У меня пока стоит 75 амперный 55 амперный подольский стоковый который с тачкой шел сдох за год с небольшим как у тебя гения112 стал дохнуть в мороз по утрам...

я имел термооптимизированый энергомаш

без разницы какой ты имел ввиду, они сейчас все с термокомпенсацией,
в след. раз просто говори модель - так понятней будет, что ты имеешь ввиду.

Или просто говори РН н.о. или РН с.о.
(РН с.о. - без выводов по бокам, РН н.о. с двумя выводами по бокам)

То, что ты имеешь ввиду это просто РН с.о. с внешним термодатчиком,
смысла в таком приобретении = ноль

P.S.: трёх-уровники - это РН с.о. с примочкой, равной по сути диоду в разрыв сигнала D+
И это не устранение причины, а "обманка" РН, указывая ему пониженное напряжение, что бы он поднял напряжение на выходе.

Т.е. если хочешь действительно устранить причину и забыть это как страшный сон, то единственный выход - это РН н.о.


Тебе подойдёт любой из:
7931.3702 И4 - Беларусь..
7931.3702-01 - Украина,ВТН..
844.3702 - "Орбита",Россия...
611.3702-05 - Россия,Энергомаш...
9444.3702 - Украина,ВТН
93.3702 - Россия, "Астро",гор.Пенза
845.3702 - "Орбита", Россия..

у меня на прошлой приоре стоял энергомашевский с выносным датчиком темпиратуры всё было ОК

а подробнее, что в вашем понимании Ок.

в мороз 14,3-14,5 как теплее 14,0-14,1

Ещё раз повторюсь, РН термооптимизированый энергомаш (типа 61.3702-хх)
Это есть РН с.о. - мерит напряжение на доп. диодах,
что есть конструктивный недостаток всех РН с.о.

Если как вы говорите с этим РН было всё Ок, то это просто производитель РН учёл возможную
разницу потенциалов сигнала D+ и B+
т.е. "обманку" РН по своему питанию, что есть не решение проблемы,
а обход её через задний проход.

Внешний термодатчик это просто маркетинговый ход, не имеющий оснований к его применению.
Т.к. встроенные термодатчики имеют тот-же эффект. А иногда даже более эффективный,
к примеру РН н.о. 93.3702:
1. Меряет напряжение по сигналу B+ (по выходу генератора)
2. Встроенный термодатчик (термокомпенсация),
зимой на холодную до 14.9, на горячую 14.2...14.4, при максимальной нагрузке 14.0 Вольта.
Летом на холодную до 14.6, на горячую 14.0...14.2, при максимальной нагрузке 13.9 Вольта.

тогда единственная для меня теперь проблема до него добраться мне кажется нереально

вот так и оставайся, сними крышку 16 вэ, нагнись, правую руку заведи, по локоть, справа и во внутрь, оставляй её там, чтоб не содрать кожу с руки.
Левую руку заводишь сбоку, слева, она легко войдёт, ей и будешь подовать инструмент и помоготь правой руке.
Мордой окажешься как раз напротив генератора.

С табуреткой удобнее - поясница не перенапряжется ...

охринеть

ну можешь снять генератор - это ты вообще на всю жинь запомнишь,
и больше никогда сам туда не полезешь

ну лето длинное думаю как нибудь всё равно туда доберусь ведь в зиму точно с таким напряжением соваться нельзя а на тёплую погоду пока хватит

omck
Откинь верхнюю гитару, с помощью бруска оттопырь двигатель немного назад, ещё пару-тройку сантиметров выйграешь.

поподробней можно

Открой капот, слева, от тебя, вверху, взади двигателя есть опора,
её открути и спереди ДВС подклинь бруском,
отодвинув ДВС назад.

Победил на конец просадку напряжения а всего то надобыло перенести массу с двигателя на кпп. Это надо было дадуматься на заводе массу цеплять на шпильку термостата со временем провод нагревался сопротивление провода расло и напруга падола, школьная физика на зоводе об этом на верно не знают.
Теперь напряжение 1 после / 2 до переделки
холодная машина 14,6/14,2
прогретая 14,4/13,8
ближний,обогрев стекла, печка 14,1/13,2
РН н/о 845.... орбита. на другой машине перенесли массу РН с/о поднялось до 14,1, при нагрузке 13,8

omck
лучше броню скинь и снизу работай, а сверху только гайку выкрути и болт регулировки натяжки...

у него приора с кондеем, гена вверху.

вот если сразу поставить такую подкову и РН ,подойдут?

да, только ещё нужна будет ножевая клема на плюсовой болт.

про клему понял, то есть покупаю этот комплект меняю с горем пополам и проблем нет( а по ценнику как РН 350-10% скидка

в теории - так.
Факторы, при установке:
1. к.з. клеммы обмотки на прижимной болт подковы.
2. Клемы обмоток криво прижаты к клемам диодов подковы.
3. РН н.о. - модель не ахти, но по сути должно быть лучше.
4. ржавая/разжатая Клема сигнала D (проводок к гене от приборки)
5. Не зачищены торцы токосъёмной втулки/шайб/гаек плюса генератора
6. Плохо обжата, плохой контакт в клемме провода у генератора (провод на АКБ).

а какой ахти что бы наверняка

идеально - 93.3702 - Россия, "Астро",гор.Пенза

не кто не жаловался на - 7931.3702 И4 - Беларусь и 9444.3702

не плохо, но у некоторых возникали вопросы бо оборотам - 845.3702 - "Орбита", Россия..

Остальные лучше не брать ...

других у нас я просто невидел

ну бери этот, всёж лучше чем РН с.о.

Только Прежде чем брать эту подкову убедись, что у тебя генератор с тремя выводами из статора, а то если 4-ре, то подкову нужно другую (8 диодов или 8+3 с откусыванием доп. диодов).