По следам темы-НОВИЧКАМ
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 84 из 120
Новая тема Ответить на тему Сообщение
парильщик
# 19 Сентября 2017 20:40
т808 писал(а):

есть люди,которые одометры накручивают,


Это другая история...
В моем случаи никто не накручивал
Я решил посмотреть по журналу и проконтролировать. когда и на каком пробеге менял масло и вошел в ступор, когда высчитал пробег..., МИСТИКА Pardon
т808
# 19 Сентября 2017 20:59
парильщик писал(а):

В моем случаи никто не накручивал


Я для примера,что это несложно сделать даже не снимая приборку.
парильщик
# 20 Сентября 2017 07:53
т808 писал(а):

это несложно сделать даже не снимая приборку.


Не сомневаюсь...
Я о другом lol1 :
Возможен ли сбой одометра без ПОСТОРОННЕГО(целенаправленного) вмешательства???
т808
# 20 Сентября 2017 23:53
парильщик писал(а):

Возможен ли сбой одометра без ПОСТОРОННЕГО(целенаправленного) вмешательства?


Возможен.Это же электроника.
парильщик
# 21 Сентября 2017 06:39
т808 писал(а):

Возможен


Спасибо Drinks or Beer
т808 писал(а):

электроника.


Этим всё сказано..., я думал там механика(как в "девятке")... Embarassed
Сергио
# 21 Сентября 2017 11:39
Друзья, всем привет! В общем шляпа такая. facepalm
Глушу ДВС, он глохнет, а зажигание остается включенным
секунд пять, потом тухнет, что за дела? Появилась эта хрень недели
две назад, с машиной ни чего не делал уже давно...
И шляпа номер два, задом парковался в бугорок, в натяжку, так скажем,
вылезла ошибка 0562 "Низкое напряжение борт сети".
С геной и АКБ все норм, напруга в норме, я еще конечно понаблюдаю,
может угляжу какие провалы, просто интересно, это две шляпы связаны между собой, или нет?
Ну массы там, провода на гене конечно гляну, протяну.
Может главное реле моск парит или ЗЗ, ваше мнение господа?
Gordan
# 21 Сентября 2017 12:39
Сергио писал(а):

Глушу ДВС, он глохнет, а зажигание остается включенным


ммм... а как глохнет, если зажигание не выключается?может замок чудит... у меня было такое зимой, реле залипало в ногах у пассажира, но машина не глушилась. поменял реле. и все норм
Сергио
# 21 Сентября 2017 16:58
Gordan писал(а):

ммм... а как глохнет, если зажигание не выключается?


х.з., т.е. двигатель глохнет, а лампы давления масла, акб, тормозухи, горят и через пять сек. тухнут, и реле какое то отщелкивает...
Еще момент, важен он или нет, это все при включенных габаритах.
То есть катаю со светом, сначала глушу авто, появляться такая шляпа, потом выключаю свет. Может с этим что то завязано. Да, проблема эта не постоянная, в день может раз произойти, а могу и несколько дней катать без этой проблемы.
В общем нужно понаблюдать. попробовать со светом, без и за напругой по БК понаблюдать, когда эти провалы возникают...
serg_42
# 21 Сентября 2017 19:34
Сергио писал(а):

...Еще момент, важен он или нет, это все при включенных габаритах...



ИМХО масса на фарах/габаритах отвалилась (либо на морде, либо на заднице).
Щелкает реле К6 в монтажном блоке, т.к. оно встает на самозапитку через лампочки габаритов когда ты выключаешь замок зажигания.
Но поскольку напруга на это реле с лампочек приходит нехило подсаженная, то реле чуть погодя отлипает и обесточивает борсеть.

p.s.
И массу монтажного блока надо в салоне проверить (черный провод).
Сергио
# 21 Сентября 2017 23:41
serg_42, вот спасибо, посмотрю обязательно!
Еще один момент, как то вечером заметил, что фонари заднего хода не работают. Выхожу, смотрю на задние фонари, при вкл. Зажигании, при вкл. Задней скорости, а там гирлянда. Тускло горит все. И стоп и задний ход (до этого снимал как раз фонари которые на задне двери, рыжики убирал, ну и наверно плохо фишки вставил). Ну и передернул фишки фонарей, все стало светить как надо. В общем все проверим.
Еще раз спасибо! th2
Кирилл С
# 21 Сентября 2017 23:59
Господа впал в ступор - двигатель 21114 (1.6 8клопов) какую прокладку головы брать обычную восьмую или какую-то свою.
Bosoi
# 22 Сентября 2017 13:05
Обычную восьмую, какая там своя может быть.
Maksim_HS
# 26 Сентября 2017 21:19
-Viewer- писал(а):

А нафига тебе рынок? Лезешь в интырнет, подбираешь по диаметру и варианту верхней цеплялки какой-нить сифилисный вариант вроде Masuma, Gufu-parts, VK Technology... тысячи их и заказываешь в любом интырнет-магазе.



