Начни с того, что прокачай зад этого тарантаса руками

Еще раз говорю хватит тут втирать, подвеска у соляриса г@$но, я подтверждаю, у нас самый первый солярис за 399 рублей, так что не так жалко. Когда я его перегонял из салона отец мне позонил на трубу и сказал, почему у тебя ж#@а качается вверх вниз, я говорю хз вроде не чувствую. Потом когда входил в поворот на развилке почувствовал перестановку жопы небольшую из-за трещины в асфальте. Проехав 5 тысяч км, передняя подвеска пошла раком, руль встал криво и машину вело вправо(на то жалуются владельцы новых рио и соликов), пришлось на ТО делать сход-развал. Задняя подвеска износилась, хотя батя ездит только по москве не быстро и мало без вещей и пассажиров. Теперь когда на нее нажимаешь она делает 2 качка. Когда я гнал недавно солярис я на мкаде ощутил дискофорт, дорога на нем не чувствуется после 100, на рио(старая модель) я когда гонял по мкаду и в питер обгонял на 170, ехал 140 по плохой дороге, и т.д. даже намека не было на страх и заносы хоть и бывал в дтп. А на солике я в левой полосе немного попал в ямки и решил немного подкорректировать машину, чтоб выехать из них и ехать между ними, сразу почувствовал что-то сзади, нестабильность и маленький расколбас жопы на скорости всего 100 повторяю без пассажиров. Потом катал отца на своей потом на его, менялись и т.д. он подтвердил косяк.

Пока ему пофиг т.к. он ездит медленно по москве, но расчитывае поменять на все аморты и пружины на новые, я может ему это устро ччерез дилера, но я не вижу в этом смысла я лучшеб переставил задние аморты вертикально.

Теперь внимание: С НОВЫМИ амортизаторами есть все-равно жалобы, что говорит о том что не все довольны, а те кто доволен в полной мере не испытывают машину по трассе. Тем более уже писали что из-за конструкции и новые аморты изнашиваются быстро и превращаются в старый расколбас.

Вот зря ты это выложил щас придут и скажут что это ВР подпрыгивал в крепеже

отбойник всегда в работе у меня так даже с 4 мя пасажирами на 140 кмч не происходит

ну канешна до такой степени знака обосраца , что в тотал под фуру с испуга .

Автодром вам в помощь перед зимой и неделю оттуда не вылазить пока свою машину не почуствуете

Был крайне неприятно удивлен, сколь небольшие ошибки могут быть причиной фатальных(порой) последствий

А тут все прямо наоборот, тачко не прощает даже малой неточности....это извиняюсь спорткар, призванный вырабатывать адреналин

Ну так современные машины, даже в бедной комплектации, направлены на то, чтобы компенсировать по возможности ошибки водителя.

А тут все прямо наоборот, тачко не прощает даже малой неточности....это извиняюсь спорткар, призванный вырабатывать адреналин или жоповозка для мирных папуасов?

это извиняюсь спорткар, призванный вырабатывать адреналин или жоповозка для мирных папуасов?

Я вот, к примеру, за рулем соляриса не был, поэтому судить о его управляемости не берусь. Пишу исключительно относительно предоставленных видео.

Видео достаточног красноречиво, а главное этого видео прибавляется с каждым днем.

ответ про кучи аналогичного видео с другими авто

щас последует ответ про кучи аналогичного видео с другими авто, а на предложение найти - очередной слив

Навара" опять же - чем не пример?

мдаа, очучения меня не подвели. опасна солярка.

десятко с вытекшими задними стойками примерно так же раскачивается...

У тебя стойки вытекли ?

Вчера ехал за новой элантрой, ну тот же солярис только чуть больше, специально смотрел как себя ведет правда немного прыгает и кстати крепление амморта у нее аналогичное солярис.

Интересно, много найдётся дебилов, которые купят бизнес-класс, который отличить от эконом-соляриса можно только при пристальном рассмотрении?

у владельцев элантр и сонат можно легко вызвать батхерт, спросив правда ли, что у его соляриса проблемы с задней подвеской.