Чистка ДУ собственными силами (фотоотчет 14 фото) - свечами старыми эти трубки на ура затыкаются) тем концом куда провода

ortodox_21053

На форуме 18 лет Сообщения: 217 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ 21053 --> ВАЗ 21120 --> ВАЗ 111860

# 09 Октября 2009 14:59

открути крышку расширительного бачка и страви давление, тогда ничего не хлынет.
кстати, при сливе антифриза можно открутить патрубки с ДУ, один опустить в бутылку, а во второй дунуть - быстро и без потерь сольётся пара литров

Kachan

На форуме 19 лет Сообщения: 5159 Откуда: 86 рег. Авто: ВАЗ 21102, 2001 г.в., "Опал", J5D13LAI_65/J5D13KR3-71, GF412 (v 7J.416.4), ВУТ ТМ, АСОМИ/SS-20, STP

# 09 Октября 2009 15:48

Butcher47 писал(а):

brabus777
свечами старыми эти трубки на ура затыкаются) тем концом куда провода одеваются)

+1
свечи как специально для этих целей сделаны gpn

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 09 Октября 2009 18:20

Роман Торопов © писал(а):

снимать на холодную. трубки просто вверх обозначить и всё.

+ пробку с бачка открытить

Kostian.

На форуме 15 лет Сообщения: 433 Откуда: Мордовия, Саранск Авто: ВАЗ 21214 2001г/в

# 11 Октября 2009 20:02

Почистил сегодня себе. Было все в черноте. но масла не на гофре не на входе после заслонки (внутри дрыгла) нету, все чисто. вернее подкопченно но не маслом. После чистки заводится с пол оборота (до чистки бывало раза по 3 надо крутить ключ, позавчера вообще раза с 10 завелась(на 10 рас с пол оборота)).
На заслонке была грязь и при закрытии оставались щели. Жидкость выливалась сразу. После чистки оставалась на заслонке и еле еле сочилась.
Холостые перестали бегать.
И разгоняться стала резвее.
Результатом очень доволен.!

Kostian.

На форуме 15 лет Сообщения: 433 Откуда: Мордовия, Саранск Авто: ВАЗ 21214 2001г/в

# 11 Октября 2009 20:05

Забыл написать. при торможении дрыгателем когда на педаль жмеш пропал рывок. Плавно схватывает.

Flinstoun

На форуме 16 лет Сообщения: 279 Откуда: 05RUS Авто: Это трудно назвать автомобилем...

# 12 Октября 2009 10:47

Тоже на прошлых выходных заморочился этим. Правда повозиться пришлось немало, т.к. и еще и сетку в клапанной крышке решил почистить.
Не скажу, что ДУ был так уж загажен, но черный налет на заслонке и канале РХХ присутствовал.
Но самое главное был забит канал малой вентиляции, подходящей по диаметрру проволоки не нашел, но после нескольких попыток струя очистителя карба все таки пробила засор (ABRO рулит gpn

)
В результате уменьшились подергивания на малых оборотах, трогаться стало полегче, а самое главное при заводке на горячую обороты не просаживаются и машина не глохнет, как нередко бывало раньше.
Спустя неделю этим изменения уже не так чувствуются, просто привык уже наверное supercool

Александр55

На форуме 16 лет Сообщения: 94 Откуда: г. Омск Авто: 21102

# 12 Октября 2009 11:40

чистку осуществляю без снятия
1 просто на заведённый двигатель прыскаю в сапун впусного колектора
2 снимаем гофру впускного колектора и тоже прыскаю в дроссельный узел

jbpasha

На форуме 17 лет Сообщения: 279 Откуда: Башкирская АССР Авто: HAVAL F7x 1.5 Elite 4вд

# 12 Октября 2009 17:44

Александр55 писал(а):

чистку осуществляю без снятия
1 просто на заведённый двигатель прыскаю в сапун впусного колектора
2 снимаем гофру впускного колектора и тоже прыскаю в дроссельный узел

Последний больше всех понравился! А вообще чистил ДУ 1 раз за 65 тыр, ИМХО лечение симптомов и гомеопатия. НИЧЕГО криминального там небыло. Можно предположить, что если кто то льёт в это двигло автол - будут траблы. Но здесь вроде все пользуются куртуазными довольно маслами, сложно представить как эти дыры заростут напрочь. В моём случае все продувалось, открывалось закрывалось, не изменилось в поведении ничего, как и не было ничего указывающего н а ДУ. Это же не солекс нах. Псилоцибе вобщем, снимать вобще не буду больше, РХХ сниму и шланчики, и карблинером дуну максимум. Нечему там засраться и нечем думаю, а если есть чем, то проблемы другие и сложней лечаться

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 12 Октября 2009 20:02

jbpasha писал(а):

Псилоцибе

чего чего? hehe

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 12 Октября 2009 20:18

Gloom писал(а):

jbpasha писал(а):

Псилоцибе

чего чего? hehe

Наверное плацебо но только еще круче )))

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 12 Октября 2009 20:21

Псилоци́бе полуланцетови́дная (Psilocybe semilanceata (Fr.) P. Kumm. 1871 — вид грибов семейства строфариевых (Strophariaceae). Ядовит, имеет галлюциногенное действие. Razz

S.M.N

На форуме 15 лет Сообщения: 32 Откуда: Омская обл. Авто: ВАЗ 21102 2001г. 1,5 8кл.

