Вопрос по поводу шварных швов. В какую очередь уже наноситься шовный герметик? После кислотника с эпоскидным грунтом? Боди 940 многие используют.

Моаи
Ты мокрым по мокрому что ли хочешь?Я как помню,не все грунты допускают этот метод.И разбавителя там до 30% можно,если не ошибаюсь.
По поводу шовного вот http://avtograd.1bb.ru/viewtopic.php?id=43&p=2
Я им только при замене филенок пользовался,там сварки почти нет,так что посоветовать не могу особо.

Ну а сам ка думаешь? Давай с начала, нафига вообще нужен шовный герметик? Дает ли он какую то, доп защиту? Нет. Тогда, нафига его вообще наносят? А потому в вазе, дофига завальцованных соединений. Если просто прокрасить, не факт, что корявая завальцовка даст герметичность, вот и герметик. По твоему вопросу, если шов сварной сплошной, герметик там нафиг не нужен, нужен качественный грунт. Вот тут вообще не понятно, что спросил. Нельзя кислотник рассматривать отдельно от дальнейшего покрытия. Хз, Может я не прав, Но по моему, кислотник, это ленивый вариант под акриловый грунт. Что бы не шкурить.

Моаи
Там на порогах, ла тках на крыльях не сплошным швом идет на днище еще не знаю, не счищал. А так я так понял, сначала кислотник, затем обрабатывается шов, затем акрил и в конце эпоксидник

[quote="Бродин"]Ты мокрым по мокрому что ли хочешь?Я как помню,не все грунты допускают этот метод.И разбавителя там до 30% можно,если не ошибаюсь.
Вопрос не понял
Ладно, дальше погнали. Потеряны день. Дожди кончились опять пух полетел. По поводу, что в гараже завесить все пленкой. С утра заматовал наружную сторону, ну что попало. Обезжирил, убрал в гараж, до вечера. Ну реально и пыль и пух летит по жаре. Дык вот, Снимок 00. Не очень понятно, но все светящиеся точки, это колоссальное количество пыли, которое село в закрытом гараже за три часа. Это я к чему? Может и бывают стерильные гаражи, но это точно не про мой

и водой все вокруг поливал?

Ваще не так. То что идет не сплошным швом, имеет смысл герметиком пройти. Но! Что бы это долго держалось, нужна основа за что это будет держаться. Вариант первый, все зачистить, залить кислотником, залить акрилом, замазать герметиком, и еще раз залить акрилом. Вариант второй, зачистить, залить эпоксидником, замазать герметиком, залить грунтом по технологии. Если под покраску, пофигу каким. Если так и останется, то не гигроскопичным, а это только эпоксидник

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:


Пардон снимок не привязал. )) Да по всякому пробовал (( Один хрен, пыли реально больше чем на улице

Добавлено спустя 12 минут 31 секунду:

Ладно, погнали далее. Залил наружу. Это Ппц, Короч не слушайте ни кого, (и меня), как получается, так и делайте. Слишком до фига переменных, И если у кого-то, при его условиях получается, не значит что и при других условиях так же надо делать. Короч накосячили со "спецом" даже снимков делать не стал. Если получится выдрать тои наплевать, если нет то под прекрас. И блин не моя вина! нефиг профи слушать

У меня латки на днище да порогах

отцу машину красил его друг..просто любитель,у которого неплохо получалось.Гараж рядом с домом в частном секторе,поливали всё вокруг и мочили пол,пленкой закрывали шкафы,верстаки и т.п. Есть косяки в самой покраске(одно переднее крыло сверху плоховато запылено основой),но вот мусор где-где..по факту было 2 песчинки на заднем крыле,несколько ворсинок на крыше и..на это же крыло села муха это было жестоко.Тогда перекрашивать не стали,а сделали через 5 лет,когда немного царапнули крыло.Тут уже отдавали в малярку(как я понял,сам маляр тоже самоучка),у него был бокс на старом заводе,камеру сделали просто отгородив кусок пленками в несколько слоев,к его качеству покраски нареканий нет.

что ты знаешь о латках?

Inf1nity21093
Ты так свой таз что ли собрал?

Andrey163
начал делать почутьчуть, а он весь гнилой
вот почистил ржавчинку, латочку наложил, подорожником потёр и грунт эпоксидный кончился(

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

Ещё вот:

ладно ещё уголок этот 38 рублей стоит

Inf1nity21093
А че ты хотел?

ну я думал там не настока всё плохо.
Но так-то все трешместа зубила сгнили))))
Будем варить и красить

Добавлено спустя 9 минут 9 секунд:

Я так, кстати, прикинул, рублей за 30-40, можно из ремонтной кузовни целиком кузов сделать. останется только номерной стакан вварить и всё

Эхехе.. Это у меня следующий этап, после капота. Только там ваще жеваная тряпка. И походу рамка пострадала и железка снизу уголка. Короч есть где повеселиться.

у меня сквозная дыра от рамки до земли)))

снимок 00

Добавлено спустя 22 минуты 36 секунд:

ладно, далее погнали. вчера ни фига не делал, уже имею опыт, вика долго сохнет. благо было жарко, и практически высохло. шкурку все равно забивает, но хотя-бы не размазывает и то вперед. чего было, 01, спец помогал. не, там надо отдать должное, на самом деле налилось из под крышки бачка, может спец и не виноват, но по факту нуда я не в претензии, один хрен изначально авантюрная затея была 02 это то что я и без помощи накрасил, плохо видно, но там ппц ни чем не лучше. поторопился, кроме пуха еще и липкую тряпку впечатал. совет, не режьте липкую тряпку, нафиг надо, себе дороже

Добавлено спустя 25 минут 16 секунд:

далее, особо ни на что не надеясь решил вышкурить на 320. и что самое забавное, косяки убрать ПОЧТИ проучилось! и наплыв, и тряпку, а пух тем более. Но блин цапанул в другом месте. Ну да и хрен с ним! была слабая надежда что удастся вышкурить, но не прокатило. Морально был готов к перекрасу. уже особо не стесняясь, (ну а хренали уже терять?), ободрал на 180й, 220й, 320й. уже не взирая на протиры ибо и уже пофиг снимок 03.