Отпишусь по тонкости, которая дополнит энциклопедичные знания Viewer Smile
"Овальные" клипсы в обшивки стойки не подходят: у меня на клипсу от Ларгуса не села. Не хватает глубины прохода для защёлкивания. Там нужна елочкоподобная, у которой фиксация наступает дальше от плоскости - я взял клипсу Калины - держит не очень, но держит. Оригинальная ёлочка держала сильнее. Но и отдирать её - риск испортить пластик.

p.s. Тектил-МЛ на верх ушло две литровых банки.
Enrage
# 06 Октября 2017 00:05
Нужен ваш совет. Проблема: слабое давление тормозухи в заднем правом колесе. Задние тормоза перетряхивал тысяч 5 назад. Примерно 3 тысячи назад поменял колдун, т.к. потек. Выставил зазор 2мм по сверлу (по книге 2.1мм вроде). Проставок сзади нет. Не нравились тормоза все это время. Решил прокачать для профилактики. Все качались отлично, а задний правый вообще качал по 3 капли. Потом забил отвертку в колдуна на время прокачки и тогда все норм стало - прям струя бьет. Покатался интенсивно по дождливой погоде, видно, что все диски сухие, а задний правый мокрый, как будто не тормозит вообще. Более детально не смотрел, т.к. погода отвратная. Неужели колдун мозги выносит?
Gordan
# 06 Октября 2017 09:16
Enrage писал(а):

диски сухие, а задний правый мокрый


диски тормозные?
All Exx64
# 06 Октября 2017 10:38
Enrage писал(а):

Покатался интенсивно по дождливой погоде, видно, что все диски сухие, а задний правый мокрый, как будто не тормозит вообще.


Так для проверки надо тормозить до блокировки всех колес и по следам на асфальте смотреть результат каждого колеса...или на стенд техконтроля - он точнее покажет разность левого и правого колеса при торможении.
mikong
# 06 Октября 2017 11:05
Это комфортнее делать на грунтовой дороге.
Enrage
# 06 Октября 2017 11:46
Gordan писал(а):

Enrage писал(а):

диски сухие, а задний правый мокрый


диски тормозные?


Колесные.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

All Exx64 писал(а):

по следам


Спасибо, сегодня гляну.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

mikong писал(а):

Это комфортнее делать на грунтовой дороге.


Новую резину жалко жечь на асфальте конечно же Smile
TDream
# 06 Октября 2017 14:15
Enrage писал(а):

Новую резину жалко жечь на асфальте


Правильно сказано выше, на грунте более щадящий юз.
-Viewer-
# 06 Октября 2017 14:18
Enrage
У колдуна есть конструктивная особенность по-разному открывать оба клапана, поэтому скорее всего косячит именно он. Особенно если состояние самогО тормозного механизма подозрений не вызывает.
Способ борьбы тоже давно изобретён: "раздача" жидкости переделывается под перед/зад и колдуновый клапан используется только один, в этом случае "разбег по колёсам" становится в принципе невозможен.
Gordan
# 06 Октября 2017 14:23
Enrage писал(а):

Колесные.


диски то тут не причем... либо прокачал плохо, либо действуй как сказали выше. стенд, тройники и т.д.
mikong
# 06 Октября 2017 14:47
Колесные диски сухие, а одно мокрое ПО ДОЖДЮ, то есть барабан при торможении не нагревается и не сушит колесный диск, так понятнее?!
Enrage
# 06 Октября 2017 16:59
Поехал сегодня на грунтовку. Выкладываю несколько торможений в пол с 40-45км/ч. Прошу прощения за качество фото, но вроде видно все, что торможение хрен пойми какое. Тормозит только переднее правое и заднее левое вроде как.
http://rgho.st/8Gl8xW9Wb.view
http://rgho.st/7rYwy8yZ7.view
http://rgho.st/65QxPD4gV.view
Logis
# 06 Октября 2017 19:07
Еще шайбу в колдуне точатSmile
Enrage
# 06 Октября 2017 20:36
Logis писал(а):

Еще шайбу в колдуне точатSmile


Можно поподробнее? Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 84 из 120
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •