Настройка ЭБУ под мотор
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 84 из 100
Новая тема Ответить на тему Сообщение
AMAROCK
# 14 Марта 2014 21:36
Alex_2114
Попробуй СТР из этого архива...
Взять отсюда...
А вот тема в факе...
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=85357
Alex_2114
# 14 Марта 2014 22:10
odolen писал(а):

Alex_2114
последняя прошивка под я 7.2 i204(5)dm53....то что открываешь ты-видимо для я 7.2.+


Открывал A205DO54

Добавлено спустя 54 секунды:

AMAROCK писал(а):

Попробуй СТР из этого архива...


Из этого архива прогу и пользую.
Вася245
# 16 Марта 2014 14:50
Для ресивера увеличенного объёма, что корректировать в сток проге я7.2 перед тем как начать откатывать? И если откатываю на ДАДе я7.2, что корректировать помимо объёмной эффективности?
х123ас
# 16 Марта 2014 17:37
Предварительно ничего не корректировать, если все остальное сток. При настройке объемную эффективность и возможно зажигание.
Вася245
# 17 Марта 2014 05:14
Цитата:

Предварительно ничего не корректировать, если все остальное сток. При настройке объемную эффективность и возможно зажигание.

БЦН нужно будет поднимать? если катаю на сток проге?
ГЫ-ГЫ
# 17 Марта 2014 08:09
Вася245 писал(а):

БЦН нужно будет поднимать? если катаю на сток проге?


в зависимости от наполнения мотора, где то приподнять, где то опустить. на сток проге по дмрв таблица бцн ощутимое влияние при работе оказывает
х123ас
# 17 Марта 2014 11:47
Вася245 писал(а):

БЦН нужно будет поднимать? если катаю на сток проге?


Вообще в спт это не требуется. Да и в любом случае, там один ресивер, он прихода даст как раз на поправку.
Вася245
# 17 Марта 2014 14:38
Дело в том что сравнивал проги 1,6 16в и 1,8 16в супер авто. Дак вот в проге для супер авто БЦН и УОЗ выше, чем для 1,6. Вот я и заморочался Pardon
Inf1nity21093
# 17 Марта 2014 14:45
Вася245 писал(а):

Дак вот в проге для супер авто БЦН выше


дык в 128 моторе и объему поболе Pardon
Вася245
# 17 Марта 2014 17:46
Цитата:

дык в 128 моторе и объему поболе

Точно, чёт туплю lol1
Вася245
# 21 Марта 2014 16:58
Обязательно, после прошивки ЭБУ я7.2 чистить еепром?
х123ас
# 21 Марта 2014 17:17
Я чищу всегда. Инженерник с грязным еепромом довольно таки сильно косячит, точнее он работает, но прога после такого мозга в рабочем мозге совсем по другому работает.
Вася245
# 21 Марта 2014 18:29
х123ас писал(а):

Я чищу всегда. Инженерник с грязным еепромом довольно таки сильно косячит, точнее он работает, но прога после такого мозга в рабочем мозге совсем по другому работает.


Какой самый простой метод чистки? Записывать чисты еепром? Всё так чистить еепром нужно перед записью новой проги или до записи новой проги?
Inf1nity21093
# 21 Марта 2014 19:49
Вася245
Я после записи проги чищу

Последний раз редактировалось: Inf1nity21093 (21 Марта 2014 23:10), всего редактировалось 1 раз
х123ас
# 21 Марта 2014 23:08
Вася245 писал(а):

х123ас писал(а):

Я чищу всегда. Инженерник с грязным еепромом довольно таки сильно косячит, точнее он работает, но прога после такого мозга в рабочем мозге совсем по другому работает.


Какой самый простой метод чистки? Записывать чисты еепром? Всё так чистить еепром нужно перед записью новой проги или до записи новой проги?

Да просто в вкладке еепром жмешь "очистить" или что то в этом роде, и все. Я после каждой записи прошивки это делаю.
Вася245
# 24 Марта 2014 18:46
Знакомый жалуется на ДК, при эксплуатации с пауком 4-2-1 датчика хватило на два месяца (появляются ошибки: Низкий уровень напряжения ДК, Нет активности от ДК, Бедная смесь) Это уже второй убитый дк. Можете сказать почему такое происходит? Переживаю за шдк, что при настройке авто с пауком, быстро придёт в негодность....
х123ас
# 24 Марта 2014 20:56
Вася245 писал(а):

Переживаю за шдк, что при настройке авто с пауком, быстро придёт в негодность....


не переживай ,тюненые моторы все с пауками ,лямбда живёт.
samorub34
# 24 Марта 2014 21:28
парни . а ЖЕЛАЕМЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА , НУЖНА ПЕРЕД ОТКАТКОЙ РЕДАКТИРОВАТЬ И ВАЩЕ НУЖНА ЕГО ПРАВИТЬ
х123ас
# 24 Марта 2014 21:32
samorub34 писал(а):

парни . а ЖЕЛАЕМЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА , НУЖНА ПЕРЕД ОТКАТКОЙ РЕДАКТИРОВАТЬ И ВАЩЕ НУЖНА ЕГО ПРАВИТЬ


Когда настраиваешь хх, тогда и нужно его регулировать. И лучше писать без капса.
ГЫ-ГЫ
# 25 Марта 2014 07:35
samorub34
НУЖНА
Вася245
# 25 Марта 2014 17:43
в спт заметил следующее, вычисление значения температуры заряда зависит от значения бцн, хотя настраиваю ДАД + ДТВ, немогу понять, БЦН при настройке к мне никаким боком, нужно править таблицу бцн для верного вычисления температуры заряда?
samorub34
# 25 Марта 2014 22:10
х123ас

как правильна его править
rafon
# 01 Апреля 2014 11:57
ГЫ-ГЫ писал(а):

х123ас
полностью поддерживаю в начинаниях! шдк обязательно возьми. катаю себя и окружающих комплектом, купленным за 2000р))))) ромокабель+разъемы+отломаный софт+AndyFrostInjector gpn отбил уже нетбук пару раз на неболших шабашках, который брал для удобства)) хочу се за недорого ШДК с показометром для полного счастья

подскажи какие блоки можно катать и второе редактируешь в машине?
Inf1nity21093
# 01 Апреля 2014 12:13
rafon писал(а):

подскажи какие блоки можно катать


5.1 и 7.2 Pardon
Вася245
# 04 Апреля 2014 16:21
Подскажите пожалуста по SPT, настраиваю по ДАД + ДТВ, в дальнейшем собираюсь оставлять штатный дк, значения таблицы СС смеси для работы с дк, ставить точно такие же как в базовом СС? Или можно таблицу базового состава не калибровать?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 84 из 100
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •