Доработка регулятора напряжения Ваз 2110 -12 - ну вот - делай выводы ... ;) чистим крутим-вертим земли и так далее

seawar

На форуме 15 лет Сообщения: 810 Откуда: Чернигов, UA

# 21 Июля 2008 21:26

FAQ-ссылки:

Последний раз редактировалось: seawar (17 Марта 2009 22:13), всего редактировалось 2 раз(а)

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 02 Ноября 2008 20:44

Артем674 писал(а):

Замерил на АКБ 13,8-13,9 на гене 14,1-14,2

ну вот - делай выводы ... Wink

чистим крутим-вертим земли и так далее ...

resa80

На форуме 15 лет Сообщения: 48 Откуда: Красноярский край Авто: LADA PRIORA хэтчбек снежная королева 2009г.

# 01 Декабря 2008 17:38

Объясните мне что за ерунда на холостых без нагрузки 13,8 а газу даёшь падает до 13,6- 13,4 а если ближний включить и печку на 2 то вобще 12,8 и менее

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 02 Декабря 2008 09:31

Пару месяцев назад я писал:

!Lnur писал(а):

Мысли вслух:
Если последовательно с диодом поставить резистор, тем самым увеличить эквивалентное сопротивление цепи, то можно добиться стабильных 14,4В независимо от нагрузки. Т.е. с ростом нагрузки РН будет увеличивать ток возбуждения и при этом на цепочке диод+резистор будет линейно расти падение напряжения, а значит РН будет "обмануто" на большее напряжение чем просто с диодом. При малом токе через обмотку возбуждения (без нагрузки) резистор практически не будет вносить корректировку.

Например в случае Глума нужно всего-лишь поднять напряжение на 0,5 вольт при полной нагрузке (ближний, дальний, печка, обогревы и т.д.), а это около 40А т.е. половина максимальной мощности гены. Значит при этом через обмотку возбуждения течёт около 2,5А (макс. ток РН 5А).
Отсюда Rдоп=U/I =0,5/2,5=0,2 Ом.
Резистор должен быть мощностью 5W.

Ну как, Gloom, согласишься проверить идею на практике и впаять последовательно с диодом резистор 0,2 Ом?

В общем я сам это испытал и готов поделиться впечатлениями.
Только резистор я поставил без диода, т.е. в данной схеме вместо диода:

Резистор номиналом 0,22 Ом на 5 Вт.

Эффект потрясающий!
На ХХ при любой нагрузке стабильное напряжение на клеммах аккумулятора!!!

Без нагрузки 14,3В. При последовательном включении потребителей напряжение колеблется в пределах от 14,29 до 14,38 при включении всех потребителей, т.е. с ростом нагрузки на гену напряжение на нём даже немного растёт!!! gpn

Единственное отклонение - с ростом оборотов (2500-3000) напряжение падает до 14,1 В, но также стабильно держится независимо от количества потребителей.

Итак, предлагаю ещё один способ доработки гены с РН старого образца, опробованный мною лично:
Включение в разрыв провода идущего с подковы на РН резистора 0,22 Ом. supercool

P.S.: При снятии гены обнаружилось оплавление пластмассы на подкове возле одной из клемм обмотки статора. Произошло это из-за окисления клемм, плохого контакта и соответственно нагревания проводников в этом месте силовым током. Оплавление пластмассы в дальнейшем может привести к замыканию обмотки статора на болт, т.е. на массу со всеми вылетающими отсюда последствиями...
Поэтому зачистка/смазка/затяжка меня не успокоила и я продублировал данные контакты припаяв отрезками проводов клеммы обмоток к перемычкам между диодами подковы. supercool

И будет мне счастье! И вам того-же желаю! Drinks or Beer

seawar

На форуме 15 лет Сообщения: 810 Откуда: Чернигов, UA Авто: Chevrolet Lacetti Sedan SE

# 02 Декабря 2008 10:59

Цитата:

...с ростом нагрузки на гену напряжение на нём даже немного растёт!!!

Отож. ПОС по току возбуждения. Как-бы болтанка не началась при определенной комбинации потребителей. wwow

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 02 Декабря 2008 11:17

!Lnur писал(а):

я продублировал данные контакты припаяв отрезками проводов клеммы обмоток к перемычкам между диодами подковы

вот это правильно, я когда ставил РН нов. образца паял, заодно спаял их всесте (клемму обмотки с клеммой диодов).
Тока щас х.з. как менять подкову если чё hehe

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 02 Декабря 2008 13:06

Роман Торопов © писал(а):

!Lnur писал(а):

я продублировал данные контакты припаяв отрезками проводов клеммы обмоток к перемычкам между диодами подковы

вот это правильно, я когда ставил РН нов. образца паял, заодно спаял их всесте (клемму обмотки с клеммой диодов).
Тока щас х.з. как менять подкову если чё hehe

Бокорезы рулят! gpn

Василий 462

На форуме 15 лет Сообщения: 121 Авто: ВАЗ-21102 99 г.в. 170тык ГБО БОШ1.5.4

# 02 Декабря 2008 19:56

Сделал как советовал автор, открывшый тему-> было на хх 14.1 без нагрузки, стало 13.8, остальное без изменений (до 12.5 с 100% нагрузкой)

seawar

На форуме 15 лет Сообщения: 810 Откуда: Чернигов, UA Авто: Chevrolet Lacetti Sedan SE

# 02 Декабря 2008 22:51

Василий 462 писал(а):

Сделал как советовал автор, открывшый тему-> было на хх 14.1 без нагрузки, стало 13.8, остальное без изменений (до 12.5 с 100% нагрузкой)

На прогретом двигателе или на холодном мерял?

