Всем у кого КАРБОМОТОРЫ. Диагностика по... (часть 2) - Дык прикол в том, что давно не гонял, на работу езжу аккуратно, до 3500

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 17 Май 2014 20:55

Garik36 писал(а):

Какие-то резкие изменения, не к добру это...

Да какие резкие то? Гарцанул хорошо на 2-й или 3-й - ролик и провернуло, затяжка то там небольшая. По биению длинной ветви ремня сразу увидишь.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45974 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 17 Май 2014 20:58

Yurik 999 писал(а):

Гарцанул хорошо на 2-й или 3-й - ролик и провернуло, затяжка то там небольшая

Дык прикол в том, что давно не гонял, на работу езжу аккуратно, до 3500 оборотов, да и вообще машина неделю стояла. Сегодня наоборот, крутил до красной зоны, и все в норме Pardon

V010

На форуме 12 лет Сообщения: 1470 Авто: 2110 (Карб)

# 17 Май 2014 21:35

На авто установлен термостат 21082(http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=52889), самый маленький штуцер на термостате заглушил. Если патрубок подогрева карбюратора одену на этот штуцер, а не на трубу помпы - разницы со стоком не будет?

У меня 31-й карб, соответственно от температуры охлаждающей жидкости зависит работа "подсоса". Подключить к термостату хочу т.к. планирую одну переделку, на трубе помпы этот шланг будет мешать немного.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 17 Май 2014 22:31

V010 писал(а):

Если патрубок подогрева карбюратора одену на этот штуцер, а не на трубу помпы - разницы со стоком не будет?

Будет!

Garik36!
Соринка у тебя в ХХ.

V010

На форуме 12 лет Сообщения: 1470 Авто: 2110 (Карб)

# 17 Май 2014 22:43

т808 писал(а):

V010 писал(а):

Если патрубок подогрева карбюратора одену на этот штуцер, а не на трубу помпы - разницы со стоком не будет?

Будет!

Можно подробнее? Как скажется на "подсосе"?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 17 Май 2014 22:46

V010 писал(а):

Как скажется на "подсосе"?

Плохо скажется.

V010 писал(а):

Можно подробнее?

Возьми схему системы охлаждения и посмотри направление движения жидкости - сам поймешь.

papa_dima

На форуме 15 лет Сообщения: 624 Откуда: Брянская область Авто: Калина 1

# 18 Май 2014 22:00

Хлопцы, посоветуйте.
Короче, ситуация:
имеется ВАЗ 2109, зажигание сбито как попало, карбюратор в данный момент я полностью перебираю. Что нужно регулировать в первую очередь: зажигание или карб?

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45974 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 18 Май 2014 22:03

papa_dima
Обычно зажигание, потом карбюратор (холостой ход).

papa_dima

На форуме 15 лет Сообщения: 624 Откуда: Брянская область Авто: Калина 1

# 18 Май 2014 22:14

Garik36
спасибо гарик

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 21 Май 2014 16:01

Вернул на место носик распылителя во 2ю камеру.Пришлось выгибать родной,т.к. из ремкомплекта не очень четкие струйки давал,а купленный отдельно сначала лил идеальными струйками и хорошо пристрелялся,но потом трубка 2й камеры стала бить фонтаном,прочистка-продувка не помогла.Заодно установил кулачок УН №4 подточенный по форме 7го,самого 7го в магазинах нет почему-то.. и о чудо!..расход упал,но на сколько не знаю,через пару дней после очередной заправки посчитаю.
Теперь зажигание по стробоскопу подкорректировать надо,а то и детонацию на 4й хорошо было слышно,да и на 3 иногда,и греется.Вчера подвинул трамблер на 0.5 деления попозже,не так стала греться.
Вопрос про гофру с коллектора..на лето снимаем или оставляем?Я всегда с ней ездил,негативного ничего не замечал.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45974 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 21 Май 2014 16:03

Лысик писал(а):

Вопрос про гофру с коллектора..на лето снимаем или оставляем?Я всегда с ней ездил,негативного ничего не замечал.

