Irakli
105 и её героически разорвало)

а у меня ~130 и сдохла буквально за день, то есть без признаков, только ремень начало жрать, немогли найти причину, но как я уже сказал она нашлась сама

Он же будет мещать потом модулю зажигания.Давно хотел эту приблуду поставит.Когда модуль стал ставить на место,то он в краник уперся. Пришлось снять.На карбовой он не мешается...

Многие переставили МЗ в более прохладное место.Кронштейн продается.И обслуживать удобнее.

Сейчас меняю помпу.
Открутил переднюю опору двиг опустил. вытащил помпу, а пыльник не вытащить((((
Здесь все просто написано
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=106553
"Снимаем заднюю крышку" (с)
Помогите плз

antoha-spb
чёт не понятно, как ты вынул помпу не снимая этой крышки?

А зачем? Только сегодня помпу менял

шпилька ролика натяжителя мешает вынуть пыльник.



Упирается в лонжерон, когда вытаскиваешь ее. Открутил опору двиг просел, и помпу вытащил. Скорее всего шпилька длинная, я ее другой стороной до этого вкрутил на холодную сварку.

А ну это может быть. Я пыльник тоже крутил, вертел, короче не сразу дошло как снять.

мне повезло, у меня помпа снимается без поддомкрачивания двигла)

Не найдёшь, тоже искал но нет в нашей деревни их, взял в Руси обычную ТЗА с пластиковой крыльчаткой 2000км полёт нормальный !!!!

Не знаю про какой кронштейн имеешь ввиду,но тот который ставится взамен стандартного не лучший вариан.Модуль становится ближе к вентилятору охлаждения.И при интенсивном разгоне вероятно соприкосновение этих двух элементов.Хотя я не исключаю,что мне попался вариант от десятки.Там до радиатора очеь много места.

Недавно спрашивал в "Автозапчасти-24" (р-он Сабурово) у адекватного дядьки-продавца - он ответил, что пока нет, но бывают, скоро завезут. Именно ТЗА с металлической крыльчаткой.

Пока езжу с помпой-Феноксом , которая одумалась и скрипеть вроде перестала, тьфу-тьфу-тьфу, в запасе лежит ТЗА . Может, ремень+помпа+ролик притирались, вот и поскрипывали металлическим скрежетом... Не знаю, это всего лишь моё предположение.

30 ткм назад ставил металлическую с рынка, цену точно не помню, кажется 350р, прокладка картон, предложил сначала с пластиковой крыльчаткой, спросил металлическую, по надёжности - одинаково сказал. Сейчас опять что-то зашумело под капотом, помпа первая на подозрении.

Ровно год и 20 тысяч ходит помпа ТЗА. Пару месяцев уже как шумит из-за люфта. Собираюсь менять, шум уже напрягает.

поиском ничего конкретного не нашёл. посему сей вопрос открыт. а то друг собрался менять, а какую не знаем... а консультанты в магазах насоветуют, млин...
заранее спасибо за ответы

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=256339&highlight=

благодарю! не "допёр" поглядеть в соседних ветках!

Посмотри чуть раньше , эта тема довольго долго обсуждалась . Бери ТЗА неошебёшься, не бери Пекар, у меня крыльчатка растворилась.

А как узнать шумит помпа или нет? По-моему двигатель так грохочет, что там вообще не отличишь что шумит.

Вопрос такой - заметил подтеки тосола в районе помпы - там где приходит металлическая трубка от термостата. Это чем лечится - заменой помпы? Или там просто какой-то уплотнитель нужно поменять? Пробег - 61 тыс, помпу не меняли. Стоит менять?
Или может вообще забить? За неделю где-то сантиметр жидкости в расширительном бачке уходит.

Bebeobi
осмотр, со снятием грм. С твоим пробегом может и нескоро, но у меня резко встала, возле мвд дикий скрежет, сто метров отъехал, парканулся, пошёл на авторынок. Но у большинства сначала ручъём течёт и без проблем меняется по факту.

BorisN, ну если со снятием грм, то наверное лучше сразу махнуть..
Блин, буквально 2 недели назад ремень ГРМ меняли, но тогда я еще эти подтеки не заметил..

тоже стоит вопрос о замене помпы.
планирую прикупить помпу Metelli. никто не в курсе что за зверь?

Bebeobi
там стоит картонная прокладка. У меня то же там подтекало, подтягивание гаеек ничего не дало. Поменял прокладку и все в норме. Только геморно очень. Менял на сервисе вместе с прокладкой колекторов.