Обострение

На форуме 15 лет Сообщения: 46 Откуда: Курган Авто: ваз-21102

# 02 Декабря 2008 23:31

Поставил диод.напряжение на хх стало 14.4 включаю ближний свет и печку на 3 становится 13.4.включаю дальний 13.1.включаю обогрев стекла и привет 12.8. Без диода было на хх 13.7 с такой же нагрузкой также 12.8. В чем может быть причина?ВСЕ КОНТАКТЫ ЗАЧИЩЕНЫ!чистку не предлагать.регулятор напряжения новый. В диодном мосту все диоды проверял на пробой.живые. Есть предложения как решить проблему?

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 03 Декабря 2008 09:15

Обострение писал(а):

Поставил диод.напряжение на хх стало 14.4 включаю ближний свет и печку на 3 становится 13.4.включаю дальний 13.1.включаю обогрев стекла и привет 12.8. Без диода было на хх 13.7 с такой же нагрузкой также 12.8. В чем может быть причина?ВСЕ КОНТАКТЫ ЗАЧИЩЕНЫ!чистку не предлагать.

КАКИЕ ИМЕННО ВСЕ КОНТАКТЫ ЗАЧИЩЕНЫ?
Огласите весь список, пжалста! (с)
Подкову с генератора снимал когда все контакты чистил?

Если действительно ВСЁ зачищено и протянуто, но фигня осталась, то иди в сервис к электрику чтоб он на стенде с осциллографом в руках тебе гену прокрутил. Или сразу в магазин за новым геной. Здесь тебе дистанционно уже никто не поможет. supercool

Деревянный

На форуме 16 лет Сообщения: 801 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 21102 1.5 8 кл. 2000г.

# 03 Декабря 2008 09:22

Обострение
Установка диода позволяет поднять напругу на определённую цифру. Например у меня поднялась на 0.7... Но установка диода никак не влияет на расколбас напруги при разных комбинациях портебителей, этим продолжает зхаведовать РН. Попробуй поменять РН на заведомо исправный, посмотришь что пулучится тогда и будем думать дальше.

mitric

На форуме 15 лет Сообщения: 834 Откуда: Томск, сантех-электро-радио-техник Авто: мотовело Д1->Д4->мото ИЖ-49->авто ИЖ-Комби->2111 8кл. M1.5.4 2001

# 03 Декабря 2008 09:26

!Lnur
не хватает мощности генератора
А не перегорели ли диоды в выпрямителе генератора?

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 03 Декабря 2008 09:29

Ребят, вы прежде чем советовать хоть читайте немного текст вопрошающего, а то он если че пишет:

Обострение писал(а):

Поставил диод.напряжение на хх стало 14.4 включаю ближний свет и печку на 3 становится 13.4.включаю дальний 13.1.включаю обогрев стекла и привет 12.8. Без диода было на хх 13.7 с такой же нагрузкой также 12.8. В чем может быть причина?ВСЕ КОНТАКТЫ ЗАЧИЩЕНЫ!чистку не предлагать.регулятор напряжения новый. В диодном мосту все диоды проверял на пробой.живые. Есть предложения как решить проблему?

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 03 Декабря 2008 09:45

!Lnur
Ну они и правильно говорят - менять подкову, смотреть обмотки на предмет межвиткового к.з.

То что автор говорить что диоды в подкове исправны - это не факт то что они на самом деле исправны ... Т.к. не известно как он их проверял ... если просто ометром в одну сторону типа идет в другую нет, то это не проверка вовсе и не даёт заключение, что они исправны ...

Последний раз редактировалось: Роман Торопов © (03 Декабря 2008 09:47), всего редактировалось 1 раз

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 03 Декабря 2008 09:46

Только что прикинул - в генераторе как минимум 20 контактных поверхностей по которым нужно пройтись мелкой шкуркой перед сборкой (в минувшие выходные я это делал, сейчас по памяти посчитал).
И треть из них влияет на способность генератора выдавать полную мощность или поддерживать стабильное напряжение. supercool

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 03 Декабря 2008 10:30

Роман Торопов © писал(а):

!Lnur
Ну они и правильно говорят - менять подкову, смотреть обмотки на предмет межвиткового к.з.

То что автор говорить что диоды в подкове исправны - это не факт то что они на самом деле исправны ... Т.к. не известно как он их проверял ... если просто ометром в одну сторону типа идет в другую нет, то это не проверка вовсе и не даёт заключение, что они исправны ...

