Мечтаешь стать рабом?

И разом сдохнем когда к власти придут Полиманы.

Патрикевна
У батьки денег мало и работать надо..

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Nekto
Тьфу на тебя...Меня в детстве учили - мы не рабы, рабы они...так что только рабовладельцем..

Ты же объявил все советское античеловечным. Так что выбора тебе никто не даст. В забой, на плантацию, работать, солнце еще высоко!

Nekto
Не вижу связи..сейчас не совок и надеюсь я не доживу до его реинкарнации даже если твои влажные мечты когда-нибудь сбудутся..

З.Ы Впрочем управляющий плантацией тож терпимо..

Почёму сразу сдохните?
Попадете в лучший мир

Отметим успехи нынешних строителей!
https://sdelanounas.ru/blogs/127381/
Мостовой переход через реку Марха на западе Якутии, открывающий круглогодичное транспортное сообщение на 756-м километре федеральной автодороги «Вилюй», ввели в эксплуатацию в понедельник в Нюрбинском районе республики.
С вводом в эксплуатацию мостового перехода удалось ликвидировать паромную переправу в летнее время (ледовую — в зимнее).
Это позволит обеспечить круглогодичное движение на данном участке дороги.
Общая протяженность участка с подходами составляет более 6 км.
При строительстве использовано более 4 тыс. т металлоконструкций, которые обработаны антикоррозийными материалами, движение через реку Марха соединяет населенные пункты Нюрбинского района.
Мост через Марху является одним из важнейших объектов не только для Якутии, но и всего Дальнего Востока.
Весной и осенью часть территории Нюрбинского района на значительный срок оказывалась отрезанной от остальной части района.
Ввод в эксплуатацию Мархинского моста сделал ближе населенные пункты, доступнее путь к столице республики.
Мост позволит развивать новыми темпами экономику и социальную сферу района, повысить уровень жизни.
Протяженность моста — свыше 560 м, инвестиции в строительство составили 4,7 млрд рублей.
Строительство началось в 2015 году.
Объект построен в условиях вечной мерзлоты и на сегодня является самым большим мостом в Якутии.
Генподрядчиком проекта является компания «Сибмост».
Заказчиком выступила структура Росавтодора — Упрдор «Вилюй».
"Вилюй" - проектируемая автомобильная дорога федерального значения, которая должна соединить Иркутскую область и Якутию.
Предполагается, что маршрут трассы будет проходить из Тулуна Иркутской области через Братск, Усть-Кут, Мирный с конечной точкой в Якутске.
Длина трассы составит до 3 тыс. км.
Сейчас существуют участки будущей трассы от Тулуна до Усть-Кута, от Мирного до Якутска, остальные участки — преимущественно по зимникам.

tvist
А про мост через Клязьму в Щелкове или Ногинске там нет?...

Сначала это!
Видимо город большой и народ там работящий, если его выбрали...
https://sdelanounas.ru/blogs/127396/
«Газпром космические системы» начало строительство завода по производству спутников в Подмосковье.
Производство расположится в подмосковном Щелково.
Во вторник на месте строительства прошла церемония установки первой сваи и подписания соглашения между компанией и «Роскосмосом».
Для реализации проекта создана компания «Газпром-СПКА», учредителями которого являются ООО «Газпром инвестпроект» и АО «Газпром космические системы».
Также планируется, что в капитал компании войдет госкорпорация «Роскосмос».
Строительство планируется завершить 25 сентября 2022 года.
«Якорным» заказчиком станет «Газпром космические системы», для которого запланировано строительство восьми спутников связи «Ямал» и шести спутников Дистанционного зондированиям земли (ДЗЗ) «СМОТР».
Также по соглашению с «Роскосмосом», планируется размещать на производстве заказы по проекту ДЗЗ «Сфера».

когда уйдет поколение ссср которых учили что рабы не мы, вернется монархия российская империя и крепостное право, полиманов будут продавать как скотину на базаре

Так и не понял, кто грабит КНДР и кого грабит Финляндия? Можешь своими словами?

tvist
Да город как город. Просто тот угол исторически на космос завязан - звездный городок, калининград, черноголовка и т.п. - все рядом..

https://sdelanounas.ru/blogs/127416/
Компания «Рыболовецкий колхоз «Новый Мир», входящая состав «Доброфлота» — одного из крупнейших рыбопромышленников Дальнего Востока, завершила строительство рыбоперерабатывающего завода в приморском городе Большой Камень.
В обмен на создание предприятия она должна получить квоты на вылов рыб.
В рамках системы инвестиционных квот государство выделяет компаниям квоты на добычу водных биоресурсов в обмен на развитие рыбодобычи (строительство флота) или рыбопереработки (строительство заводов).
«АО «Рыболовецкий колхоз «Новый Мир», входящее в группу компаний «Доброфлот», завершило строительство завода по переработке минтая и других видов рыб мощностью более 110 тонн готовой продукции в сутки. Проект реализован в рамках государственной программы «квоты в обмен на инвестиции.
Компания провела тестовый запуск: обеспечила завод замороженным минтаем и продемонстрировала все технологические линии в действии. Однако первое филе минтая предприятие произведет, когда в рамках выделенных инвестиционных квот компания выловит минтай и отправит его на береговое производство.
Это случится после того, как Росрыболовство официально закрепит квоты за компанией-инвестором.
Завод будет выпускать высококачественное филе минтая, фарш минтая. Производство планируется сделать безотходным, из отходов будет изготавливаться рыбная мука и рыбий жир.

tvist
Большое мерси доброофлоту от всех российских кошек, это же их любимая рыба..

