Печка нормальная, но греется долго. Хотя может у пацанов побыстрее с другим пихлом.
Вообще рестайлинговый поло имеет ряд преимуществ по сравнению с до. Так что зря я Эдьку критикую. У него считай другой автомобиль.

2 года и 17 ккм

С новья глючит камера и стучит рулевая - либо сама рейка либо шлицы.
Ни по одному косяку решения нет. Камера лечится прошивкой (которую я залил сам - проблема ушла), прошивки у дилеров нет - снимайте типа видео как глючит, будем на завод писать, камеру поменяем, потом магнитолу. ага ага. Стук в рулевой глухие дилеры (3 штуки) не слышат Я забил или привык уже

Кароч я сними попрощался, смысла в этом дрочеве не вижу. 2 то сделал сам, как и последующие буду.

В первую зиму навернулись тросы внешних ручек по левой стороне. Меняли 3 недели Г-гарантия.

Еще динамик в двери в первый год поменяли, причем мастер приемщик полчаса сидел слушал хрипы - я вывел звук на один динамик а он пытался лечить что это у меня обшивка гремит, потом что пестня не та - давайте типа радио послушаем

Отходит обшивка тоннеля в районе педали газа - прям как на девятке было. на 1 то (год назад) сказали - оооо, это надо было сразу в течение пары-тройки месяцев приезжать

Тот же жигуль в другой обертке. Но я в принципе знал что покупал, так что не особо переживаю.

Машина холодная. Ибо пробеги у меня маленькие. Обогрев заднего стекла работает мееееееедленно, лобаша и зеркал вроде норм. Попогреи тоже норм.

Что еще. Машина ездит, томат щелкает, климат климатит. но не для наших дорог машина однозначно, мож в регионах где асфальт зимой со снегом не сходит и норм, а мне энергоемкости подвески категорически не хватает.

А, да. Когда в чебах на 1ТО сказал что их салон по уровню сервиса ничем от лады не отличается у мастера бомбанул пукан

Мотор быстро прогревается, но тепло где-то теряется. Т.е. если на улице ниже -20, думаю будет в салоне весьма не жарко.

Добавлено спустя 36 минут 45 секунд:


Ну это да. У меня переезд около дома, по пути на дачу, на калине я их не сбавляя газа проходил, натурально едешь 80 км/ч, вот так и едешь. И подвеска это терпела. На поло я когда первый раз поехал, сбавил и все равно ба-а-м-с. Последующие разы стал переваливаться через эти рельсы как беременный.

Отбой передней подвески, спасибо русскому пакету. Вместо того, чтобы пересчитать амморты, они тупо проставки вкорячили (сзади пружины другие). Теперь амморт как бы натянут и не работает на полный ход. Мелкие неровности стелет, но что-то крупное сразу ба-амс. Люди выкидывают его и сразу норм. Вообще, все к чему прикасались руки наших рационализаторов, все не очень. Один динамик глонасса чего стоит, нельзя было в потолочный плафон вкорчить, нет, надо один подстаканник занять.

Все с луком зеригут

а так машина хорошая

Цифра
там сам принцип построения подвески виноват. Вот моя ауди тяжелая, подвеска спорт, я на скорости пролетаю ухабы, у нас делают дорогу и сделали проколы в десяткам местах для укладки труб. так она пролетает их как бы незаметно, никаких звуков, т.е. сочетание жесткости пружин, большой массы оптимально.
шнива козлит конешно

Код и канистра типа орига это все фигня оказывается , посмотри видео https://youtu.be/_aDeSaShAL0?t=1

Мда, в наших краях в этом году зимы не было, печку хрен попробуешь

Я 32 наездил, масло уже раз пять менял, воздушный фильтр мотора дважды, салонный дважды. Передние колодки поменял, в стоке были трв, поставил брембо. Шикарные, хваткие колодки. Лет шесть до этого ездил на сангсине, HQ которые, но увидав шо сангсин в руси стоит 1300, а брембо 1200(!) - естественно взял брембо, и теперь всегда буду брать. В коробке тоже масло менял неоднократно, остановился на зик. Масло за десять примерно тысяч угорает на поллитра, неприятный факт.
Вот прям на майских буду менять залитый шелл на купленный лукойл, 5-30 люкс.
Первый раз в жизни буду на лукойле ездить.
Да, горят почему то задние двухнитиевые лампочки, стоп/габарит. Уже два раза менял, даже замечание на дороге мне сделали, мол только центральный стоп у тебя работает, не смотришь мол за техсостоянием

antipinoman
А что колодки кончились так быстро?

Ну так любая машина имеет недостатки, что за 800 тысяч, что за 8 миллионов.

ps не знаю насчет печки, мне наоборот нравится

Alexandr008
Ну, не совсем кончились, почти. Тридцать тысяч стандарт же. Тем более ездию я агрессивно и соответственно торможу.
Скрипуны тооооолько-тоооолько начали просыпаться и я тут как тут.

На мкпп по дольше должны ходить.
На весту кстати выбор колодок просто пипец огромный. Это и рено и ниссан. И Европа и Азия производители.
Брембо ты по халяве взял

Alexandr008
Да, я аж сам аккуел. Не знаю что там в руси замкнуло шо они мне по такой цене продали но было приятно.
Так же кстати столкнулся с тем, что колпаки на передние ступицы, которые есть в продаже, имеют артикул и т.д. - никкуя не подходят! Купил эти колпачки, когда монтеры мне колеса меняли - думаю поставлю колпачки, - ккуй там! Они на пару мм ширше по диаметру, не лезут!

На фиг они нужны?

Alexandr008
Ну, коли фаска есть - должен быть колпак, так мне подсказывает мой внутренний перфекционист
Кстати, при замене колодок подпряг мазать направляйки зеленым перматексом, валяющимся у меня реально лет пять. Одноразовые такие пакетики. Шоб ваще полный феншуй.

antipinoman
rs579037 этот номер?

Alexandr008
Нет, другой. Они железные.

Добавлено спустя 26 секунд:

Ща поищу

Ну те что я написал, точно подходить должны

8450008616
Вот

Добавлено спустя 38 секунд:


Да? Тогда куплю!

Эх, Семён семеныч

Alexandr008

Ну что то колхозить надо.
В общем на перед и зад разные они
https://www.drive2.ru/l/457237134164651099/

Я думаю эти колпаки болгаркой прорезать, крест на крест, толстым диском, соответственно появится зазор и возможно будет этот колпак запрессовать

Не поверишь, хотел тебе это предложить

Добавлено спустя 46 секунд:

Только не толстым а обычным, частей на 6-8