# 10 Май 2010 10:34

Хочу поинтересоваться,прокладку м/у ДУ и ресивером обязательно менять или старую можно оставить,а то я объездил почти все магазины в городе и там такого нет и не бывает как мне сказали.Ещё интересует меня канал вентиляции картерных газов в ДУ ,либо он у меня глухо забит (не могу продуть) либо я что-то упустил...Объясните принцип циркуляции газов в нём.

ortodox_21053

На форуме 18 лет Сообщения: 217 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ 21053 --> ВАЗ 21120 --> ВАЗ 111860

# 10 Май 2010 10:50

S.M.N писал(а):

прокладку м/у ДУ и ресивером обязательно менять или старую можно оставить

оставь старую, если оторвёшь целиком, без надрывов.

S.M.N писал(а):

такого нет и не бывает как мне сказали

врут, сволочи Smile

S.M.N писал(а):

Ещё интересует меня канал вентиляции картерных газов в ДУ ,либо он у меня глухо забит (не могу продуть) либо я что-то упустил...

должен продуваться

Nerd74

На форуме 15 лет Сообщения: 663 Авто: ВАЗ-21124. 2005 г.в. 1,6. 16V. ЕВРО 2. ЭБУ Bosch 7.9.7. БК Multitronic X10, ВАЗ-21150. 2001 г.в. 1.5. 8V. Bosch 1.5.4

# 10 Май 2010 11:27

вчера почистил ДУ, внутри все было черное. но чет изменений не заметил, хуже не стало, но и лучше как-то тоже

S.M.N

На форуме 15 лет Сообщения: 32 Откуда: Омская обл. Авто: ВАЗ 21102 2001г. 1,5 8кл.

# 10 Май 2010 11:43

Должен продуваться свободно или при определённом давлении ?

ortodox_21053

На форуме 18 лет Сообщения: 217 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ 21053 --> ВАЗ 21120 --> ВАЗ 111860

# 10 Май 2010 13:02

S.M.N писал(а):

Должен продуваться свободно или при определённом давлении ?

давления лёгких должно хватать

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 10 Май 2010 19:12

Nerd74 писал(а):

вчера почистил ДУ, внутри все было черное. но чет изменений не заметил, хуже не стало, но и лучше как-то тоже

а разницы и не бывает supercool

Nerd74

На форуме 15 лет Сообщения: 663 Авто: ВАЗ-21124. 2005 г.в. 1,6. 16V. ЕВРО 2. ЭБУ Bosch 7.9.7. БК Multitronic X10, ВАЗ-21150. 2001 г.в. 1.5. 8V. Bosch 1.5.4

# 10 Май 2010 20:24

Glan
ну вродь заводится стала лучше, раньше бывало не с первого раза.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 10 Май 2010 20:40

Nerd74 писал(а):

Glan

ну вродь заводится стала лучше, раньше бывало не с первого раза.

я в плане на ходу. если канал РХХ не забит то мойка ничего не дает. чисто профилактимка

R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

На форуме 16 лет Сообщения: 456 Откуда: Орехово-Зуево

# 10 Май 2010 20:46

По теме 0. Нехочу даже базарить - акардеон... А где же наш КИР маг и чародей малой вентиляции... Тепло епт давно ужо наступило, как с месяц назад... Заварил кашу так расхлебывай епрст.... Просверленный ДУ в место 1 сериии у мну? Ч е так затих? Пора прогсыпаться.......................

Кир-кук

На форуме 20 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 11 Май 2010 09:05

R.E.A.N.I.M.A.T.O.R. писал(а):

По теме 0. Нехочу даже базарить - акардеон... А где же наш КИР маг и чародей малой вентиляции... Тепло епт давно ужо наступило, как с месяц назад... Заварил кашу так расхлебывай епрст.... Просверленный ДУ в место 1 сериии у мну? Ч е так затих? Пора прогсыпаться.......................

Темы не попутал ROFL

??????
И потом, когда проспишься Wink

попробуй найти - где я писал слово "просверлить" в темах про ДУ wwow

salgal

На форуме 15 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 09 Июня 2010 17:34

Снял я ду .оказался чистый .прокладка идеальная почти,новой в маазинах не нашел ,думаю поставить ее обратно,надо ли ее смазывать чем нибудь-или прижмется?-и еще машину взял год назад только сейчас увидел что пятый патрубок тот что ниже воздуховода-около рхх просто заглушен резиновым колпаком-так долхно быть.куда он вообще должен ответвляться?Поставлю обратно отпишусь тоже.Кстати масла в гофре нет,в в ду внутри слегка черный сухой налет .типа сажи.

salgal

На форуме 15 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 11 Июня 2010 20:15

Ничего нового не заметил как и ожидалось.

salgal

На форуме 15 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 13 Июня 2010 21:44

salgal писал(а):

Ничего нового не заметил как и ожидалось.

На горячую стала заводиться вдобавок с третьего раза иногда-вот такая фигня.
А здесь дополню за себя что ДУ здесь не причем.
Что-то не понял выделяю цитату а все вместе пишется без разбора.

Последний раз редактировалось: salgal (26 Июля 2010 18:41), всего редактировалось 3 раз(а)

Ажур

На форуме 20 лет Сообщения: 1384 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2111, 1,5л., 8 клап. инж., 1999г.в.

# 26 Июля 2010 17:53

Спасибо за отличную инструкцию по чистке с фотографиями. Все проделал со своим авто, немного надеясь что вдруг после этого у меня перестанет колбасить двигатель на ХХ, но не помогло. Грязи в ДУ было не так уж и много, заслонка отрегулирована четко, датчик ХХ поменял на новый, но эффекта, можно сказать не ощутил, никаких "вкусностей", главное, что хуже не стало(это как у врачей, - не навреди).
Должен заметить, что не обязательно изводить на это дело весь баллончик для чистки карбюраторов. Большую часть грязи, особенно на пружине дроссельной заслонки можно отмыть простым бензином или уайт-спиритом, чтобы не тратить драгоценный аэрозоль, а его лучше брызгать в скрытые полости и отверстия.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