Скоро на дрезине будем ездить

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

poliman
А что фары передние не закатаны?

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:


Прогресс

чо, кто?

четкая тачилка, колпаки новые или фотка старая?

это не мой
нно оч похож

покупай снова 2105

я единственно шо жалею, купив акцент - это то, что купил его на мкпп, а не на томате

Так понятно. Если ещё и ездил много. Для лачетти 8 лет уже срок

poliman
Не жалей. На томате акцент уныл пипец. Движка слабовата и акпп тупая

вахтовик, так полгода простоя

По лаче не надо ровнять все ино.
Моему сараю 10лет. Ттт, в ус не дую

У тебя и 15 не на на вазе собрана

ПТС вроде ваз

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

А Самары 2 на экспорт не делали?
У меня еще и комплектация интересная какая то. Полу люкс какой то

Окцент эта самая уепищная телега,... Хуже тока матиз. На окцентах даже лозам стремно ездить...

а ну пнх отсюда.

viper31

люрка ччмммо

Пукан коптит у тюменьских. Неадекватка там какая-то завелась.
А про весту тут речи и не велось. Речь велась о словах конкретных и отмазах.
Ладно, проехали.

У мну лачетти после 100 ткм начала сыпаца. Задние стойки, насос гура и т.д.
А приору надо держать не более 4-5 лет и не более 120-150 ткм. при хорошем раскладе.
Посля сливать.
Смотрю тут какцентоводы активизировались.. ваз им как красная тряпка..

Наконец, впервые за несколько лет, нормальная ЛОЛовская тема
А то хохлы уже осточертели.

Да, и какцент это машина престарелых тёток и голубеющих метросексуалов.

они почему то больше всех ваз не любят

Видимо пытаются оправдать свой тесный низкий вялый агрегат.

А че никто не вбросил что веста круче риосоляриса? Или тут итак все ясно?

Годный срач! Таки по теме, кроме бомбления пуканов и заниженой самооценки, чисто технически тазы которые не из логана сделаны вполне адекватное решение если машина нужна не ради самоутверждения а жопу возить, кондей бывает и в десятом семействе и в калино/приорах а АКПП нахъ не впёрлась. Про сдувание с трассы на скорости и клиренс, таки шнива по сравнению с калиной сдувается менее выражено, хотя и клиренс высокий и центр тяжести высоко и боковая парусность не маленькая, а цуко держится за асфальт лучше, и сильно сомневаюсь что на трассее калина на посадке будет сильно устойчивее калины в стоке.
Про шеснари и восьмиклопы было,про моменты на назах, улыбнуло, если водитель ускоряется на любой передачи кроме первой при оборотах ниже 2000 то он мягко говоря идиот, а на оборотах выше 2000 и до отсечки шеснарь имеет больше момента по всему диапазону, в каком месте он не тянет по городу непонятно, тут не в количестве клапанов проблема а в неумении мотором пользоваться.
Ну и собственно выбор между 7ми летней приорой с кондеем и новой бюджетной иномаркой это не выбор конечного результата а выбор того сколько денег человек готов потоатить, и разница в цене может быть в разы а на выходе примерно одно и то же.

anonimus
Давно уже всё обсудили.
Хочешь палку - можно брать весту.
Нужен онли акпп-риосоляру.

Можно и на лошади и на маршрутное газели. А кому то акпп вперлась не надо судить о том, чего не пробовал

моя тоже полулюкс какой то. Нифига не въезжаю, будто сами допиливали. Эсп стоят, бк стоит, но какой то не стоковый как на всех чепырках, габажник с кнопки открывается, свет даже в бардаке был пока не перегорел. А самого главного не положили, стёкла не атермальные. Ещё мне сказали, что на люхе дверные карты с тряпкой