Тема для флуда (часть 2) - Подвод масла к 16 гидрокомпенсаторам , к шейкам двух распредвалов , к

xibod

На форуме 14 лет Сообщения: 324 Откуда: Perm Region (59) Авто: 21121 1.6 8кл, ГУР 2008, калино2

# 20 Февраля 2016 23:04

wirtgen писал(а):

Нет конечно .

ну короче, получается так: уровень масла важен только при вваливании в поворотах, и по большому счету нет разницы 16 кл или 8 кл. так?

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4415 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 20 Февраля 2016 23:07

xibod
Подвод масла к 16 гидрокомпенсаторам , к шейкам двух распредвалов , к маслофорсункам + потери на износ . на 8 клопе проще -шейки распредвала . Лучше уровень держать ближе к мах , мало ли , затяжной поворот , горка в обе стороны . Спецы меня поправят .

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 20 Февраля 2016 23:07

Будни владельца некрорисовоза

xibod писал(а):

и по большому счету нет разницы 16 кл или 8 кл. так?

Откуда взяться разнице, если маслонасос, заборник и поддон одинаковые?

xibod

На форуме 14 лет Сообщения: 324 Откуда: Perm Region (59) Авто: 21121 1.6 8кл, ГУР 2008, калино2

# 20 Февраля 2016 23:11

raven_ писал(а):

Откуда взяться разнице, если маслонасос, заборник и поддон одинаковые?

я это все понимаю, просто убедиться хотел, что уровень масла никак не влияет на стук гидриков при запуске

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4415 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 20 Февраля 2016 23:17

raven_ писал(а):

Будни владельца некрорисовоза

Чет совсем печально hehe

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4541 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 21 Февраля 2016 07:11

raven_ писал(а):

xibod писал(а):

и по большому счету нет разницы 16 кл или 8 кл. так?

Откуда взяться разнице, если маслонасос, заборник и поддон одинаковые?

Насос то одинаковый, но на 8V его хватает с запасом, а на 16V запаса уже нет. Вон на фазовращатель его уже не хватило, заводу другой насос колхозить пришлось.

ИВАН046

На форуме 13 лет Сообщения: 604 Откуда: КУРСК Авто: ВАЗ-2110 1,6 8v - 1,6 16v - 1,8 16v - 1,6Т

# 21 Февраля 2016 09:13

Я когда масломанометр сделал мерил на 1,6 8-ми клап. давление и у себя на 16-ре. В первом случае 2,1-5,8 (в районе 4 тыс срабатывает редукционный клапан). На 16-ре 1,7-4,3 (с маслорадиатором). Мерил давку при включении вентилятора СОД.

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 21 Февраля 2016 12:51

Vik писал(а):

Насос то одинаковый, но на 8V его хватает с запасом, а на 16V запаса уже нет. Вон на фазовращатель его уже не хватило, заводу другой насос колхозить пришлось.

Т.е. охрененное давление столба высотой в 0.005-0.01м настолько помогает? facepalm

Фазовращатель какой от рено получилось приколхозить, тот и поставили.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

ИВАН046 писал(а):

Я когда масломанометр сделал мерил на 1,6 8-ми клап. давление и у себя на 16-ре. В первом случае 2,1-5,8 (в районе 4 тыс срабатывает редукционный клапан). На 16-ре 1,7-4,3 (с маслорадиатором). Мерил давку при включении вентилятора СОД.

http://autolada.ru/viewtopic.php?p=8146841#8146841

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4541 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 21 Февраля 2016 13:12

raven_ писал(а):

Vik писал(а):

Насос то одинаковый, но на 8V его хватает с запасом, а на 16V запаса уже нет. Вон на фазовращатель его уже не хватило, заводу другой насос колхозить пришлось.

Т.е. охрененное давление столба высотой в 0.005-0.01м настолько помогает?

На 16V в смазке больший поток масла. И с таким потоком насос уже не может создать давление.

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 21 Февраля 2016 13:18

Vik писал(а):

На 16V в смазке больший поток масла. И с таким потоком насос уже не может создать давление.

Как тут поможет более высокий уровень?

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 21 Февраля 2016 13:58

БДСМ писал(а):

эур гранта продаю

лс

Это от Гранты?? А фигали он редукторный? wwow

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4541 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 21 Февраля 2016 14:01

А ну да. Я просто не понял о чём ты. Думал ты намекаеш что валы в 16-клапанной голове на 0.01м выше расположены ;)

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 21 Февраля 2016 14:01

IMPRINT писал(а):

xibod
Потому что давления и так кот нассал, а если еще и уровня не будет, то фатал.

