Вопрос к владельцам вазов с кондерами - вообщем всю тему не читал... калина с кондёром не хера не едет. тупая как гавно

F1

На форуме 17 лет Сообщения: 4502 Авто: BMW

# 22 Июля 2011 17:48

klimser писал(а):

Он отключается, если продавить педаль в пол

нет, более 70% если педаль нажата. Могу точно инфу узнать но тока не сегодня.

Виктор-Вишня писал(а):

ты всегда едешь газ в пол?

Т.е. первая -газ в пол, вторая -газ в пол,третья...итд...??

нет. а как ты собрался чувствовать что авто тупит ? если просто едешь в потоке по городу какая разница сколько у тебя 90 или 98 лс ? Вот если на обгон пошел или на подъем то тут нужна мощь. Ты обгоняешь на 5-й передачи на скорости 60 км/ч когда 2000 оборотов?

FilmFilmFilm

На форуме 18 лет Сообщения: 1759 Авто: все тазы продал, теперь только W902, W211 и W463

# 22 Июля 2011 18:37

вообщем всю тему не читал... калина с кондёром не хера не едет. тупая как гавно становится...она и так не спартивная. а с кондёром ваще жопа

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 22 Июля 2011 18:48

Al_Dimich писал(а):

Муфта не щёлкает, кондей при этом продолжает работать.

За ревом можешь не услышать. Так кондей еще некоторое время после отключения компрессора холодит.
Походу выяснятся что супер иномарки не обладают простой но полезной фичей отключения кондея при тапке в пол, а приора обладает.

Димыч, ну реально разница есть только в отклике на педаль, без кондея машинка резче реагирует на педаль. При разгоне в пол - пофиг.

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 22 Июля 2011 20:10

FilmFilmFilm писал(а):

вообщем всю тему не читал... калина с кондёром не хера не едет. тупая как гавно становится...она и так не спартивная. а с кондёром ваще жопа

Двигатель 1,4?

Новайс

На форуме 20 лет Сообщения: 197 Откуда: г. Москва Авто: Lada Priora White Wagon Deluxe; Lada Granta FL White Liftb. AMT Deluxe; Lada Vesta Cross GFK32-52-XK2 Orange Perfection

# 22 Июля 2011 20:43

Al_Dimich писал(а):

Новайс писал(а):

Al_Dimich писал(а):

Согласен, у меня тоже климат-контроль. Сколько градусов выставляешь, если не секрет?

Слеплю отдельную тему, все будет видно на фото.

Давай.

Попыл пыва и слепил Smile

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=5962715#5962715

FilmFilmFilm

На форуме 18 лет Сообщения: 1759 Авто: все тазы продал, теперь только W902, W211 и W463

# 23 Июля 2011 09:42

SDRIVER писал(а):

FilmFilmFilm писал(а):

вообщем всю тему не читал... калина с кондёром не хера не едет. тупая как гавно становится...она и так не спартивная. а с кондёром ваще жопа

Двигатель 1,4?

да

poliman

На форуме 18 лет Сообщения: 9319

# 23 Июля 2011 10:33

FilmFilmFilm писал(а):

SDRIVER писал(а):

FilmFilmFilm писал(а):

вообщем всю тему не читал... калина с кондёром не хера не едет. тупая как гавно становится...она и так не спартивная. а с кондёром ваще жопа

Двигатель 1,4?

да

валенок ты ROFL

некуй было колину брать lol1

F1

На форуме 17 лет Сообщения: 4502 Авто: BMW

# 23 Июля 2011 13:06

вчера попробовал специально 3-я передача обороты 2000 разгоняется педаль газа на половину нажата, от основного потока не отстаешь. 3-я передача 3000 оборотов уверенный разгон даже белую семерку сделал

Кандер включен естественно на полную мощь Pardon

Lexey 58ru

На форуме 17 лет Сообщения: 1313 Откуда: г. Пенза Авто: Toyota Corolla '08

# 23 Июля 2011 16:42

Кароче делать мне было не хрен Smile

Смотрите видео 3gp разгона с 50км/ч на 3-й передаче при Т на улице +31С и включенным кондеем supercool

http://ifolder.ru/24841575

leon1180

На форуме 16 лет Сообщения: 1088 Откуда: USSR Авто: Ракета + 21214

# 23 Июля 2011 18:06

SDRIVER писал(а):

