на улице вечер -36. приехал. заглушил, снял аккум занес домой. утром в 7 утра заводить. Ночью в 2 ночи встал, взял аккум, пошел на улицу. завел с пол пинка. на улице показывали -38. прогрел до 90 градусов. заглушил. снял акум, пришел домой лег спать. утром в семь утра взял аккум, пошел на улицу (градусы -37 с ветерком) завел с пол пинка. подсос до конца. педаль в пол и схватила. Если ночью не заводить, то утром мертвая.

температура +14!
мужики! вы не поверите - заводится с полоборота, ТТТ!!!

продам машину в Ростов, никто и не узнает что в -27 не заводится хоть полчаса крути

-27 не завел(3 раза крутил секунд по 20), дернул завел. На следующий день поменял свечи NGK на Бриск за 150р. завел в -28.
P.S. блин карб в -35 заводилась

Обычно всегда на подогрев на ночь ставлю, чтоб не насиловать машину, т.к. на стоянке свет есть, стоянка открытая на улице. И было 2 дня что света там небыло, а я думаю че она с автозапуска не заводится. Так вот на улице было -36-38, думаю дай попробую, акум был в машине всю ночь, ну вышел, сел, включил ближний на 30 сек, потом первый раз начал крутить, секунд 5 помаслал чтоб раскидало масло, и со второго раза завелась. Я был приятно удивлен.
Хотите верте хотите нет.

Кстати помойму тяжелее завести в -28 чем в -36.

Вчера завёл всё-же при температуре двигателя -28 (за бортом -31). Оказывается очень большое значение имеет указание инструкции выждать 30 сек после первой попытки. Я выждал минуту (прошлый раз не выжидал при -28двиг вот и не завел). Первую попытку крутил 0,5-1сек. Вспышек не было. Со второй завелась через пару сек. +свечи новые с прошлого раза + АКБ на неделе заносил домой грел и в тёплом состоянии подзаряжал током 1-1,5А в течении часов 5.

Теперь можно пробовать заводить в -30двиг не таская АКБ домой)

В -33 заводил нынче без проблем, аккумулятор домой не заносил.
Хотя 1 раз подвел аккумулятор, после стоянки 5 дней при -29 не завелся. Пришлось аккумулятор домой заносить в тазик с горячей водой, через 20 минут завелся без проблем. (масло 5в40, свечи денсо с пробегом 18 тыс. км.)

Мой рекорд не в эту зиму правда, Калину завел с автозапуска с первого раза в -36!

Нынче инж. Завел в -34. Но бывает и -28 не заводится. Что к чему. Настроение ей нужно что ли. А карб пофиг какая температура. Не помню чтоб дергал.

Мозги не знает таких температур как ниже -30 гр. вот и заводится, у меня, если приборка показывает именно -24, но никак, если ниже или выше, то заводится.

Капец какой то...

попробуй аэрозоль "Быстрый запуск двигателя"

У меня тоже то -35 заводится , то в -25 не хочет .

У меня на неё не реагирует пробовал разные.

Я как-то в -17 не завелся, а когда морозы ниже -30 стояли стабильно заводился. Правда сменил акум и свечи...

На ночь -32 обещают, че делать?
Моя машина вообще холода не любит
Ехать с утра надо

+4. Заводится с пол пинка. (Ростов-на-Дону)

греть целую ночь
+ одеялами укутать
или теплый гараж

Да ладно...Фантастика

Приборка показала -34, в реале хз сколько было, завелся

-36

А вот что днем было

а я седня решил дома сидеть, ну его нафиг, холодно

как вы там живете?? днем минус 37 тут утром -22 уже катастрофа вселенского масштаба))) -37...обалдеть, но моя в -25 со второго раза четко..

У меня только первая зима и сегодня впервые приехал на работу на машине. Простояла она у меня там часов 10. И вечером завел при -15, правда с третьей попытки. У ребят с работы у всех иномарки, они по доброму издевались над моими попытками и клубами дыма из под глушителя во время прогрева. Не спорю, по сравнению с их достаточно новенькими иномарками субьективно с моей выхлопной трубы выходит раза в 1,5 больше дыма, но ведь машине уже 9 лет и пробег 158 000 без кап. ремонта. Интересно было бы сравнить полностью прогретую машину и работающее на газу с их иномарками по уровню загрязнению )