Дороги гомно просто. На идеальных дорогах от R19 роляёт.

ИнгосСтрах молодцы, уже выплатили чуть больше 8 рублей.
Два раза был в офисе, первый раз взял бумаги, второй раз сдал заполненные бумаги.
Разок побегал за инспектором ДПС, чтобы в справке всё исправили.
Всё делал в соседнем районе, без очередей.


Наверное мягко, но она из-за кривого кузова тупо мне не влезла и тёрла подкрылок.

Резина.
Купил Continental Conti Premium Contact 215 55 R17 с пробегом 2000 км.
Это штатный размер: и мягко, и рулится и тише.



Цена: 18 рублей.

Подбивает на 120 км/ч.
Планирую всё снять, зачистить все ступичные поверхности, проверить балансировку и поставить обратно, может быть поменять местами передние колёса с задними.

Уплотнители.
Подклеил супер клеем уплотнители что называется по кругу:
уплотнитель лобового стекла с обоих сторон;
дефлектор лобового стекла STRELKA (чтобы грязь уходила на крышу, а не на боковое стекло);
сделал дополнительный уплотнитель задней правой двери, а то открываешь дверь, а проём в одном месте в пыли.

Температура двигателя.
Пятницкое шоссе. Пятница. Вечер. Пробки.
Температура за бортом по приборам 34-36 градусов.
Температура под капотом - 95 градусов.
Температура ДВС 98-101 градус.
Кондиционер работает на максимум и справляется с охлаждением салона на пределе своих возможностей.
Естественно еду по обочине со скоростью потока. Кто-то пытается объехать почти съехав в кювет, не получается.
Слабоумие и отвага - наше всё. Надо бы жизнь застраховать.
Около часа ехали с минимальной скоростью, больше даже стояли.
В какой-то момент кондей резко сам отключается, температура ДВС падает до стабильных 98 градусов и дальше всё ок.

Пикник.
Ездил по лесу 500 м. Я думал я крут (полный привод, дорожный просвет и всё такое), но по приезду на место отдыха там уже стоял Peugeot 206 девочки потом Volvo S40 и BMW 525 подъехали

Подземная стоянка.
Уже почти два месяца стою на подземной стоянке, тёплой.
Там же храню резину на продажу.

Цена: 7 рублей.

ГАЗ.
Залился плохим газом (впервые за всё время), машина часто перескакивала на бензин. По совету газовщиков, сразу разбавил плохой газ хорошим и сделал газовое ТО, а именно сам за полчаса поменял 2 фильтра тонкой очистки и один фильтр грубой очистки, вроде нормально.

Передние тормозные колодки Dexcell Extra Cruise.
Купил новые. Пока не ставил. Задние планирую поставить оригинальные б.у. с износом 5-10% из Японии.

Материал колодок - органика.
Температура 0-450°С.

Цена: 5,75 рубля.

это че за гамно?

Добавлено спустя 20 секунд:

Тяжела и неказиста жизнь простого субариста

Нормальные. Японская тема.


Чо ржошь, иди покрышки парой ищи

интересно японцы специально для россии поставляют бу колодки или местные у них тоже нищебродят

я хотя бы новые беру

Добавлено спустя 26 секунд:

интересно а накуя снимать колодки с 5% износом? или это все с битых?

Да а если серьёзно, это что вообще такое - бэу колодки? Как, откуда, зачем?!

Набрасываешь покруче сиранера

Это оригинальные колодки Subaru, которые японец в Японии поставил себе, притер их, а потом его машину распилили и колодки поехали вместе с суппортами в Москву, износ колодок 5 процентов. Что плохого в этом?
Оригинал - это хорошо, но дорого.


Да вы заипале! Я про б.у. колодки пишу уже пару лет, а эффект всегда один и тот же только действующие лица разные.

Че за нахъ?

Не обращай внимания, в тормозных колодках каждый через одного так пишет

тож Япония! Якудзу какого-нибудь провинившегося - в колодки закатали и всё...

говно? а чо, натурпродукт, органика самая что ни на есть.

сегодня с утричка владелец такой мне позвонил, прикурить попросил, за неделю простоя акум сдох, на помойку видать просится. От тура завелась с пол-пинка.

Моторчик омывателя лобового стекла.
Ещё летом поменял, поставил новый неоригинальный от Toyota Camry - у него давление больше. Разъём отличается, но купил в магазине ВАЗ обычные клеммы и электрик их поставил.

Цена: ~1,5 рубля.

Форсунки омывателя лобового стекла.
Снял и продул компрессором на шиномонтаже, иногда туда попадают песчинки и "веер" становится не чёткий.

Поменял масло ДВС.
Пробег 10 тыков. Налили на 0,5 см выше MAX - для Subaru это нормально.

Резина.
Поставил свою зимнюю Nokian Hakkapeliitta R 225 50 R17, пробег 2 сезона.
В шиномонтаже без очередей.

Передний ШРУС.
Начались одиночные щелчки при начале движения.
Поменял переднюю левую внешнюю гранату, взял её со своего б.у. привода, который снял несколько месяцев назад из-за щелчков внутреннего ШРУС'а.

Задние суппорта.
Покрасил прямо на машине, зачистили дрелью с насадкой и дунули из баллона в пару слоёв.
Цвет - чёрный матовый. Ничо так. На зиму планирую что хватит.




Задние колодки.
Одна из 4-х колодок больше стёрлась, предполагаю из-за кривой направляющей суппорта, которую я менял несколько месяцев назад.
Поставил б.у. неоригинальные японские колодки AKEBONO (надеюсь, поставщик на конвейер), сравнивал с оригиналом - один в один, определил по расположению и шрифту "серийного" номера колодок.

ГАЗ.
Вышла из строя (в течение недели) одна из двух электромагнитных катушек, которые при поступлении на них 12 Вольт открывают подачу ГАЗ'а из баллона.

Решение проблемы:
- самостоятельная диагностика 40 минут;
- пару звонков-обзвонов;
- поездка в АвтоГАЗ http://avto-gaz.com/ хорошие ребята - продали нужную детальку и поменяли за 30 секунд.

Цена: 0,2 рубля.

Газ - это опасно!

Бомба в машине

Dmi
AleXeNoN

Ага. А ваши пластиковые бензобаки с АИ-95...

что то не припомню ни одного видоса где бензобак взрывается. а вот без вашего ГБО ютуб бы стал уныл (с) Тони

Взрывов бензобака и я не припомню, но потенциально такая же бомба. Бензин легче воспламеняется. Инфа 100%.