Там есть ещё направление...
https://sdelanounas.ru/blogs/127414/
Первый краболов заложили на верфи в Приморье
Торжественная церемония закладки первого краболова, строящегося на Дальнем Востоке в рамках государственной программы «квоты в обмен на инвестиции», состоялась во вторник, 26 ноября, на судостроительном предприятии «Восточная верфь» во Владивостоке.
Закладка на приморском предприятии краболова — уникальное для всего Дальнего Востока событие.
«Восточная верфь» стала одним из первых предприятий, включившихся в проект строительства рыбопромыслового флота благодаря новым мерам поддержки верфей.
Задача этого закона — вернуть в Россию те деньги, которые заработаны на рыбном промысле, чтобы они расходовались на строительство новых заводов, судов.
В рамках этого закона для нужд Дальневосточного федерального округа построят 14 рыбоперерабатывающих заводов, 39 судов.
Для того, чтобы часть этих судов строилась на предприятиях Дальнего Востока, разрабатывается механизм предоставления субсидии рыбакам, которые будут заказывать суда на дальневосточных верфях — им будет субсидироваться 20% стоимости.
Краболовное судно построят для одного из ведущих рыбохозяйственных предприятий региона — ООО «Дальневосточное побережье» (Хабаровск). Церемония закладки прошла в тот момент, когда составная часть судна составила не менее 50 тонн.
По словам генерального директора АО «Восточной верфи» Олега Сиденко, судостроительная компания обладает всеми необходимыми цехами для выполнения полного цикла работ по постройке кораблей и судов.
«Мы открываем новую веху гражданского судостроения.
Большую роль в этом играет наш завод, мы — как первооткрыватели. Думаю, что с этой задачей справимся», — обозначил он.
Всего на АО «Восточная верфь» для компании будут построены семь рыбопромысловых судов:
два судна для добычи и транспортировки краба в живом виде,
два судна процессора для добычи и переработки краба и
три ярусолова для промысла трески.
Контракт на строительство краболовов уже заключен.
По результатам аукциона квоты на вылов краба для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна распределены в обмен на строительство 25 судов-краболовов.
В 2019 году инвестиции рыбопромышленных предприятий Дальнего Востока в строительство судов рыбопромыслового флота и береговых перерабатывающих предприятий превысят 27 миллиардов рублей.
Справочно.
Рыбопромысловое судно, закладка которого состоялась 26 ноября, можно будет использовать для добычи и перевозки живого краба, как краболов-процессор, ярусолов, креветколов.
Район плавания не ограниченный, ледовый класс предусматривает регулярную эксплуатацию в мелкобитом льду толщиной до полуметра. Длинна судна составляет 63 метра, ширина — 10,6 метра.
Размеры корпуса выбраны с учетом характеристики волн в Северной части Тихого океана и прилегающих к нему морей, что позволит обеспечить отличные мореходные качества судна.
Численность экипажа в варианте «живовоз» — 21 человек, в варианте «процессор» — 30 человек.
Максимальная скорость — 14,5 узлов, автономность — 45 суток.

Рыбные консервы у Доброфлота одни из самых лучших сейчас на рынке....
У них своя база в море стоит и рыба перерабатывается прямо в море!!! ..А не под Рязанью из мороженного сырья ХЗ купленного...

во, краповый бух нарисовался и темы ожили,
Стас, как ща в вытрезвителе, сколько раз кормят?

FHR
Какой вытрезвитель? Работы полно....
Даже рюмку вечерком пропустить не могу...

tvist
И это в то время, когда рыбаки мурманска стонут от нашествия тех крабов в прибрежной зоне...они ( крабы, а не рыбаки ) развелись в неимоверном количестве и сожрали все что можно, а лов там запрещен..

Стасу виват!!!

antipinoman
И тебе привет!!! Как здоровье?

Познер на старости лет может лепить чо угодно, еврей вообще может говорить все что угодно, но не про Израиль.

STAS152005
Вроде живой топлю подагру в спиртовых растворах

Не вижу смысла. Я уже все разжевывал тебе ранее про ту же Финляндию. Да и вообще с верующими не спорят.
Вероятно на Гаити оказался таки неправильный капитализм, что ты про него никаких вопросов не задал?

на гаити часть нигеров оказалась самостийными и гордыми, а другие продались за "фантики". вот и результат