Победа над бортовым напряжением. Гена 37.3701. - :cool: Поздравляю! Правда, рисунки не загрузились...У меня такие же напряжения.

masta

На форуме 20 лет Сообщения: 10118 Откуда: Автономная Республика Крым, Симферополь

# 26 Марта 2007 11:19

Всем привет!
Вот и фотоотчет.
Так выглядит мой РН:

Вот так выглядит его контактная группа:

В итоге при подключенной емкости на 4700мкф параллельно клемме D таблетки и подключению непосредственно от аккума проводом сечения 3кв.мм, как с шунтом 770Ом, так и без него скачки напряжения пропали. Без нагрузки, как на ХХ, так и на 2000об/мин на клеммах аккума имеем 14В. Под нагрузкой(ближний + птф(передние+задние) + обогрев стекла + 3 скорость печки) на ~2000об/мин напряжение на аккуме составило 13.8В. Взе показатели лдинаковы для обоих случаев (шунтом 770Ом и без него).

Последний раз редактировалось: masta (27 Марта 2007 09:53), всего редактировалось 1 раз

switch

На форуме 20 лет Сообщения: 435 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ 21093, карб, 2001 г.в.

# 26 Марта 2007 11:42

:cool: Поздравляю! Правда, рисунки не загрузились...
У меня такие же напряжения. Теперь, при ТАКИХ параметрах понимаешь, что иногда неплохо бы иногда и разряжать аккумулятор, кроме стартера получается сплошь зарядка, и тут вспоминаешь, что на ХХ работаешь (при нагрузке) на аккуме. И всё в порядке.
P.S. Долгих пробок на дороге у нас нет - иначе меняйте шкив генератора.

Александр 141

На форуме 18 лет Сообщения: 31 Откуда: Фрязино Моск.обл. Авто: 2114

# 26 Марта 2007 14:20

А кто может объяснить такюю фигню (ваз 2114,2005г) на холостых вольтметр показывает 14.2 V а на поввышеных (1500-2500) 13.6 V ничего не включая

switch

На форуме 20 лет Сообщения: 435 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ 21093, карб, 2001 г.в.

# 26 Марта 2007 14:38

Александр 141 писал(а):

А кто может объяснить такюю фигню (ваз 2114,2005г) на холостых вольтметр показывает 14.2 V а на поввышеных (1500-2500) 13.6 V ничего не включая

Вот так сразу: газуешь - 13,6, тут же отпускаешь -14,2?

Александр 141

На форуме 18 лет Сообщения: 31 Откуда: Фрязино Моск.обл. Авто: 2114

# 26 Марта 2007 14:42

switch
Да именно так

switch

На форуме 20 лет Сообщения: 435 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ 21093, карб, 2001 г.в.

# 26 Марта 2007 14:49

Александр 141 писал(а):

switch
Да именно так

А на генераторе непосредственно если померять те же напряжения, какие?

Александр 141

На форуме 18 лет Сообщения: 31 Откуда: Фрязино Моск.обл. Авто: 2114

# 26 Марта 2007 15:05

switch
вечером попробую цифровым тестером,я доверяю штатному электронному вольтметру и маршрутному компьютеру, Щётки нормальные,не зависают

masta

На форуме 20 лет Сообщения: 10118 Откуда: Автономная Республика Крым, Симферополь

# 27 Марта 2007 10:00

Рисунки обновил.
Вот еще фото моего рабочего подключения.
Так выполнено подключение к гене:

А вот так я закрепил реле:

switch

На форуме 20 лет Сообщения: 435 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ 21093, карб, 2001 г.в.

# 27 Марта 2007 10:07

Ну так как общее впечатление от достигнутго результата, рад? Smile

~ALX~

На форуме 18 лет Сообщения: 809 Откуда: ЦАО Авто: Sunny>2108>99i> 2112+AccordExecutiveAT

# 27 Марта 2007 11:09

masta, я конечно очень рад за тебя, но:
непонятно, почему к гене подходит столько нештатных проводков?
по идее, должно быть 2 (один с таблетки, второй с клеммы "D") - а 3-й что?
,,,, кондёра не видно.
какую схему собирал ? Confused

switch
согласно фотке РН - регулировка там правильная, по " - ". В таком случае, ток управлящего входа таблетки должен быть очень низким - соответственно, диаметр провода не должен оказывать никакого значения Shocked

одни загадки.... Surprised

Последний раз редактировалось: ~ALX~ (27 Марта 2007 11:34), всего редактировалось 1 раз

switch

На форуме 20 лет Сообщения: 435 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ 21093, карб, 2001 г.в.