Дык там же терморегулятор есть. У себя раньше не снимал. Сейчас поставил холодный впуск - явных изменений нет.

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 21 Май 2014 16:07

Да,терморегулятор есть и он работает,наблюдал за ним.Решил спросить т.к. ни раз читал,что снимают,стало интересно зачем!

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45974 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 21 Май 2014 16:09

Лысик
Я у себя снял, чтобы организовать холодный впуск из-под кромки капота. Терморегулятор, на мой взгляд, создает некоторое сопротивление потоку, потому снял и его. По осени возвращаю стоковый патрубок с терморегулятором обратно.

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 21 Май 2014 16:19

Garik36,а Ты сам делал и выводил в то окошко над радиатором или от десятки всю пластмассу нашел?тоже подумываю иногда об этом.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45974 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 21 Май 2014 16:23

Лысик писал(а):

Ты сам делал и выводил в то окошко над радиатором

Да, так.

nudnji

Предупреждений: 1

На форуме 11 лет Сообщения: 1234 Откуда: Кемеровская Область Авто: Гранта Лифтбек 2015

# 21 Май 2014 16:25

Подскажтите как добавить холостой ход самостоятельно!

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45974 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 21 Май 2014 16:30

nudnji
Самый простой вариант - немного закрутить винт количества (пластиковый черный в задней части карбюратора). Но все же лучше правильно настроить ХХ, как это описано в FAQ по карбюраторам.

nudnji

Предупреждений: 1

На форуме 11 лет Сообщения: 1234 Откуда: Кемеровская Область Авто: Гранта Лифтбек 2015

# 21 Май 2014 16:32

Garik36 писал(а):

nudnji
Самый простой вариант - немного закрутить винт количества (пластиковый черный в задней части карбюратора). Но все же лучше правильно настроить ХХ, как это описано в FAQ по карбюраторам.

а не подскажешь если я там лишка крутану, у меня расход топлива может увеличиться?

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45974 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 21 Май 2014 16:37

nudnji
Может.

nudnji

Предупреждений: 1

На форуме 11 лет Сообщения: 1234 Откуда: Кемеровская Область Авто: Гранта Лифтбек 2015

# 21 Май 2014 16:40

Garik36
Спасибо..

Александр08

На форуме 10 лет Сообщения: 40 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 2106 1.6 1987г. и ВАЗ 21053 1.5 1999г.

# 21 Май 2014 17:15

подскажите, в чём может быть проблема.теряется холостой ход в пути(пока стоишь на светофоре,при переключение передач...),т.е. как будто клапан хх отключается,а потом через некоторое время хх снова появляется.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 21 Май 2014 17:57

Александр08 писал(а):

проблема.теряется холостой ход в пути(пока стоишь на светофоре,при переключение передач...),т.е. как будто клапан хх отключается,а потом через некоторое время хх снова появляется.

Похоже он просто "криво" отстроен, из за этого теряется при сбросе газа.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 21 Май 2014 18:10

Garik36 писал(а):

Может.

Не пугай.
Расход топлива практически не увеличится,ведь обороты ХХ всего лишь чуть прибавятся.

Garik36 писал(а):

лучше правильно настроить ХХ

Верно.
Но перед этим еще и зажигание отстроить,и клапана,если давно туда не заглядывали.

Александр08

На форуме 10 лет Сообщения: 40 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 2106 1.6 1987г. и ВАЗ 21053 1.5 1999г.

# 21 Май 2014 18:13

Yurik 999 писал(а):

Похоже он просто "криво" отстроен, из за этого теряется при сбросе газа.

не всегда при сбросе газа,иногда когда стоишь и газ не трогаешь.менял сам клапан - не помогает,ранее менял ЭПХХ.может дело всё таки в ЭПХХ?

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45974 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 21 Май 2014 18:30

т808 писал(а):

Не пугай.
Расход топлива практически не увеличится,ведь обороты ХХ всего лишь чуть прибавятся.

Дык может он настолько заслонку откроет, что уже и вакуумный регулятор УОЗ вступит в работу, зажигание будет раньше, обороты больше, ну и расход возрастет.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