Официалы, раз до винтика там все разобрали - думаю, все отметут, все возможные причины. Они же при малейшем подозрении все меняют. Я имею ввиду клапан там какой или еще что.
А так согласен. Полная хрень

масло конечно ужо слили и вылили?

Добавлено спустя 52 секунды:



НАХ оно им?? представь что они на свою голову скажут что проблема вбочковом шелле например??

А что в этом такого? Разобрали, дефектовали, дальше - озвучили ценник, и хозяин решает, что ему делать, или ремонтировать, или целиком менять мотор на новый (исправный), со сцеплением вместе, и, небось, первичным валом.

пойду масло покапаю на салфетки

Я имею ввиду, что тут были версии насчет каких то клапанов-куяпанов отсоса-подсоса газов-куязов.

если владелец скажет, что не будет у них делать, то банкет по разборке-сборке он же и оплачивает. Поэтому они тебе скажут 100500 причин поломки, негарантийные машины для них - икра на хлеб с маслом.

Да это хоть они пусть тыщу причин поломки назовут, но если хозяин хочет стрясти бабло с сервиса, на котором влили плохое, негодное масло, то хозяину необходимо иметь более весомое заключение, чем предположения приёмщика, хотя и из официального сервису, не?

Тем более, после дефектовки - какая там сборка, зачем?

а вы видели что за масло заливали после того как сальник поменяли? предполагаю что нет, т.к. владелец мама ТС, то она в этом не сильно разбирается...

Короче если руки не из жопы - берешь бу двиг, меняешь.
Этот спокойно, не спеша делаешь и в зопас.
Если какие сомнения по контактному возникают - меняешь, делаешь его и т.д.


Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:


Масло/фильтр были как минимум новые.
В уж какие именно - не скажу

сходил..в белой футболке..проверил масло у уазки...обычное..нормлаьное..среднегрязное

Добавлено спустя 22 секунды:



ну точ то масло завалило двигун--тоже версия..

Добавлено спустя 51 секунду:

сервимы-такие сервисы...

гыыы.. обратились бы в тазосервис--сразу бы всё продиагностировали...БЕЗ РАЗБОРКИ через свечные колодцы.. втч и состояние стенок видеоскопом

Да блок только, желательно со свежего битка.

Одну историю расскажу, как официалы ремонтили послегарантийную машину...
первичные жалобы - затроил дизель.
вердикт ОД - форсунка - неделя ожидания -20тр...
Троит
вердикт ОД - значит навернулось ЭБУ - 2 недели перекур -90тр...
Троит
вердикт ОД - мы тут решили промерить компрессию и вот в одном цилиндре у вас пониженная - нужна переборка мотора.
сборка/разборка/дефектовка -30-40тр точно не помню...
Вскрывают...
вердикт ОД - в одном цилиндре залегли кольца
- ремонту этот мотор не подлежит, поэтому ищите б\у, мы поставим...

Вот на этой стадии узнаю эту историю...
У меня естественно возникает непреодолимое желание посмотреть своими глазами на залегшие кольца в дизеле
Едем к ОД... После 3-х часов настоятельных просьб предъявить мотор,
пропадают из ремзоны все, кто причастен к ремонту этого мотора...
Но зато вышел сам главный инженер
Прикатывают на поддоне разобранный мотор,
инженер берёт в руки шатун с поршнем и говорит - Вот !!!
Вижу практически новый поршень (куле там дизле в 100ткм будет)
грю - че, вот, это же абсолютно исправная конструкция
Он выдаёт что-то типа - они там залегают, а вот как достали, полежали и распрямились
Не унимаюсь, грю - и на этом основании вы решили поменять мотор, да ???
- Это не я решение принимал, а "старшой" по моторам, но он уже в отпуске...
Пришлось всё детально зафотать..,
и вежливо посоветовать в кратчайшие сроки вернуть авто в состояние первичного обращения клиента...
Вернули.

Кир-кук
ну и тут тож не исключен ни разу этот сценарий

Кир-кук
МегаVolt

обратились бы в тазосервис--сразу бы всё продиагностировали...БЕЗ РАЗБОРКИ через свечные колодцы.. втч и состояние стенок видеоскопом

То дизель, а то кофемолка.
И, в любом случае, теперь будет на двигатель гарантия дилера год. Раз уж они его в пыль разобрали, да за такие бабки.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:


Что бы это дало женщине в возрасте? Что бы она делала с этой инфой? Ну приехала бы официалам и они бы сказали то же самое. Разбираем, смотрим.
Один хер разбирать - там бы и до вкладышей добрались. И все то же самое.

все-таки мне кажется, что где-то когда-то развели при обслуге и оно теперь вылилось вот так.

Негде разводить.
Июль 2012 - покупка
Июль 2013 - ТО1. Сам ездил.
Июль 2014 - Масло в боксах. замена.
Май 2015 - Сальник.
Июнь 2015 - пестец.
Ну бампер она где-то еще замяла - сделали сами.
Либо пункт 3 косяк, либо пункт 4.
Но после 3-го пункта прошло почти год. И все было ок.

denis_s
в общем, удачного ремонта и большенепопадалова.

я тебе предлагал контакт сервиса в самаре без разводов.. В любом городе нашли бы...

Удел бабули платить бабло. Твой удел-минимизировать расходы. Удел сервиса-максимизировать расходы.

так че автору вместо замены сальнега герметика в масло долили?

Машину сделали, наездили 2 тыщи, через которые официалы рекомендовали заменить масло. Начались опять заепы.
После работы на холостом ходу происходит хлопок, облако сизого дыма реально как в боевиках дымовые шашки. Дым рассеиваемая - едем дальше. Но едет хорошо.
Официалы не верят, говорят масло выгорает после ремонта в трубе и прочий бред. При них все работает ок, как обычно.
В конце концов продали это тачло в трейд ин рено за 310. Напоминаю 2012, пробег около 28. И взяли Сандеро тестдрайвовый в максималке за 600. Пробег 300 км.
Все довольны, бабосы конечно жаль, но куда деваться. Зареклись брать Киа.

Всякие советчики выдвинули версию, что зеркало все таки тронуло и через микротрещины масло попадало в камеру сгорания именно во время работы на холостом. Не лечится.
Не знаю, может и так. Уже клал.

Сандеро за 600 данунафиг

Вот такие сегодня цены. Это еще почти сотку скинули.

советчики клоуны. объясню почему:
1. стенки цилиндра не настолько тонки, чтобы от задира кольцами они треснули насквозь. это абсурд.
2. даже если предположит "микротрещину", то на зеркале она была бы ниже камеры сгорания - по траектории хода поршня в цилиндре.

хлопки маска надо было искать в районе выпускных труб течи. раз мотор разкидыывали, то течи очень вероятны. изнутри если бы так шибало, то выкинуло бы щуп или впускной фильтр.

короче, мудаки..