# 27 Марта 2007 11:32

~ALX~ писал(а):

masta, я конечно очень рад за тебя, но:
непонятно, почему к гене подходит столько нештатных проводков?
по идее, должно быть 2 (один с таблетки, второй с клеммы "D") - а 3-й что?
,,,, кондёра не видно.
какую схему собирал ? Confused
согласно фотке РН - регулировка там правильная, по " - ". Ток управлящего входа таблетки должен быть очень низким - соответственно, диаметр провода не должен оказывать никакого значения Shocked
Surprised
одни загадки....

Похоже, таблетка без переделки. Третий, похоже, плюс генератора.
У меня третий земля генератор-аккумулятор.

~ALX~

На форуме 18 лет Сообщения: 809 Откуда: ЦАО Авто: Sunny>2108>99i> 2112+AccordExecutiveAT

# 27 Марта 2007 11:39

switch

switch писал(а):

Похоже, таблетка без переделки.

это понятно.

switch писал(а):

Третий, похоже, плюс генератора.

не понятно - зачем. Ответ на этот вопрос даст реализованная схема, а это может сделать только автор фоток.
в общем, всё не понятно :-D

~ALX~

На форуме 18 лет Сообщения: 809 Откуда: ЦАО Авто: Sunny>2108>99i> 2112+AccordExecutiveAT

# 27 Марта 2007 11:54

masta
и ещё, правильно ли я понял, что если смотреть на нижнюю фотку РН, то разрывал ты цепь таблетки ту, которая расположена справа?
т.е. ту, которая изначально припаяна к ближней (к зрителю фотки) щётке. Confused

~ALX~

На форуме 18 лет Сообщения: 809 Откуда: ЦАО Авто: Sunny>2108>99i> 2112+AccordExecutiveAT

# 27 Марта 2007 12:27

В общем, в выходные буду реализовывать вот эту схему.

отчёт гарантирую

Александр 141

На форуме 18 лет Сообщения: 31 Откуда: Фрязино Моск.обл. Авто: 2114

# 27 Марта 2007 13:35

switch
Пробовал померить тестером такая-же фигня,но если включить все потребители и 2000 об то зарядка есть 13.3V

Slavny

На форуме 18 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 27 Марта 2007 16:01

Наткнулся на эту тему, стал разглядывать схему ~ALX~ и мне показалось, что того-же эффекта можно добиться если вместо лампочки заряда аккумулятора воткнуть проволочку (Да и Резистор с номером 11 можно вообще выкинуть). Верно?

~ALX~

На форуме 18 лет Сообщения: 809 Откуда: ЦАО Авто: Sunny>2108>99i> 2112+AccordExecutiveAT

# 27 Марта 2007 16:14

Александр 141
насколько я в теме, классические кислотные аккумуляторы заряжаются только при напряжении 13,6V. И вроде как, это минимально допустимое напряжение.
13,3 маловато - особенно для мегаполисов. Sad

~ALX~

На форуме 18 лет Сообщения: 809 Откуда: ЦАО Авто: Sunny>2108>99i> 2112+AccordExecutiveAT

# 27 Марта 2007 16:24

Slavny

Slavny писал(а):

мне показалось, что того-же эффекта

какого?
контрольная цепь имеет две функции:
- информация об отсутствии заряда;
- начальное возбуждение.
к бортовому напряжению она не имеет никакого отношения.
РН врёт потому, что мерит напругу не на акку, а на выходе допдиодов, не учитывая падения на силовых и проводах.

