Форт гавно тут и обсуждать некуй дак ещё и бензожор

Дак на примерке с мацдой тоже цепь же.
На эванде хуйзнаетчетам.

как много места в вашей жизни занимают эти железяки столько разговоров и обсуждений, как те старушки у подъезда обсасывают каждую мелочь....
это ж надо знать кучу марок и моделей, их особенности достоинства и недостатки, обсирать одни и восхвалять другие.. Это в полной мере характеризуется поговоркой про собаку и её яйца
фетишисты блин

А чего в V6 хорошего? Имхо, ничего. Надо стараться урвать L6 и V8

он думает,что на Маврике будет девственный пробег и на его век хватит цепи

На Маверике V6 установлен поперечно, к заднему ряду свечей не подлезть. Интересно, как компрессию проверять при покупке б/у?

снимать впускной наверное...

Это полюбащенко. Но когда на примете 5 машин, и у всех надо замерить компрессию, а каждая такая процедура обходится в пару рублей и кучу времени, то как-то хз, как это все делать. Ну или забивать болт на компрессию и диагностировать как-то по-другому

Тебе растянутая достанется она больше 150 не ходит ну ничего поменяешь за тысяч от 16-20, ну и кат поменяешь на пламягаситель ещё за столько же, ну потом выяснится, что его части попали в двигло и потому он жрёт масло как бенз, так что давай покупай вперёд за примерой

По поводу эванды это машина не для каждого, потому как запчастей неоригинальных не много, например амо нет, только джи эм по 5000 за стойку я правда аналог нашёл с китайского тарантаса за 3000 за обе на перед, но боюсь что китайские это продажный вариант. Ну по сайлентам там история целая так что тоже давай впрерёд или Эванду или Примеру что бы тема про починку была побольше.

Лучше Эванду, я хоть узнаю с каких помоек запчасти по ходовке брать, сколько стоят и какие подходят, вдруг понадобится.

Эванда пижже ведь?

не

Все гамно!

Да бери, заодно китайские стойки проверишь я тебе номера сброшу.

Соната пижже только надо 2.7 на коже и дерьмовое пластиковое дерево из салона выбросить.


Ну а так всё авно.