О том,что 350 т. рублей не деньги...О новом бмв без ксенона и т.п.А вообще это попытка развести флуд о недопремиуме ,также о том что лучше купить его в ущерб другим свои потребностям,который в этой ветке уже был в начале в большом количестве. Нам с тобой неинтересный вопрос в ветке о Тигуане,нет чтобы открыть отдельную ветку и там резьвиться.
Надеюсь до этого не дойдут ,хотя все возможно.

Мерсик прикольный, но маловат.

Наблюдатель

новую ветку не хочу плодить ибо сейчас не могу менять авто, да и не собирался так быстро. Посему прекращаю с вашей точки зрения неуместное сравнение.

вот только этого не нужно. Все там в урбане есть и ксенон и т.п. и даже сенсатек (иск. кожа). В общем может урбаны и особые серии с вашей точки зрения не достойны носить звание премиум, но там все есть, что вы покупали на тигу допами.

Обсуждали весьма дотошно такие утверждения в этой ветке,чего тоже самое снова здесь толочь.

"Теперь" то, что достаточно проехаться за рулём GLK, чтобы понять, что продукция VW и рядом не валялась, уж простите, владельцы данных авто. Ездил на GLK на 21-х (!) колёсах, так я просто офигел от плавности хода (учитывая, что там низкопрофильная резина) и в то же время отменной управляемости (для кроссовера, конечно). Как они этого достигают - хз...



В каком - другом? Конкуренты (не ценовые, конечно, а по классу) GLK - это RAV4 и ему подобные машинки, включая Тигуан.

Parus


в классе среднеразмерных кроссоверов. Тигуан -это компактный кроссовер. Среднеразмерного кроссовера у VW нет пока. Планы пока на 2013 год только заполнить эту нишу. Понятно, что VW не прямой конкурент премиум маркам, но с появлением всяких особых серий и урбанов, локальной сборки появляется косвенная ценовая конкуренция.

А, вы об этом... Просто я кроссоверы не делю по подклассам, но, возможно, вы и правы.

PS Насчёт GLK немного напутал - я ездил на 20-х, а не 21-х колёсах. Непринципиально, но всё же.

Тигуанов согласно мировой статистики продано 299632 шт. за 2011 год 53 место в топ 100. 6е место среди паркетников.

Наблюдатель

Это вы к чему?

В популярности Тигуанов никто не сомневается. Покажите тогда уж весь хит-парад - интересно ведь. Кто там на первых местах - RAV4 и CRV?

Конечно понимаю, что по европейским меркам походимость для кроссовера не обязательна, но все же не пойму популярности, по сути "никакой" СRV... Энерговооруженность очень слабая, задние колеса (по крайней мере в третьем поколении) подключаются только после пробуксовки передних (а обычно это "уже поздно"). И ко всему еще и низкая геометрическая проходимость. Что в плюсе? Просторный салон разве что (для своего класса). Имхо, странный выбор... Замечаю, что они практически перестали попадаться на глаза в России...

Всем привет.
На спидометре 3 000 км. и месяц с небольшим эксплуатации. Ну что можно сказать? За одним небольшим исключением (напишу ниже) всё хорошо. 1,4 122 л. с. не самолет, но в городе хватает, причем даже более чем. Тем более, не знаю как везде, а в нашем городе после зимы дороги не айс - особо летать неохота. Кстати езжу пока что на липучке данлоп граспикс - такую же ставил на предыдущую двенашку - резина норм, планирую в эти выходные переобуться в штатные дуэлер, но сразу же оговорюсь - пару раз были моменты на голом льду, когда хотелось шипы, а их нетути. Всё же останусь при мнении, что по нашему климату липучка предпочтительнее. Даже на ваз 21124 без есп и абс.
Расход теперь в районе 8,0-8,5 средний за поездку, а с начала покупки - 9,0 л./100 км., т. е. падает, что не может не радовать. Антифриз, тормозуха и масло пока на месте, хотя на движке 1,4 многие отмечают жор масла и уход антифриза. Впрочем, пробег пока не очень большой и про это говорить рано.
По цене. мне с допами, а это сигналка шерхан мэджик кар10, литые диски, коврики, брызговики, зимний пакет и пакет текник (вроде так называется кож. руль, подлокотник и кож. ручка мкпп),цвет серебристой кастрюли, 2011 г.в. (по птс - декабрь) минус скидка 40 тыс, мой Тигуан в базе обошёлся в 927 500 рублей. Откуда знакомому форумчанина дали на 2,0 я так понимаю трэк энд филд такую скидку - я не совсем понимаю. Может битье какое-нибудь?
Про музыку. В машине слушаю только радио. я не особый спец по части автомузыки, но звучание стандартной магнитолы и колонок меня полностью устраивает.
Оч. нравится работа подвески, управляемость, шумка, вообще комфортабельность. Но, ребята, поймите, я на Тиг пересел с 21124, вот если бы я с х1 или х3 пересел -тогда да, мож. чего и не так было.
Теперь ложка дёгтя. недели три назад на холодную стали плохо переключаться передачи. Чуть поработает - всё норм.Оказывается, нарушилась герметизация кожуха троса выбора переключения передач (о как!), в трос попадала вода,за ночь она превращалась в лёд, вот откуда тугое переключение передач на холодную. Случай признали гарантийным, трос сняли, высушили, оставили пока так, правда у нас потом морозов особых не было, трос новый заказали, на прошлой неделе он пришёл в волгоград, но мне всё некогда съездить к нашему единственному дилеру.
В заключении хочу сказать следующее - меня мой тигуан пока что всем устраивает,я им очень доволен, чего вам всем от ваших авто и желаю.

Это я просто теме,про мерсы своя ветка,там владельцы и желающие их купить.

Црв,рав 4,Кашкай ,Спортрейдж,Тушкан(их35),Тигуан .Эти места полученны за счет огромных продаж в США,кроме Кашкая и Тигуана.

Vazl
это корпоративная скидка. Почитай эту ветку парой страниц выше. С Наблюдателем обсуждали уже.

Ага. Гнилой литовский перевёртыш с перебитыми номерами

Новый тигуан (стащил с форума)






http://auto.mail.ru/article.html?id=36751

http://automobile-magazine.fr/actualites/scoops/volkswagen/volkswagen_tiguan_2





Будто бывший дизайнер Ауди Питер Шрейер свой дизайн из Киа притащил,а ничего получилось для 2012,вот только будет ли это актуально к 2015,Киа снова впереди будет

Внешне очень даже ничего!Мне нравится.

Так для сего времени отлично,а вот к 2015

Наблюдатель
золотые слова.
Зачем они опять эти квадратные арки сделали Платформа же новая позволяет решить проблему старой тележки. Ассоциация передних фар с дастером, хз почему. Для меня по прежнему самый красивый из VW-это предыдущий туарег.

короче ясно одно:морда теперь будет гладкая, не с гранёными фарами. как нынче.

Прямоугольные арки это круто. Нравится.

А сзади Альфа, не?

Тоже сразу такая мысль возникла Но в целом, мне очень нравится

Короче вернулся друг из Германии, специально уточнил у него детали. Изначальная цена 1.155.000, ему отдали за 1.016.000, родственница эта его директор региональных продаж по одному из направлений (конкретизировать не буду) и у них для родственников внутренняя скидка, и, если брать в конце месяца, чтоб его закрыть по продажам, можно ещё больше скидку взять. Но есть свой лимит и барыжение сильно не приветствуется. Обещала ему устроить участие в каких-то фирменных покатушках на Туарегах, а он и меня попросил вписать, может удастся оторваться

Вот это уже все и объясняет