Плавали - знаем, но:
при обрыве любого диода это легко вызванивается омметром,
а при пробое одного диода горит и второй который с ним в паре, но горит в он обрыв, т.е. его опять-таки легко обнаружить омметром. supercool

Генератор не волшебное чудо техники, а тупая электрическая машина, и отличается она низкой надёжностью не из-за схематехнического исполнения, а из-за конструктивных особенностей, например в гене крепёж одновременно стягивает подкову, пластиковые детали и силовые контакты, т.е. о какой надёжности и долговечности здесь может идти речь? И всё это в угоду технологичности сборки!
С такими просчётами в конструкции данный агрегат никогда не прошёл бы военную приёмку. supercool

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 03 Декабря 2008 10:39

!Lnur писал(а):

при обрыве любого диода это легко вызванивается омметром,
а при пробое одного диода горит и второй который с ним в паре, но горит в он обрыв, т.е. его опять-таки легко обнаружить омметром.

а если диод показывает что исправный ? нет обрыва и нет к.з. ? supercool

а на самом деле lol1

!Lnur писал(а):

Генератор не волшебное чудо техники

не согласен, ИМХО генератор как раз волшебное чудо науки ...

!Lnur писал(а):

С такими просчётами в конструкции данный агрегат никогда не прошёл бы военную приёмку.

А Камаз к военной технике относиться ?
Ты видел там конструкцию генератора ? hehe

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 03 Декабря 2008 11:05

Роман Торопов © писал(а):

!Lnur писал(а):

при обрыве любого диода это легко вызванивается омметром,
а при пробое одного диода горит и второй который с ним в паре, но горит в он обрыв, т.е. его опять-таки легко обнаружить омметром.

а если диод показывает что и справный ? нет обрыва и нет к.з. ? supercool

а на самом деле lol1

Если диод на самом деле lol1

, то во время работы гены пробъёт его пару.

Роман Торопов © писал(а):

!Lnur писал(а):

Генератор не волшебное чудо техники

не согласен, ИМХО генератор как раз волшебное чудо науки ...

Генератор - это всего-лишь изобретение позапрошлого века, а вот например андронный коллайдер это "волшебное чудо науки" hehe

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 03 Декабря 2008 11:09

!Lnur писал(а):

Если диод на самом деле lol1 , то во время работы гены пробъёт его пару.

с чего бы это вруг ?
ты тока на осцилографе увидешь что он lol1

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 03 Декабря 2008 11:11

!Lnur писал(а):

а вот например андронный коллайдер это "волшебное чудо науки"

Ну давай вкрячим его на наши ТАЗики hehe

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 03 Декабря 2008 11:20

olbr писал(а):

Ну давай вкрячим его на наши ТАЗики

Ну тогда нада к машине будет подключить к электростанции ...
А раз подключение к эл. станции, то отпадает необходимость в адронном колла́йдере ...

P.S.: Большой адро́нный колла́йдер - ускоритель заряженных частиц на встречных пучках, предназначенный для разгона протонов и тяжёлых ионов (ионов свинца) и изучения продуктов их соударений.

smt

На форуме 17 лет Сообщения: 204 Откуда: Чебоксары Авто: 11173, 2010

# 03 Декабря 2008 11:20

Поменял РН, решил разобрать и посмотреть на это чудо, так просто для ознакомления с кем боремся hehe

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 03 Декабря 2008 11:29

!Lnur писал(а):

С такими просчётами в конструкции данный агрегат никогда не прошёл бы военную приёмку.

А Камаз к военной технике относиться ?
Ты видел там конструкцию генератора ? hehe

Какого генератора? Армейского или гражданского?
В армейском наверняка нет даже РН, а до сих пор РРН.

olbr писал(а):

!Lnur писал(а):

а вот например андронный коллайдер это "волшебное чудо науки"

Ну давай вкрячим его на наши ТАЗики hehe

Скорей все наши тазики можно в него вкрячить! ROFL

И ещё место останется.

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 03 Декабря 2008 11:30

!Lnur писал(а):

Какого генератора? Армейского или гражданского?
В армейском наверняка нет даже РН, а до сих пор РРН.

Любого,
ну вообще-то мы не о РН, а о диодах говорим ... Wink

не пореводи тему ... supercool

!Lnur писал(а):

Скорей все наши тазики можно в него вкрячить!
И ещё место останется.

Большой адронный коллайдер — это гигантское сооружение, построенное на 100-метровой глубине на границе Франции и Швейцарии. Коллайдер представляет собой 27-километровый кольцевой туннель, в котором установлен ускоритель заряженных частиц в виде гигантской трубы. В ней с помощью 120 мощных электромагнитов предполагается разогнать до близкой к световой скорости (99,9% ) встречные пучки протонов.

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 03 Декабря 2008 11:47

!Lnur писал(а):

Какого генератора? Армейского или гражданского?
В армейском наверняка нет даже РН, а до сих пор РРН.

Любого,
ну вообще-то мы не о РН, а о диодах говорим ... Wink

не пореводи тему ... supercool

да я и не перевожу Wink

Мы тут о генераторах говорим, в частности о качестве изготовления. И любое армейское оборудование отличается на порядок более высокой надёжностью. Часто в ущерб технологичности или КПД.

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