Последний раз редактировалось: ~ALX~ (27 Марта 2007 16:30), всего редактировалось 1 раз

switch

На форуме 20 лет Сообщения: 435 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ 21093, карб, 2001 г.в.

# 27 Марта 2007 16:28

Slavny писал(а):

Наткнулся на эту тему, стал разглядывать схему ~ALX~ и мне показалось, что того-же эффекта можно добиться если вместо лампочки заряда аккумулятора воткнуть проволочку (Да и Резистор с номером 11 можно вообще выкинуть). Верно?

Грубо говоря, да. При этом напряжение бортсети попадёт прямо на таблетку, если всё штатное. Но ток при этом через эту цепь при вкл зажигании и не заведённом движке будет 4-5 А. Как к этому отнесётся проводка и сам ЧЯ не знаю.

switch

На форуме 20 лет Сообщения: 435 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ 21093, карб, 2001 г.в.

# 27 Марта 2007 16:36

Александр 141 писал(а):

switch
Пробовал померить тестером такая-же фигня,но если включить все потребители и 2000 об то зарядка есть 13.3V

Отсоедини на заведенной машине допдиоды от таблетки и куском провода плюса аккума соедини с таблеткой вместо допдиодов. Какие напряжения?
Правда не знаю как это сделать на генераторах свежего выпуска машин.

Slavny

На форуме 18 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 27 Марта 2007 16:43

~ALX~ писал(а):

Slavny писал(а):

мне показалось, что того-же эффекта

какого?
контрольная цепь имеет две функции:
- информация об отсутствии заряда;
- начальное возбуждение.
к бортовому напряжению она не имеет никакого отношения.

Эффекта стабильности напряжения.
То, что при том варианте что я написал не будет контроля за исправностью цепей заряда это я понимаю. А вот начальное возбуждение по моему варианту всё равно будет через перемычку вместо лампочки.

~ALX~

На форуме 18 лет Сообщения: 809 Откуда: ЦАО Авто: Sunny>2108>99i> 2112+AccordExecutiveAT

# 27 Марта 2007 16:49

Slavny
В целом и упрощённо, да, но соглашусь с switch - всё таки ток дюже большой для проводки, которая в штатном режиме имеет ~0,2А (печатные проводники платы приборки вообщё отдельная песня).
2 недостатка - отсутствие контроля и необходимость более серьёзной модернизации штатной проводки.

Slavny

На форуме 18 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 27 Марта 2007 16:53

switch писал(а):

Грубо говоря, да. При этом напряжение бортсети попадёт прямо на таблетку, если всё штатное. Но ток при этом через эту цепь при вкл зажигании и не заведённом движке будет 4-5 А. Как к этому отнесётся проводка и сам ЧЯ не знаю.

Да, проводка отнесётся скорее всего не самым лучшим образом...

masta

На форуме 20 лет Сообщения: 10118 Откуда: Автономная Республика Крым, Симферополь

# 28 Марта 2007 11:21

~ALX~ писал(а):

masta, я конечно очень рад за тебя, но:
непонятно, почему к гене подходит столько нештатных проводков?
по идее, должно быть 2 (один с таблетки, второй с клеммы "D") - а 3-й что?
,,,, кондёра не видно.
какую схему собирал ? Confused

Схема у меня сейчас B<=>D через реле. Вот и получается, что:
1) с клеммы В гены провод уходит на 30 контакт релюхи.
2) с 87 контакта реле провод идет на клемму D таблетки.
3) с вывода доп. диодов провод идет на 86 контакт реле.
Ну 85 контакт реле идет прямиком на кузов - видно на фотке.
Вот тебе и 3 провода...
ЗЫ: Схема без доп. емкости и шунтирования.

Slavny

На форуме 18 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 28 Марта 2007 11:50

To ~ALX~ & switch А нельзя ли подавать в регулятор напряжения информацию о бортовом напряжении не с доп. диодов, а с выхода силовых и без всяких реле?
Мысль такая: мне кажется что падение на силовых проводах от генератора к аккумулятору не может быть так велико, скорее всего эта разница возникает из-за разницы падения напряжения на силовых и доп. диодах

Какой ток идёт у вас с гены при всех потребителях?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