Человек занявший 3-е место на республиканской олимпиаде по математике...Стоял рядом со мной на конвейере и забивал кувалдой диафрагму в блок...

Более менее нефтесосня конкурентный бизнес

А... вот:

госдеп хреново платит?

нет, не контора-генподрядчик Razz

ныненшняч не занималась этим предыдущие 15 лет и не думает заниматься

Ещё какие претензии к пуговицам есть! Мало того, что этот мост построен не туда, так он построен ещё и не так!

ну наверна, я все ж хреновый инженегр, такого понять не могу

С одним соглашусь, это пагубная концентрация финансов в одном месте, а значит и неравномерные возможности в регионах

ну наверна, я все ж хреновый инженегр, такого понять не могу

все три моста, построенные к саммиту изначально не предназначены для передвижения пешеходов, только для автомобилей

ГИБДД забраковала новые мосты во Владивостоке

Проверка ГИБДД Владивостока показала, что дорожные развязки, которые примыкают к построенным в городе мосту через бухту Золотой Рог и низководной эстакаде "Де-Фриз-Седанка", не соответствуют ГОСТу. При строительстве допущены десятки нарушений, передает Deita.ru. Мост и эстакада должны быть открыты 11 августа. Напомним, что первый мост, построенный к саммиту АТЭС, тоже открылся со скандалом: вскоре после визита Медведева его снова закрыли, как оказалось - на неопределенный срок.
Нынешние проблемы тоже за один день не решаются. Проверка ГИБДД показала, что на эстакаде и примыкающих к ней съездах нет пешеходного тротуара, разметки, отсутствуют информационные знаки, не работает уличное освещение.
Кроме того, на маршруте с эстакады к мосту через Золотой Рог все еще не достроены надземные пешеходные переходы, вдоль трассы не завершены работы по установке пешеходных ограждений, есть еще целый ряд недоделок, передает "Интерфакс".
Одну из них устранить будет невозможно - на съезде с моста в центральной части города дорога уходит под эстакаду фуникулера, высота же эстакады - всего 3,5 метра. Это делает невозможным движение по ней большегрузов, высота которых зачастую превышает четыре метра.
Проблемы на дороге создадут и нерегулируемые пешеходные переходы, парковки у придорожных строений и необходимость перестроения автомобилей из ряда в ряд. Все эти недостатки, по мнению дорожной инспекции, приведут к серьезным заторам.
"Акты о неготовности направлены в администрацию Владивостока, Департамент дорожного хозяйства Приморского края, "Тихоокеанскую мостостроительную компанию", - говорится в сообщении.
Кроме того, управление ГИБДД предлагает городским и краевым властям провести совместное межведомственное совещание по вопросам подготовки инфраструктуры к открытию мостов. "Пока эти письма остались без ответа", - отмечает пресс-служба.
Но претензии ГИБДД не помешают церемонии открытия 11 августа вантового моста через бухту Золотой Рог и низководной эстакады над Амурским заливом в пригородной зоне. Движение для транспорта по мосту планируется открыть уже 13 августа.
Первый сданный в эксплуатацию мост - на остров Русский - приняли тоже с месячной задержкой. 2 июля его открыл премьер Медведев, но на следующий день мост закрыли. Повторно мост открывал мэр Владивостока Пушкарев. Скорость движения на мосту решили ограничить 40 км/ч. Такой скоростной режим Пушкарев объяснил тем, что останавливаться на мосту будет нельзя, поэтому некоторые автомобилисты могут пытаться замедлить движение, чтобы сфотографировать уникальное сооружение.

http://auto.newsru.com/article/10aug2012/vladik

Ну надо же. Ни чиновник, ни генподрядчик. Так в качестве кого же ты на совещании у замминистра? Ну секретаршу отбросим. Неужели ты министр? Так он тоже госчиновник. Я теряюсь в догадках.

Во-первых ВПК...Реформирована и работает и есть успехи. Есть НИОКР..и есть результат.

ты про производство вроде говорил, не?
что они производят? НИЧЕГО!
они обслуживают людей, коммуникации и т.п.
больницы и школы вообще делают это бесплатно
т.е. их услуги не могут расти в цене так же как бакс
а зарплата коммунальщиков не растёт вместе с ростом цен на ком.услуги
зато обесценивается их зарплата запросто

пестаболами укомплектованы на 100%

сам людей на работу беру

ты узко мыслишь, при министерствах есть экпертные группы, научно технические комиссии, оперативные штабы, подведомственные научно-исследовательские интституты, подведомственные организации и предприятия с различными функциями, казенные и бюджетные учреждения и т.д.

Для автомобилей?

Ну-ка ну-ка расскажи нам, сколько произвели в 2015 г. двигателей НК-1 для чудо-ракетоносцев Ту-160. просим-просим.

мост построен и функционирует

экпертные группы, научно технические комиссии, оперативные штабы, подведомственные научно-исследовательские интституты, подведомственные организации и предприятия с различными функциями, казенные и бюджетные учреждения и т.д.

Короче, куча спиногрызов, пролезших на теплое место, питающихся за госсчет из госбюджета, а не зарабатывающих на свободном рынке, и при этом нагло надув щеки, поучающих чернь, как надо работать.

А продукция твоего предприятия растет в цене тоже как бакс?

Вы тупы? Все сводить к Баксу.

Ездить по мосту нельзя, ходить, как выяснилось, тоже. И нахрена ж тогда нужны все вот эти вот