Термостат 082[схемы подкл.] (Орёл или ПРАМО?)+рабочий краник - Значит зря обсуждали,если ты не понял. :cr Это радует! Есть желание

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27191 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 30 Сентября 2014 22:52

franzferdinand писал(а):

но ведь он тоже говорит вроде разумно, что через пароотвод, РБ и нижний патрубок ОЖ немного циркулирует через радик даже при малом круге...

Ничё там не циркулирует... Через пароотвод уходит токо то количество жижи, на которое расширилась жижа в малом круге при прогреве (физика)... При открытии термоса да, потекло...
2 года с этой схемой, есичё... Термоэлемент (Прамо) подтравливал... Металл-Инкар не травит пока...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47888 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 30 Сентября 2014 22:55

мертвая голова писал(а):

мы же с тобой в моей теме это обсудили !

Значит зря обсуждали,если ты не понял. cry

franzferdinand писал(а):

никогда не вникал в тонкости работы СОД, но сейчас стало интересно.

Это радует! Есть желание - будут и знания. Good

franzferdinand

На форуме 11 лет Сообщения: 2762 Откуда: Воронеж Авто: VW Polo Sedan '13

# 01 Октября 2014 20:59

мертвая голова писал(а):

У него ведь заводом заложено травить на большой круг при прогреве.

короче нет. тосол если и циркулирует в микроскопических количествах, то по самому краешку радика - от верхнего патрубка до пароотводящей трубки - 10 см площади необдуваемого радиатора захватывает - в масштабах всей системы ничего страшного.

мертвая голова

Предупреждений: 1

На форуме 10 лет Сообщения: 8331 Откуда: греческие роты Авто: калина кросс. люкс.(отзывное, ломучее ведро)

# 02 Октября 2014 07:38

т808
Хорошо. Тогда как понять происходящее ?
Возьмем стандартную схему СОД приоры в которой я наблюдаю что при прогреве греется верхний патрубок радиатора, потом угол и верх радиатора потом весь радиатор и жидкость в РБ соответственно остается холодным только нижний патрубок радиатора. Все это до температуры открытия термоса. Температуру смотрю по бк.
На лицо откровенно травящий термос. Ну что ж покупаю новый термос. Продуваю его - держит, подпиливаю 1-2 мм шток и варю его с градусником , начало открытия примерно 86-87 градусов.
Ставлю его на машину и наблюдаю точно такую же картину как и со старым термосо ! Как ?!! Ведь все проверено и было исправно.
Дальше начинаю резать патрубки и убирать РБ из малого круга и о чудо радиатор больше не греется , машина прогревается быстрее.
Кто сможет это объяснить ?????

vitalicc

На форуме 12 лет Сообщения: 152 Откуда: Украина, Кременчуг Авто: ВАЗ 2171, 2009 г.в., ГБО 4-го поколения

# 02 Октября 2014 19:46

мертвая голова писал(а):

Кто сможет это объяснить ?????

Это уже вторая задача, которую нужно решить. Потому как никто так и не смог объяснить - почему в моем авто не открывается большой круг в термостате 2108 при уменьшении байпасного канала до 9,5 мм.

витмар

На форуме 14 лет Сообщения: 5148 Откуда: новосибирск Авто: ваз-21154.2007г.в.

# 03 Октября 2014 17:19

мертвая голова писал(а):

Возьмем стандартную схему СОД приоры в которой я наблюдаю что при прогреве греется верхний патрубок радиатора, потом угол и верх радиатора потом весь радиатор и жидкость в РБ соответственно остается холодным только нижний патрубок радиатора. Все это до температуры открытия термоса.

Охотно верю,но-весь радиатор горячий,а нижний патрубок холодный-не поверю никогда.Пробовал и сток схему,и переделанную,да при РБ в большой круг,обратка с печки в термос греется чуть быстрей,но сейчас у меня сток подключение,правда термоэлемент на 87,и дроссельное 8мм.А тебе лучше почитать в"десятой"ветке про термос от гранты,там еще более внушительные температуры.

vitalicc писал(а):

Потому как никто так и не смог объяснить - почему в моем авто не открывается большой круг в термостате 2108 при уменьшении байпасного канала до 9,5 мм.

А термостат другой поставить не судьба.

DJ0nny

На форуме 12 лет Сообщения: 1329 Откуда: тут был Авто: уася

# 03 Октября 2014 18:51

vitalicc писал(а):

Потому как никто так и не смог объяснить - почему в моем авто не открывается большой круг в термостате 2108 при уменьшении байпасного канала до 9,5 мм.

всё уже объяснили , ты не читатель чтоль ? Smile

недостаточный диаметр байпаса в шайбе, перечитай несколько постов назад .

для тебя в том числе люди размышляли а ты игноришь не замечаешь.