На Приоре включенный кондей конечно чувствуется, но ЗНАЧИТЕЛЬНОЙ, как пишут иномарочники, потери мощности не ощущается

Давайте прийдем к общему знаменателю-,, у нас в ростове жара стоит 38-39 градусов, машина реально еле едет с места с кондером (у меня климат контроль, но все равно это кондер..)
Сегодня +30 на улице, с кондером по городу почти не чувствуется.. и шума от компрессора почти нет.. когда +38 от компрессора стоит гул..
p.s , кондер при газе в пол отключается автоматом, только это особо при езде по городу не помогает. К тому же , если пол большой нагрузкой газ в пол, то машина какбы немного душится, лучше разгоняется если плавно прибавлять газ до полного.

Виктор-Вишня

На форуме 16 лет Сообщения: 2574 Откуда: Питер Авто: Тигуаша с АКПП(конторский)+пиканта

# 23 Июля 2011 21:05

F1
я тебе скажу как проверить - едь с одной и той же скоростью...-ну скажем км 80 в час...-и не меняя положения газа попробуй включи кондер. -думаю сразу почувствуешь -как парашют выбросило.!

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 23 Июля 2011 21:07

leon1180 писал(а):

SDRIVER писал(а):

На Приоре включенный кондей конечно чувствуется, но ЗНАЧИТЕЛЬНОЙ, как пишут иномарочники, потери мощности не ощущается

Давайте прийдем к общему знаменателю-,, у нас в ростове жара стоит 38-39 градусов, машина реально еле едет с места с кондером (у меня климат контроль, но все равно это кондер..)
Сегодня +30 на улице, с кондером по городу почти не чувствуется.. и шума от компрессора почти нет.. когда +38 от компрессора стоит гул..
p.s , кондер при газе в пол отключается автоматом, только это особо при езде по городу не помогает. К тому же , если пол большой нагрузкой газ в пол, то машина какбы немного душится, лучше разгоняется если плавно прибавлять газ до полного.

А что за машина? У меня в Оренбургской области сейчас тоже жара +38, только вчера ездил на Приоре никаких гулов от компрессора нет, машина едет бодрячком ведет себя как и обычно

KGI

На форуме 20 лет Сообщения: 871 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Гранта АКПП

# 23 Июля 2011 21:07

leon1180, на приоре работа кондея на отдаче двигателя,на приемистости конечно же сказывается. Напряженней даются обгоны , муфта часто включается в не подходящий момент. Но вот сказать что с места еле трогается - такого я сказать не могу.

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 23 Июля 2011 21:11

KGI писал(а):

leon1180, на приоре работа кондея на отдаче двигателя,на приемистости конечно же сказывается. Напряженней даются обгоны , муфта часто включается в не подходящий момент. Но вот сказать что с места еле трогается - такого я сказать не могу.

Как ты обгоняешь? На обгонах муфта отключается если конечно ты не идешь на обгон при 1500-2000 оборотах

Lexey 58ru

На форуме 17 лет Сообщения: 1313 Откуда: г. Пенза Авто: Toyota Corolla '08

# 23 Июля 2011 21:38

KGI писал(а):

на приоре работа кондея на отдаче двигателя,на приемистости конечно же сказывается. Напряженней даются обгоны

Да ты посмотри хотя бы мое видео. Где ты видешь напряжение при разгоне. После 100 я просто задумался: включать 4-ю или тормозить двигателем на 3-й потому как через пару сотен метров все равно тормозить.

F1

На форуме 17 лет Сообщения: 4502 Авто: BMW

# 23 Июля 2011 22:21

Виктор-Вишня писал(а):

я тебе скажу как проверить - едь с одной и той же скоростью...-ну скажем км 80 в час...-и не меняя положения газа попробуй включи кондер. -думаю сразу почувствуешь -как парашют выбросило.!

пробовал не чувствую особа Pardon

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 24 Июля 2011 00:09

блин, да чего вы спорите. Посмотрите ВСХ двигателя и все станет понятно. кондей отбирает 5-10 кобыл, на низах мотор выдает от силы 20-30 кобыл. Т.е. 10 от 20 - это половина. Не заметить этого не реально. Если я на 220 лс чувствую включение кондея, что уж говорить про приоровские 98.