пух, походу у нас на третий раз в этом сезоне решил перепихнуться. снимок 04. на самом деле, либидо как у 18ти летнего, снимок не отрожает степени желания, пуха ппц как в снегопад(ну как тут красить?)

Добавлено спустя 10 минут 9 секунд:

ну, мну еще не смог мимо пройти, что-бы не запостить. для тех кто помнит 05

дык этож молочная бутылка

дальше поехали. сегодня погода с утра такая была .. и не жарко, и пух прибило, и дождя нет. а у меня капот готов под покраску. ходил слюни пускал. короч не выдержал, отпросился. пока до гаража доехал, дождь пошел. мля.. ну хрен с ним, машину выгнал, провел генеральную уборку гаража, вымел, выдул, замочил. короч опять накосячил, но не суть, сам балбес. про липкую забыл, про крышку забыл, еще и настройки оставил под спеца. Короч на горьком опыте, выводы следующие. 1)как мой гараж не пылесось, один хрен мусора до фига. 2)Даже если на улице дождь пух, зараза, все равно есть. 3) настройки пулика индивидуальны! Не фиг ни кого слушать. У каждого и условия разные, и вязкость, и скорость! Короч обосновываю. Пролил по чужим настройкам напыл и первый слой. Ну такая фигня получилась шагрень большая, капля разная и крупная, давлежу по мне дык мало. Ну хрен с ним, залил на второй, все равно фигня. Короч все перенастроил, как привык, и хоть как-то третьим слоем выровнял. Но получилось херово. Всеж под каждую руку настройки отличаются. Ну и снимки. Шагрень такая, что вот в этот раз ващще не жалко пилить. Пуха не было, но блин, на финальном этапе откуда-то прилетел Не критично, один хрен пилить. Пуха не было, зато энтомолоджи. Вот нафига это им надо? Залезть в токсичную зону и сдохнуть красиво? Штук десять поймал. Наркоманы. Поубирал скотчем. по краям не критично, подлил, а вот особо крупный прям в середине. Залить полноценно не получилось, один хрен яма. Посмотрим, вышкурить хороший шанс есть. Ну и по подготовке. По грунту не понятно было, а по третьему слою, на отствет, все косяки капота вылезли. Не, ну реально надобно рубанок на пол метра. Кстати вопрос. У меня хлопушки ниже форсунок омывалелей, это там где между ребрами капота самое большое расстояние. Это у всех так? Или у покупного капота косяк? Ну переделывать все едино не буду, реально задрало ТТТ, шагрень-мусор уберу, благо наловчился уже, если не протру, так и поставлю, не стОит таз того .

Моаи
нормально в принципе
ты на машине иногда ездиешь?

ничосе
у меня офис выше тумана был. Еду я на работу, а каланчи не видать

Ты эта, в отпуске штоел?

канешна, там если краски прикупить, или еще чего для ремонта, за прошлый месяц дня 4ре на ходу был
такая же фигня, туман, но дождя нет, пух прибило, на улке в меру влажно самое то а потом дождь пошел
Ладно, дальше погнали. Вчера день на просушку дал, сегодня работал. при нашей погоде день мало, но поджимают сроки. :pardon Поскольку все едино обдирать от мусора и жуков, то так по факту получилось. Прошел 1200, чуть чуть что бы было видно, где упираться. взял 1000ю, Мало. Взял 800ю. Очень аккуратно вывел мусор, вернулся на 1000, 1200, 1500, 2000. Мелкие точки остатка шагрени не трогал, очень не хотелось протереть. Дальше как обычно, абралон, три пасты. По ходу пьесы делал снимки, после каждого прохода, но уже темно стало и опять ни фига не понятно. Постить смысла нет. Ну, короч капот поставил, пока установка кривая, но т.к. все равно снимать, возиться не буду. Общий вид покраски боле-мене.
Косяки. Прозевал с риской на каком-то этапе шкуровки. Не перебил. Обнаружил уже после полной полировки. Так-то особо не видно, но на нервы действует. Короч посмотрим, либо само зашоркается, либо если не лень будет еще раз всю вышкуровку проведу.
второй косяк, ямку от самого жирного муха, тож до конца не вывел, но опять же видно стало после полной полировки, и то если знать куда смотреть.
Короч сойдет.

далее поехали. посмотрел вчерашнюю работу на свету. мдяя.. ни фига не понравилось. Не, блестит збс, но по хорошему надо перешлифовывать. ну не сегодня. да! я сегодня съездил купил лобовое балин, чет выковорить старое по мурзилке не получилось, все трещинами пошло. так то наплевать, просто любопытно почему так. не суть. По фату демонтажа. Сами ребра, сохранились прекрасно. а вот место где верх резинки касается, беда. почему так, не ясно. и точки сварки ниже стекла. тож причина не ясна. это наблюдения. по работе, сбросил крыло, капот, смотрю как бэ на новые ворота, хз что дальше делать высверлил сварку, на сегодня все. По поводу опыта. Был вопрос как можно залить антикор в полости как у Inf1nity21093 на фото. Дык вот, как не странно, дырки существуют. Другой вопрос что они под резинками лобового. Но кому очень надо, решение существует.