доведи байпас до диаметра 082-го и всё прийдёт в норму!

vitalicc

На форуме 12 лет Сообщения: 152 Откуда: Украина, Кременчуг Авто: ВАЗ 2171, 2009 г.в., ГБО 4-го поколения

# 04 Октября 2014 00:41

DJ0nny писал(а):

всё уже объяснили , ты не читатель чтоль ?

Так начитал о разных диаметрах. Но что-то не встречал поста, в котором кто-либо написал, что замерил своими руками и ответил что он такой-то 100%. Как я понял - он имеет диаметр 12 мм. В то же время встречал, что этот диаметр уменьшали до 6 мм и при этом все работало. Поэтом и выбрал средний диаметр в 9 мм (сверло под рукой было 9,5 мм) и именно поэтому не думаю, что в этом проблема, но ради опыта готов его рассверлить до 12 мм?

Если можно, ткните носом в пост, где описывается моя проблема. Что-то не встречал.

витмар писал(а):

А термостат другой поставить не судьба.

Судьба, но истина важнее.

торантино

На форуме 14 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 04 Октября 2014 17:14

мертвая голова писал(а):

Хорошо. Тогда как понять происходящее ?
Возьмем стандартную схему СОД приоры в которой я наблюдаю что при прогреве греется верхний патрубок радиатора, потом угол и верх радиатора потом весь радиатор и жидкость в РБ соответственно остается холодным только нижний патрубок радиатора. Все это до температуры открытия термоса. Температуру смотрю по бк.
На лицо откровенно травящий термос. Ну что ж покупаю новый термос. Продуваю его - держит, подпиливаю 1-2 мм шток и варю его с градусником , начало открытия примерно 86-87 градусов.
Ставлю его на машину и наблюдаю точно такую же картину как и со старым термосо ! Как ?!! Ведь все проверено и было исправно.
Дальше начинаю резать патрубки и убирать РБ из малого круга и о чудо радиатор больше не греется , машина прогревается быстрее.
Кто сможет это объяснить ?????

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=80804&highlight=

мертвая голова

Предупреждений: 1

На форуме 10 лет Сообщения: 8331 Откуда: греческие роты Авто: калина кросс. люкс.(отзывное, ломучее ведро)

# 04 Октября 2014 22:27

торантино
И че ?
Я чтото для себ из твоей ссылки ничего не почерпнул. Можешь мне растолковать ?

торантино

На форуме 14 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 05 Октября 2014 07:06

мертвая голова писал(а):

Я чтото для себ из твоей ссылки ничего не почерпнул. Можешь мне растолковать ?

Я про это-

мертвая голова писал(а):

На лицо откровенно травящий термос. Ну что ж покупаю новый термос. Продуваю его - держит, подпиливаю 1-2 мм шток и варю его с градусником , начало открытия примерно 86-87 градусов.
Ставлю его на машину и наблюдаю точно такую же картину как и со старым термосо ! Как ?!! Ведь все проверено и было исправно.

aist68

На форуме 13 лет Сообщения: 42 Откуда: г.Волгодонск Авто: ВАЗ 21099i 2001г.

# 05 Октября 2014 10:13

vitalicc
Проблема не в байпасе, а как тебе уже написали в термостате. У меня байпас 10мм, уже 4-й год стоит и термос( Метал Инкар) работает и печка жарит.

Oleksiy

На форуме 11 лет Сообщения: 1065 Откуда: Украина г.Харьков Авто: Aveo T200 хэтч2005г.в. АКПП, 21093i 2000г.в. Bosch MP7.0 бк с340, STAG Q-box +,паук 4-2-1 выхлоп 51мм

# 11 Ноября 2014 22:40

так так так ребят заморочился я температурой и понял что что-то не то,
а именно еду по городу и температура 82 градуса термостат 082 лузар
вот и думаю теперь че делать подключен по стоку купить термоэлемент
какой?! прамо или какой нормальный. с корпусом тоже могут быть вопросы может и притирать надо будет.(дорабатывать не хочу,должно работать с завода в сборе )

Loopzilla

На форуме 14 лет Сообщения: 22 Откуда: Kazancity Авто: ваз 11193, 2007г, я7,2, 100 тыс. км

# 11 Ноября 2014 22:57

мертвая голова писал(а):

т808
Хорошо. Тогда как понять происходящее ?
Возьмем стандартную схему СОД приоры...