EX-Smaksi

На форуме 14 лет Сообщения: 123 Откуда: Москва Авто: MMC

# 24 Июля 2011 00:36

Гезелеводы как всегда отжигают на своих болидах

Я на Ауди работы климата не ощущаю вообще, как и присутствия пассажиров (хотя это уже относительно, при полной загрузке (пока больше 4-ёх не возил), всё-таки прибавка веса ощущается, но не критично, не любой заметит).
На Мазде включение климата ощущается, но ездить абсолютно не мешает. При работе климата машина не начинает тупить, но доп.нагрузка чувствуется.
Работа климата не чувствуется на машине, в которой 250 л.с. и выше на 1,5 тонны веса, всё остальное - сказки.
ЗЫ: когда ездил на Клио 1,6АТ-110л.с., то при загрузке 2-3 челоека + климат - на ней просто опасно было ехать, ибо динамики никакой. Тошнить по городу ещё годится (для баб, с недельным стажем), а на трассу лучше вообще не соваться...

KGI

На форуме 20 лет Сообщения: 871 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Гранта АКПП

# 24 Июля 2011 01:34

Цитата:

Как ты обгоняешь? На обгонах муфта отключается если конечно ты не идешь на обгон при 1500-2000 оборотах

Обгон я начинаю обычно при 2000-3000об/мин. И не надо мне ничего рассказывать - это самая что ни на есть жизненная ситуация. Без кондея и тел в салоне все проходит легко и быстро а вот с кондеем и телами уже напряженно.

Виктор-Вишня

На форуме 16 лет Сообщения: 2574 Откуда: Питер Авто: Тигуаша с АКПП(конторский)+пиканта

# 24 Июля 2011 10:41

KGI писал(а):

Обгон я начинаю обычно при 2000-3000об/мин. И не надо мне ничего рассказывать - это самая что ни на есть жизненная ситуация. Без кондея и тел в салоне все проходит легко и быстро а вот с кондеем и телами уже напряженно.

KGI писал(а):

ВАЗ 21723-02-018

у тебя че -нету купола манны? pst

F1

На форуме 17 лет Сообщения: 4502 Авто: BMW

# 24 Июля 2011 11:45

Killer Speed писал(а):

Если я на 220 лс чувствую включение кондея, что уж говорить про приоровские 98.

так компрессоры разные стоят. Значит у тебя изначально хренова подобран компрессор.

Al_Dimich

На форуме 19 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 24 Июля 2011 21:43

F1 писал(а):

Al_Dimich писал(а):

Это немало. Потому как на оборотах порядка 2000 двигатели

Ты на таких оборотах переключаешь передачи ?

Нормальный режим. Крутим до 3000 после переключения попадаем на 2000. На обгоне могу крутить и до 5000-6000.

Al_Dimich

На форуме 19 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 24 Июля 2011 21:51

wraithik писал(а):

Al_Dimich писал(а):

Муфта не щёлкает, кондей при этом продолжает работать.

За ревом можешь не услышать. Так кондей еще некоторое время после отключения компрессора холодит.
Походу выяснятся что супер иномарки не обладают простой но полезной фичей отключения кондея при тапке в пол, а приора обладает.

Димыч, ну реально разница есть только в отклике на педаль, без кондея машинка резче реагирует на педаль. При разгоне в пол - пофиг.

В пятницу вечером вышел с работы, машина стоит в тени, забортная 26, климат на 18 и поехал - действительно никаких туплений не замечено. Но в других условиях: температура выше 30 в совокупности с затяжными пробками и гружёной машиной, тупление есть. Возможно, даёт знать мощность кондя. По свидетельствам владельцев Форестера и Альмеры он у меня холодит очень сильно...

Al_Dimich

На форуме 19 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 24 Июля 2011 21:55

Новайс писал(а):

Al_Dimich писал(а):

Новайс писал(а):

Al_Dimich писал(а):

Согласен, у меня тоже климат-контроль. Сколько градусов выставляешь, если не секрет?

Слеплю отдельную тему, все будет видно на фото.

Давай.

Попыл пыва и слепил Smile

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=5962715#5962715

Нормально

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 24 Июля 2011 21:57

Al_Dimich, ты глянь где я живу. У нас (Таганрог) тут +30 и выше последнюю неделю, щас дождики пошли, до 25 упала.
Все нормально ездит и холодит. В Туапсе тоже проблем не испытывал с холодом.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