытаюсь вернуться и пояснить. В 2007 году у меня было 17000рублей и встал вопрос покупки авто. Я купил с аукциона ниссан эксперт 2003 года двигатель 1.8 125л/с индивидуальные катушки зажигания на каждую свечу электронный привод акселератора , система изменения фаз газораспределения 4wd real time(при пробуксовке передних колес подключаются задние) автомат кондиционер э/с передних дверей радио- в общем базовая самая дешевая и простая комплектация. За это время я проехал 43000км . Кроме регламентных работ был только один ремонт - замена линков стабилизатора поперечной устойчивости 800р/шт + 500р замена . Техосмотр на два года прошел с первого раза только отрегулировали фары . После газоанализатора мне сказали что содержание вредных веществ соответствует евро3 даже с гнусным качеством нашего топлива. Вот если бы такой автомобиль мне предложил автоваз то я бы его купил. Но этого нет и не будет в ближайшие много лет и соответственно никакую феКалину я брать не буду. А через десять лет мои требования к авто будут еще жестче и вазу придется их догонять. Сейчас для завода благоприятное время- высокий курс $ дает возможность увеличить продажи за счет низкой цены и этими деньгами повысить качество уже выпускаемых авто и нанять грамотных иностранных специалистов для подготовки и запуска в производство новых моделей. Но этого сделано не будет - зачем напрягаться когда можно тупо рубить бабло ни хрена не делая и не меняя- конкурентов то нет.

Извиняюсь не написал что все о ниссан эксперт можно прочитать на drom.ru

Что-то не от том вы други спор ведете! Да и спор то собсбственно выеденного яйца не стоит. Все спорящие дружно признают - не конкурентна продукция лады, есть еще много над чем работать!! Все так же дружно признают - лбами нас сталкивают как тех баранов, а мы и ведемся! Дык не лучше ли всем миром не кидаться друг в друга дерьмом (я думаю Сергей Михалыч сильно обидится, он не любит когда в него гавном кидаются (с) х\ф Жмурки ), а делом заняться, и попробовать все же, начав с себя, донести до этого долбанного правительства и в первую очередь до руководства Автоваза главную мысль - хорошь доить народ!!! Пора бы и народу чтото дать, за его то деньги!!! Да такое дать - чтобы этот народ неблагодарный в один момент распрекрасный даденным его же - правительство это и не переехал ненароком, а мож и с умыслом!

Такой автомобиль за такие деньги Вам не только АвтоВАЗ, но и любой европейский производитель, и даже японский из модельного ряда , выпускаемого для Европы, предложить не сможет. Просто ситуация так сложилась, что Вы пользуетесь так сказать "сливками" с японского рынка, который недоступен больше никому - такие навороченные модели за умеренную цену японцы только для себя производят.



Боюсь, ваши требования ни ВАЗ, ни любой европейский или американский производитель не догонит. И дело здесь не только в том. что ВАЗ производит некачественную и несовременную продукцию. Вас ведь и современные машины из Европы не заинтересуют - слишком высока планка машин "только для Японии". Вы возьмете Короллу турецкой сборки для Европы? Нет? А ведь это Тойота. а не АвтоВАЗ.
Сейчас бы в кризис купить завод у Тойоты подешевле и собирать на ДВ машины для данного региона (взять те модели, которые имеют леворульный аналог). Но ведь никому это не интересно. Тойоте неинтересно инвестировать в Россию. Правительству России тем более.

Slava932 : ниссан эксперт по японским меркам - простой грузовой универсал. Если проводить аналогию с автовазом то это ваз 2104 . И если подобные авто уроды типа Грызлова называют хламом и старьем то какими словами можно назвать продукцию ваза? Да и главное не то что напичкано в мой грузовик а то что за 43000км у меня была сделана только замена линков. Это и есть японское качество и надежность. Стоимость такого нового эксперта в Японии в пересчете на $ всего 13-17000$ в зависимости от комплектации. А значит этот авто собранный в России должен стоить еще меньше. То есть приора в России стоит дороже чем эксперт в Японии . Вопрос - почему? Ответ- неэффективное производство и управление и полное неумение или нежелание наладить нормальное производство и неумение или нежелание управлять производством.

кстати, мой первый авто был Кариб 91 года выпуска))) Механика! Купила в 2007 году. Отъездила год - ничего ,кроме масла не меняла. Отличная машинка,даже такая старушка) Только вот механика для наших сопок не подходит!

Да вот как то интересно. Здесь, я читал, многие считают что на дв пользоваться коробкой никто не умеет. А оказывается даже девушки на коробке ездят . Я просто не могу представить в любом вазе красивую девушку. Это в моем понимании вандализм . Как можно красивую девушку посадить в ваз 2105? Не могу себе представить этой дикости.

Ему так сказали Сам-то точно не видел.




Почему вы так решили? Зарплата меньше? Думаю, за счет высокой автоматизации производства доля зарплаты в цене машины незначительна, и поэтому на зарплате в России не сэкономишь. А вот затраты на отопление в России поболе будут - холоднее у нас. Хотя, с другой стороны, сибирская электроэнергия у вас дешевая. Короче, хорошо если то на то и выйдет. Так что Приора все-же подешевле


Ну Логан и Альбеа тоже дороже. Дело тут не только в ВАЗе. Это рынок. Берут по такой цене - по такой и продают. Учтите, какая бешенная конкуренция в Японии - мож поэтому Ниссан там стоит 13-17 тыс. $. Думаете, найдете в Европе подобный аналог за такие деньги (особенно 4WD)? Так что же, жителям Германии тоже "впаривают" г...о по завышенной цене? Но там ведь нет ЕР? Конечно, не забываю о сложном экономическом положении на ДВ (с Германией точно не сравнить ) Но все же ИМХО низкая цена в ДВ регионе продиктована необходимостью частой смены японцами машин (стимуляция налогами и т.п) и, как следствие, необходимостью сбыта "старых". Уж поверьте, вряд-ли японцы продавали бы на ДВ НОВЫЕ машины по цене как в Японии - это внутренняя цена, только для японцев. Мое мнение - опять правительственный эксперимент на людях. Надо было дать людям на ДВ возможность зарабатывать не только на продаже машин, а трудиться на новых предприятиях, создать новые рабочие места, дать альтернативу в виде производимых на месте качественных и приспособленных к местным условиям машин, и уже под это ограничивать импорт. Но получилось "как всегда"....

Мы их на "Калины" сажаем. АКПП только не хватает.

А какая разница? Что калина что 05? Стоит только представить как красивая девушка лезет под капот ваза и пытается найти что там в очередной раз сломалось . Это варварство средневековое.