В приоре так устроена СОД, что через расш. бачок тосол циркулирует всегда и на малом и на большом круге, так что верхний патрубок радика и его верхняя часть будут нагреваться всегда Smile

Oleksiy

На форуме 11 лет Сообщения: 1065 Откуда: Украина г.Харьков Авто: Aveo T200 хэтч2005г.в. АКПП, 21093i 2000г.в. Bosch MP7.0 бк с340, STAG Q-box +,паук 4-2-1 выхлоп 51мм

# 11 Ноября 2014 23:23

http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2255525&postcount=742
таётавский кто-то ставил?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47888 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Ноября 2014 00:33

Oleksiy писал(а):

дорабатывать не хочу

Тогда мерзни и за лишний бензин расплачивайся. Pardon

Oleksiy

На форуме 11 лет Сообщения: 1065 Откуда: Украина г.Харьков Авто: Aveo T200 хэтч2005г.в. АКПП, 21093i 2000г.в. Bosch MP7.0 бк с340, STAG Q-box +,паук 4-2-1 выхлоп 51мм

# 12 Ноября 2014 00:41

а вариант с норм термоэлементом не катит?, меня парит что может потечь тосол по резьбе по этомя я не сторонник сверления термостата

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47888 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Ноября 2014 12:29

Oleksiy писал(а):

может потечь тосол по резьбе

С прокладкой не потечет.

Oleksiy писал(а):

я не сторонник сверления термостата

Можно и не сверлить.

Oleksiy писал(а):

вариант с норм термоэлементом не катит?

Проще,быстрее и дешевле на своем шток укоротить.

Oleksiy

На форуме 11 лет Сообщения: 1065 Откуда: Украина г.Харьков Авто: Aveo T200 хэтч2005г.в. АКПП, 21093i 2000г.в. Bosch MP7.0 бк с340, STAG Q-box +,паук 4-2-1 выхлоп 51мм

# 12 Ноября 2014 21:08

т808 да вот это да подумываю об этом точнее может чуть углубится сверлом или подпилить шток

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47888 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Ноября 2014 22:04

Oleksiy писал(а):

может чуть углубится сверлом

Крышку пожалей,она и для другого элемента позже может пригодиться.

Oleksiy писал(а):

или подпилить шток

Ага.

Oleksiy

На форуме 11 лет Сообщения: 1065 Откуда: Украина г.Харьков Авто: Aveo T200 хэтч2005г.в. АКПП, 21093i 2000г.в. Bosch MP7.0 бк с340, STAG Q-box +,паук 4-2-1 выхлоп 51мм

# 12 Ноября 2014 22:16

http://www.drive2.ru/c/571255/ тут один вазовод делился опытом и говорил что мол термос если подпиливать будет клинить
хотя я не догоняю почему.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27191 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 12 Ноября 2014 23:39

Oleksiy писал(а):

тут один вазовод делился опытом и говорил что мол термос если подпиливать будет клинить
хотя я не догоняю почему.

У многих пилен, про клин не слышал...
А вот то, шо малый круг полностью может не перекрываться, то это есть... У себя не устранил... Незачем потомучто... Я на приколе до лета... Very Happy

Пешеходом мона и без термоса вообще... Утром чайку, и на день хватает... dns4

Oleksiy

На форуме 11 лет Сообщения: 1065 Откуда: Украина г.Харьков Авто: Aveo T200 хэтч2005г.в. АКПП, 21093i 2000г.в. Bosch MP7.0 бк с340, STAG Q-box +,паук 4-2-1 выхлоп 51мм

# 12 Ноября 2014 23:47

kazak1102 писал(а):

Oleksiy писал(а):

тут один вазовод делился опытом и говорил что мол термос если подпиливать будет клинить
хотя я не догоняю почему.

У многих пилен, про клин не слышал...
А вот то, шо малый круг полностью может не перекрываться, то это есть... У себя не устранил... Незачем потомучто... Я на приколе до лета... Very Happy

Пешеходом мона и без термоса вообще... Утром чайку, и на день хватает... dns4

заморочено это разве тогда ещё корпус часть которая к блоку крепится термоса шлифонуть

Smile

лан если будет погодка на выходнях займусь.

kazak1102 быстрее бы закончился этот кач

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27191 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 12 Ноября 2014 23:54

Oleksiy писал(а):

kazak1102 быстрее бы закончился этот кач

Та да...

Oleksiy писал(а):

заморочено это разве тогда ещё корпус часть которая к блоку крепится термоса шлифонуть

Проще в корпус шайбу вклеить, резиновую... Скоко спилил, стоко и шайба...

VASKA 63

На форуме 13 лет Сообщения: 2 Авто: ВАЗ 21140

# 17 Декабря 2014 09:36

Осилил почти все страницы, через одну))) Поставил в стоковую схему "восьмой" термостат WEEN (Япония). Заказывал у проверенного поставщика, 400р. И выточил по приложенным тут чертежам шайбу, правда отверстие сделал 10 мм. Жарит не по детски gpn

. Думаю уже о том не перегреется ли летом cry

.

До этого стоял BAUTLER (якобы Москва, но на деле Китай). Открывался на 60 градусах паразит, и я даже с картонкой на радиаторе тупо замерзал.

IMG_20141215_082423.jpg
Описание:
Размер файла:	97.2 KB
Просмотрено:	191 раз(а)

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