ок, просверлю еще

Всем привет ) в Родной Самарской ))
Цокотали гидрики , заменил на ina , в 4 цилиндре так же цокот.
Каналы чистые , сервисмены сказали , что в первом цилиндре легко входят , зазор большой, типа слив идёт масла , но первая точка это кв и вкладыши с форсунками , потом разбор в гбц?
Прогретый мотор , 10-40 , давление на хх 1.2 атм , на 4000 , 1,6 атм .
Газ если открывать по чуть-чуть, идёт стрекот , под сброс газа тишина …. Коренные отъехали ?
Куда рыть ?
З.Ы. Как я понял резинка на маслозаборе может развалитцо))
Гидрики 5 штук мёртвые , неожидано .

Suse
Может форсунка заклинила, может и резинка эта, может клапан на маслонасосе,может сам насос (хотя это врядли, обычно всё умрет, но насос целый). Ещё как вариант, забитый маслоприемник.

Спасибо )))
Свечку отключал , стучит )))
Я насчёт резинки думал , форсунка , как вариант )
Знакомый сказал , что может и насос отъехать )
Сниму поддон , будет видно ) я так понимаю)
Самое печалька в том , что пробег 110 тыщ, вообще печалька

Замена маслоприемника, маслонасоса давление 3 на холодную , 90 градусов мотор около 2 атм , гидрики в 4 м цокают , осмотр вкладышей и вала не выявил криминала , все чисто и аккуратно, в маслоканале засор ? На холодную гидрики молчат , только после прогрева , и только 4 цилиндр

Suse
пастель на герметике?

Да конечно, анаэробный, для меня прям загадка 🤔

Гидрачи надо промыть/заменить.

Во веселуха.

Новые)

Кароч,разобрались) Мурчит как котенок
Свечка на 1 и 4 недотянуты От этого цокот и пропуски по 1,3,4 цилиндрам.
И свечка развалилась

Ой Вася

Гидрики мёртвые , насос так же

Счастливый

может тебе на ключ динамометрический скинуться , Тема?

радуйся халоп запчасти в каждом подвале, три копья и поехал, красота

Ребята,пропала обратная связь с брелком сигналки.Все работает,но брелок молчит.Правда может и сработать.Если переставить батарейку в брелке,звуки при перезапуске он издает.

Была такая же проблема на брелке (сигналка Центурион). Даже тему тут создавал. Причину так и не нашел, разбирал, плату чистил спиртом. Без толку, срабатывает очень редко. Сейчас пользуюсь вторым, маленьким брелком, без обратной связи, нет смысла здоровую бандуру в кармане таскать.

ну уж , радиатор 6000, гидрики ина , почти 8

SS 220
У меня похоже все банальней-антенна сдыхает или шлейф.

Собираю тут Грантобль чуток тюкнутый мордой в отбойник, вот наконец подсчитал деталюшки: 112 110 р. Там, конечно, включено всякое сопутствующее типа масел и свечей, но на счёт трёх копеек я его хрен знает .

это разве деньги сейчас
тут _____плять маслоохладитель сразу два штуки под замену на двух моих Астрах ценой по 14р каждый GM вот это пичаль и ещё хреново туча нужно купить чтобы это всё добро поменять . так что Артёмка у тебя мелочи , радуйся, я на Ниву щас ништяки закупаю на лето и тоже радуюсь когда на 10тр на Ниву можно набрать корзинку с Ленты

думаю если ты захочешь перебрать свой мотор на Пассате или другой ино, тебе 112 покажется семечками
щас готовлюсь в ремонту говно мотора Спортаж3 G4KD, 150пробегу, мотор по сути в помойку, но наши умельцы научились этот кусок корейского говна ремонтировать, ну гильзовать и порши там подбирают , потому что Корейцы сделали его одноразовым и только замена на ШОР блок тут цена даже говорить стрёмно
короче по ремонту 150р и около месяца делов, под замену низ остаётся только блок и колено, всё остальное в помойку, по голове повезёт если валы уцелеют , отделаюсь только фазиками которые тоже как и золота, поэтому опять же всё в сравнении,
Ваз сейчас самое бюджетное, это факт.
хотя фазик на Лада Веста 1.8 ценой в 70тр и я готов молиться на свои два Опеля
опять всё в сравнении.

В разделе сигнализаций подробности, там ответил.

Есть такая штука как "японский распил". Движок в идеале - ~50 - 70, перебирать где-то околотакже, но новые детали сейчас хлам кетайский и смысла никакого.
Кузовщина - сильно дешевле, моя морда в 18-м году вышла не то в 28, не то в 32, сейчас даже если х2 - всё равно до сотки не достаёт.


Не факт. Таз по ценникам догнал одноклассников, т.е. собирать полуседан, соплярис, лохан - примерно одна фигня.

NAUexx
попробую.
Dranik
Андрей,а хз его знает.Топливный насос а-ля бош 700,а типа настоящий,ну ага в придорожной забегаловке,3000.
Еще купил за 500 гофру от фильтра до ДУ.На ней цифирь 21154.Ясно что шлак,но выбора не было.Так что пока найдешь нормальную запчасть,денешки все равно уходят.Если планово,с подготовкой,с чувством,толком,расстановкой,то мож и сэкономить можно,но когда-надо еще вчера......

витмар

Где-то выкладываешь? Я понимаю, что по сути одно и тоже, и скучно. Сам по этой причине забил. Выстучал, (обрезал по необходимости), приварил, загрунтовал. Так-то все очевидно и однообразно. С другой стороны, у меня сейчас левая сторона. Усилители порога, средняя поперечина из 2,5 или 3, забыл уже. Усилители стоек, снизу были от гнившие. Внутренние арки, заплатки в рукопашную чеканил. Да блин! У меня задний лонж из двух сороковых уголков! И много еще чего. Но все это фиксировать в какой-то момент лень стало. А так бы посмотрел на воду, на огонь, и чужую работу