DAI
друга или ланос?

Meffex
красиво излагаеш
сабака

пошел срач на тему "все, что не мерседес, все гавно"

да лачетии не мерседес, но свою нишу она занимает

Провокатор, значит Решил поглумиццо в стиле соапа.

между мерседесом и сант...ланосом?

а ланос от самары сильно отличается?

цветом если тока

Ланоса Сочи не бывает? Слава яйцам!

слава!

т.е. по классам идет самара, а за ней сразу мерседес?

может ну его нах поставим за самарой сразу бенли например, и устроим срач типа новый мерин тока у лохов, надо брать поюзаный бентли

Чета я напрягся весь, все кругом довольны
Шильд на месте Сверчки тоже. Надо разобраться - наверняка два из трех - какие-нть не закрепленные детали. Но один в панели точно.
Печка: я выезжаю из дома, ставлю на 27-30 град, авто. Реально тепло становится минут через 20. До этого херачит на высоких оборотах вентилятор. Ну не знаю почему. Корса прогревалась минут за 5-7. Там салон, канеш, поменьше, но все таки.
Движок - может, масло поменяют и будет потише.
Передачи - ну реально бестолковая мешалка!

а поюзанный бентли это разве не бриз?
лифан бриз

не ну пргревается она правда подольше, но когда прогреется все в норме

супер авто
берите -не пожалееет
ну если тока санта круче
чуть чуть

как рассказывал хороший знакомый, обладатель лачетти 1.4, хорошая машина, но надо немного с новя пошаманить: сменить термостат с 87 градусов (помоему), поставленный в угоду "Евро", на 92 градуса и програмно отключить какой-то клапан в системе рециркуляции (поставленный опять же по причине евро). расход, по его словам, в городском цикле снизился с 13литров до 9.5 при прочих раных условиях

Лови вброс:
http://www.youtube.com/watch?v=UCkoBmAXgnI&feature=player_embedded#at=41

Так этож для приоры так рекомендуют делать

Уууу... Климат-контроль был в лачах-вагонах только в высших коплектациях. Которые не продают уже как минимум полтора года. Тебе продали либо б/у, либо тебя наипли при продаже с рук, либо ты взял новую, но из стаааарого запаса.
Вне зависимости от этого, у меня печка раскочегариватся через 20 минут - вне зависимости от режима работы (стоим/едем)


Мож, дело в зиме? А еще в резине?

Он и есть в высших двух...

http://www.armand-chevrolet.ru/cars/lacetti_universal/price/


Я ж не про момент пуска говорю...

Прочел, вопрос снял, в мое время на 1.6 такого не было ( или мне не предлагали)

Ну не знаю, на морозе, конечно прогреться на Лаче туговато, но не сверхзадача. А через двадцать минут (проверено пока что двумя годами) уже открываю окна.

Meffex
пля
отчет хорош
но добавиив потраченные деньги -мог бы нормальную машину купить

Нормальная машина. Не Мерс, конечно, но и не тазик.
Термостат у меня штатный на 87. Печка греет в -32 на трассе при 110 не мёрз, но стекло лобовое затянуло сверху и левая нога всё же в прохладе (я люблю когда в ноги "жарит"). Вот только из-за этого надо его всё же менять. В остальном проблем не вижу. А уж в нормальные морозы типа -24 вообще никаких проблем. Через 5 минут прогрева уже тепло. "Авто" зимой зло какое-то. Ручками 30 градусов, 4 деления, стекло/ноги. Всю зиму так стоит. Авто нажимаю иногда, когда машину греть ставлю, а сам дома кофе пью. Удобно.
Шумка адекватная. Не хуже и не лучше остальных в классе. В Мегане по-тише, разве что.
Салон нормальный. Материалы не плохие, но стиль древний. Зато салон огромный (для своего класса опять же). От сидений вообще тащусь. Практичная ткань и удобно, поясничный подпор и пр. Жопогрева нету только (раньше не ставили), но я не избалован почему-то. В тонких брюках дискомфорта не испытываю.
Коробка много лучше ВАЗовской и переключениями и тишиной. Да, сначала кажется, что ходы длинные, но привыкаешь моментально и это не напрягает абсолютно.
Двигатель тихий до 3 000 об. После уже хорошо слышно его басовитый рык. Когда капот открываешь он вижжит, как тазик, но в салоне почему-то именно рык.
Клиренс абсолютно чумовой. Надоело уже даже рассказывать про него. Пороги высокие (не чита Фокусу), свесы нормальные, под брюхом 160 штатно, с защитой, да 135 что ли, но я с защитой и не ездил никогда. Опять же на зиму резину 195/60 15", вместо штатной 195/55 и получаем ещё 1 см под брюхом, плюс комфорта по-больше. На управляемость пофиг зимой.
Рулёжка, кстати, адекватная абсолютно. Не Фокус, конечно, но и не Калино-Приора.

По надежности будем посмотреть. Если верить предыдущему хозяину, то он ничего не делал с ней, кроме ТО. Склонен верить, потому что стойки передние были убиты, тот же ЕГР засран и машина дёргалась (думаю, даже он потому и слил её, что испугался, что это клапана... я тоже очканул немного правда и сторговал его на 40 рублей). Так вот если в это верить, то кроме стоек я ещё стойки стабилизатора махнул (больше профилактически) и пружины передние (спасибо убитым стойкам и областной трассе - поймал яму, обломился виток пружины).
Если читать форум, то там волосы у некоторых шевелятся, конечно, но тут думается мне сказывается уровень продаж Лачетов, ибо что у ВАЗа на форумах все знают .


А, да, 1.6 на ручке, жрёт 10 л.

Кто вапще разрабатывал Лочетти? GM?

Дэу

В каком гаду?