Хрень собачья. 16 кл. может ездить при минимуме, спокойно выдерживает моргающую на поворотах лампочку давления.
з.ы. от уровня масла вообще нихрена не зависит. Главное чтобы маслоприемник был всегда погружен.

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4541 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 21 Февраля 2016 14:17

Serg_x писал(а):

Главное чтобы маслоприемник был всегда погружен.

Ну так если он одним краешком высунется из масла, то насос будет качать масло пополам с воздухом.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42086 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 21 Февраля 2016 19:55

Serg_x писал(а):

Это от Гранты?? А фигали он редукторный?

а на Гранты/Калины такой и ставится , Мандо называется .
без редуктора это Приора .

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 21 Февраля 2016 21:54

Serg_x

+1. гонял на шеснаре до того момента пока гидрики не застучат. потом доливал pst

Сегодня поковырял немного корейца.
У рио есть такая проблема как образование кондексата в багажнике.
Шумка на обшивке багажника перекрывает вентиляцию.
Решается подрезанием шумки.
Вот запилил. поглядим помогло или нет.

подрезаем шумку

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

швы герметика конечно царские facepalm

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

ну и еще сигналы забрал

пока не проверял как дудят.

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4541 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 21 Февраля 2016 23:37

а какой ЭУР на 8ку с наименьшим колхозом ставится?

-alex-

На форуме 18 лет Сообщения: 3779 Авто: Лучше турецкий лобовик, чем турецкое колено

# 21 Февраля 2016 23:46

Vik писал(а):

а какой ЭУР на 8ку с наименьшим колхозом ставится?

Безредукторный с приоры.

MUSTAFA23

На форуме 16 лет Сообщения: 1332 Откуда: Зеленодольск, Татарстан Авто: Приора сарай 2010 г.в. 1.8

# 22 Февраля 2016 00:36

epatazh писал(а):

Сегодня поковырял немного корейца.
У рио есть такая проблема как образование кондексата в багажнике.
Шумка на обшивке багажника перекрывает вентиляцию.
Решается подрезанием шумки.
Вот запилил. поглядим помогло или нет.

Че то тут начало попахивать собакоедческими форумами, где вонючки, коврики и лампочки всем форумом выбирают Pardon

epatazh
Кидай валы, выпуск, ряд, блоку и повалит тогда gpn

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 22 Февраля 2016 00:39

Vik писал(а):

Serg_x писал(а):

Главное чтобы маслоприемник был всегда погружен.

Ну так если он одним краешком высунется из масла, то насос будет качать масло пополам с воздухом.

Воздух насос не качает вообще. Просто давление сразу пропадает.

Levsha621

На форуме 13 лет Сообщения: 3529 Откуда: Новомосковск, Тульская область Авто: Корейская повозка, купленная в салоне 1,6+АТ

# 22 Февраля 2016 00:54

чего то классиководы нынче жгут

глушитель от трактора мтз

БДСМ

На форуме 13 лет Сообщения: 2571 Откуда: Маленький Чикаго Авто: PRIORA

# 22 Февраля 2016 01:04

Serg_x писал(а):

Это от Гранты?? А фигали он редукторный?

Блин здоровая и тяжелая колобаха, на приоре по компактнее.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 22 Февраля 2016 01:06

БДСМ писал(а):

Serg_x писал(а):

Это от Гранты?? А фигали он редукторный?

Блин здоровая и тяжелая колобаха, на приоре по компактнее.

Да и по конструктиву на приоре понадежнее без редуктора.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Взял аццкие колодки. Заявляют работоспособность от 100 до 900 градусов с коэффициентом трения 0.67

Для сравнения - лучшие из гражданских имеют коэффициент трения не более 0.5, а минимальный допуск автоваза по-моему 0.32

Последний раз редактировалось: Serg_x (22 Февраля 2016 01:30), всего редактировалось 1 раз

Levsha621

На форуме 13 лет Сообщения: 3529 Откуда: Новомосковск, Тульская область Авто: Корейская повозка, купленная в салоне 1,6+АТ

# 22 Февраля 2016 01:12

Серег, колодки под ланцер машинҡи?

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4541 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 22 Февраля 2016 01:12

Serg_x писал(а):

Vik писал(а):

Serg_x писал(а):

Главное чтобы маслоприемник был всегда погружен.

Ну так если он одним краешком высунется из масла, то насос будет качать масло пополам с воздухом.

Воздух насос не качает вообще. Просто давление сразу пропадает.

Ну имеется ввиду что когда воздуха будет чуть совсем. Хотя может и правда переход на некачание будет практически моментальный...

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