Сравнение ВАЗа с Лансером мне тоже кажется мягко говоря некорректным
ИМХО, восторги по поводу Лансера объясняются ценой и только ценой.И еще японским происхожданием.Митсубиши все-таки :DВспоминаются Лансеры Эво и т.д.Хотя, по большому счету, Митсубиши-это просто торговый дом, торгующий всем-от утюга до пулемета.После краха совместной программы с Вольво по открытию сборочного завода в Голландии, после диких коррупционных скандалов и т.д. автомобильное подразделение Митсубиши находится в полумертвом состоянии, денег на новые разработки не имеет, производство сократилось в разы-и тут подворачивается российский рынок.Удивительно, что наш покупатель не думает о том, что все наиболее продаваемые у нас японские машины , кроме Лансера, из Японии не везут(тойота-Турция,Ниссан-Англия, Сузуки-Венгрия и т.д-не говоря уже о турецком рено и питерском ФФ).Низкая цена, при японских заплатах и перевозке продукции через 3 океана, по-моему говорит только о нерентабельности вследствии кризиса сбыта...
Впрочем, монополист Рольф(тоже дикость на фоне дилерской политики других производителей) в убытке не остается-компенсируя за счет дорогих ТО и кузовных ремонтов.Почему каско на Лансер стоит на 300-400$ дороже , чем на более дорогой Меган?Только из-за дороговизны ремонта.
Я, кстати, ничего против самой машины не имею(разве только вчерашний дизайн).Но, этот выбор, как правило, основывается только на магии названия и происхождения и не подкреплен никакими финансовыми обоснованиями...

Кстати, Мазда, Хонда - ЯПОНСКИЕ. Тойета, только некоторые модели собирает в других странах, которые продаются у нас.
......Его однокласники не уступают и не превосходят его.....

Практически в одной ценовой категории с Лансером находятся Фокус II, Меган II. Довольно близка по цене Мазда 3. Все эти автомобили набирают 5 звёзд из 5-ти. Почувствуйте, как говорится, разницу. Неплохо смотрятся Гетц и старая Октавия (4 балла). Чего нельзя сказать про Элантру (всего 3 звезды) - в общем, такой же газенваген, как и Лансер.

Насчет Мазды ,к сожалению,не правы - заводы в Америке,на Филипинах,В ЮАР(SAMCOR) и т.д. ,а Японии из трех еле работает один.Итог покупки 50% акций Мазды Фордом. Насчет Ланцера однокласников,они уж точно не превосходят.Думается,если бы не скандалы с Мицу,он стоил бы явно больше,чем сейчас.

Покажи мне его однокласников, у которых типа во столько же раз безопасность лучше, как у Лансера над десяткой? Конечно он в европе не пойдет...знаешь скока там стоит Цивик например.... Я бы тоже Лансер не взял при этом...и Мазду 3 (по безопасности такую же) ждать нужно не ГОД!

Практически в одной ценовой категории с Лансером находятся Фокус II, Меган II. Довольно близка по цене Мазда 3. Все эти автомобили набирают 5 звёзд из 5-ти. Почувствуйте, как говорится, разницу. Неплохо смотрятся Гетц и старая Октавия (4 звезды). Чего нельзя сказать про Элантру (всего 3 звезды) - в общем, такой же газенваген, как и Лансер.

Про ряды и рыла всё знаю. :grin:
А сколько звезд у Элантры?

Тоже самое по Лансеру:

http://www.hwysafety.org/vehicle_ratings/ce/html/side/s0504.htm
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/3372.html

To kyzmyk:
Миф о ненадежности французских машин остается мифом. Про пежо 307 слышал нелестные отзывы, но о мегане таких нет..

ИМХО, Лансер просто машина устаревшая лет на 10.За это время, по большому счету,все приозводители продвинулись, в основном, в безопасности , дизайне и эргономике.Лансер остался на уровне 95-го года.Естественно, с таким продуктом в Европу идти тяжело.Вот и не идут.А россиянин, измученный ВАЗом съест все.

Если в плане крашевых звездочек, то продвинулись практически все, у кого за последние 5 лет были смены поколений, а не рестайлинги.
Вон даже у Гетца и Микры образца 2003 года столько же баллов, сколько у Volvo S60 образца 2000.

To kyzmyk:
Миф о ненадежности французских машин остается мифом. Про пежо 307 слышал нелестные отзывы, но о мегане таких нет. Прежде чем что-то утверждать, нужно хоть чуть-чуть разбираться в вопросе. Хотя ожидать иного от человека, купившего Лансер сложно, понимаю. Прошу прощения за невольну резкость сообщения, но просто уже достало.

Странно приводить американские тесты,там изначально машины имеют комплектацию с кучей подушек и шторок и т.п. Видимо поэтому здесь по-другому http://www.euroncap.com/index.php

Миф о ненадежности французов(Рено во всяком случае) вытекает из того же места, что и миф о надежности Лансера Это байки гаражных сервисов и перегонщиков убитых машин.
Покупатели Меганов и Симболов, коих у нас как грязи,видимо об этих мифаф ничего не слышали...и горя не знают.Почему-то особенно этим мифам подвержены владельцы подержанных жигулей От владельца Лансера тоже странно было бы услышать что-то иное
По большому счету никто не говорит, что Лансер плохая машина.И с ВАЗом, заметьте сравнивал его владелец ИМХО, Лансер просто машина устаревшая лет на 10.За это время, по большому счету,все приозводители продвинулись, в основном, в безопасности , дизайне и эргономике.Лансер остался на уровне 95-го года.Естественно, с таким продуктом в Европу идти тяжело.Вот и не идут.А россиянин, измученный ВАЗом съест все.

Я знаю,это к тому ,что в России в основном новые недорогие машины имеют слабую комплектацию ,особенно по безопасности,по возможности ,покупая машину экономят и именно на ней или изначально у нас нет в продаже этих комплектаций,поэтомоу,мне кажется,приводить западные тесты некорректно,ведь комплектации не сравнимы.

У Ланцера,Альмеры и Елантры в базе две подушки,у Альмеры редко встречаются у нас активные подголовники,также разные преднатежители ремней,у нас Мазда бывает с 4 подушками(базовая у нас),у них 6 подушек и шторки ,Нонда также не исключение(базовая у нас) ,так можно продолжать по всем производителям.А на вашем Ланцере четыре подушки?