Белый лифтбек,покупка и эксплуатация
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 93 из 94
Новая тема Ответить на тему Сообщение
neclassik
# 19 Июля 2025 14:17
витмар писал(а):

Так оно и на твоей машине есть,но только на рабочей системе.Потому и ручник слабнет.



В Весте планка распорная с механизмом автоподведения,а в Тазу пишут,что
автоподведение автоматический работает от торм цидиндров hehe
Кстати с Рено или Хундая на Тазы колхозят эти самые распорные планки с механизмом автоподведения,потому что на Тазу оно не работает с новья и не может работать в принципе без этой самой планки.


Пока такого механизма не будет в Тазу,нихера там само подводиться не будет.
витмар
# 19 Июля 2025 14:22
neclassik
Согласен.Потому корячу тормоза с вага.Только не с этой убогой планкой,а с клином.

Добавлено спустя 59 секунд:

А и гранта была у сына.С ямы снимали резонатор,потом экран.Нахрен он там нужен,непонятно
Alexandr008
# 19 Июля 2025 16:33
На Тойоте планка чуть по другому устроена, то принцип наверное +- такой же.
приорист
# 19 Июля 2025 16:43
у принципе ручник нафик неужен особено зимой он замерзает и колеса не крутятся
Alexandr008
# 19 Июля 2025 17:25
Ручником пользуюсь всегда и на любой машине. За почти 20 лет ни разу ничего не замерзло.
neclassik
# 19 Июля 2025 18:00
Alexandr008 писал(а):

На Тойоте планка чуть по другому устроена, то принцип наверное +- такой же.



На Хундае тоже немнго другой,на картинке это с Весты с Рено. Главное что она может менять свою длинну в обе стороны и таким образов можно регулировать зазор межу колодками,а на Гранте и всех ВАЗах которые не от Рено,там планка просто кусок цельного металла и регулировать оно там ничего не будет.


Добавлено спустя 59 секунд:

приорист писал(а):

у принципе ручник нафик неужен


Та не рассказывай,пользуюсь постоянно.
Alexandr008
# 19 Июля 2025 18:28
neclassik писал(а):

На Хундае тоже немнго другой


На хундае будет скорее всего такой, как на тойоте hehe . т к корейцы у япов все копировали
neclassik
# 19 Июля 2025 18:33
Alexandr008 писал(а):

На хундае будет скорее всего такой, как на тойоте . т к корейцы у япов все копировали


Хундай вроде с Митсубиси копировали,движок точно hehe

Там еще скоба,пружина в механизме присутствует.
витмар
# 19 Июля 2025 19:06
neclassik писал(а):

всех ВАЗах которые не от Рено


Ошибаешься.На копендосах-двойках стояли эксцентрики,а на оке регулируемая планка,правда регулировка отверткой.
Otto Frija
# 19 Июля 2025 19:17
витмар писал(а):

neclassik писал(а):

всех ВАЗах которые не от Рено


Ошибаешься.На копендосах-двойках стояли эксцентрики,а на оке регулируемая планка,правда регулировка отверткой.


На тройке - автоматическая механическая планка, с 2105 саморегулирующиеся цилиндры, не?
Alexandr008
# 19 Июля 2025 20:07
neclassik писал(а):

Там еще скоба,пружина в механизме присутствует.


Посмотрел - конструкци аналогичная, как у Тойоты hehe . у других япов возможно такая же.
neclassik
# 19 Июля 2025 20:21
витмар писал(а):

Ошибаешься.На копендосах-двойках стояли эксцентрики,а на оке регулируемая планка,правда регулировка отверткой.



Я про более менее современные...кстати была у меня 2106 и 07 и там тоже насколько помню ничего не ругулировалось,планка цельная была..

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Alexandr008 писал(а):

Посмотрел - конструкци аналогичная, как у Тойоты . у других япов возможно такая же.


Просто у Рено весь механизм на самой планке,а у других он отдельно висит на колодке.
витмар
# 19 Июля 2025 20:31
neclassik
Сначала на на 03 и 06 стали ставить внешний автоподвод.Но потом появился бессмертный цилиндр 2105,с внутренним,чтоб ему поплахело,самоподводом.И быстренько все модели ваза перевели на него.И классику,и 08,да и твоя граната,все с этим уе... 05 цилиндром.
Otto Frija
# 19 Июля 2025 20:34
"Автолада форум? Ребята, а как его засунуть обратно, я колодки меняю?"
Alexandr008
# 19 Июля 2025 21:15
neclassik писал(а):

Просто у Рено весь механизм на самой планке


Я так понимаю, там у рено все это дороже и геморнее? Или норм?
приорист
# 19 Июля 2025 21:15
Alexandr008 писал(а):

Ручником пользуюсь всегда и на любой машине. За почти 20 лет ни разу ничего не замерзло.


просто у вас морозов не бывает таких
Alexandr008
# 19 Июля 2025 21:17
Otto Frija
?
А что, какие то проблемы были? Сколько раз менял, все утапливалось нормально.
приорист
# 19 Июля 2025 21:19
neclassik писал(а):

Та не рассказывай,пользуюсь постоянно.

да и без ручника никуда она не уедет если парковатся нормально.
Otto Frija
# 19 Июля 2025 22:19
Alexandr008 писал(а):

Otto Frija
?
А что, какие то проблемы были? Сколько раз менял, все утапливалось нормально.

Не, у меня не было.
neclassik
# 20 Июля 2025 02:50
Alexandr008 писал(а):

Я так понимаю, там у рено все это дороже и геморнее? Или норм?


Да это по большей части сказки про геморность Рено. Я на Дастере единственное гемора помел,когда мне захотелось глянуть как там поживают задние колодки и один барабан я еле снял с помощью горелки,а другой уже в мастерской. Но суть в том,что туда никто не лазил и колодки были еще живые...я просто почистил сам этот механизм и развел колодки и я так продал его с родными колодками пробег был 152 т.км и еще 10-15 они бы прошли,перед ходил 70-80 т.км
И кстати на Хундае этот механизм надо было периодический чистить,а на Дусе он работал исправно,но на нем и барабаны были такие,что туда ничего не попадало.
приорист писал(а):

да и без ручника никуда она не уедет если парковатся нормально.


Можно с собой кирпичи возить,вышел,положил под колесо и всё норм hehe
Alexandr008
# 20 Июля 2025 06:01
neclassik писал(а):

как там поживают задние колодки


hehe я про это чудо французских инженеров давно знаю.

Еще коллега как то на мегане решил втулки стабилизатора поменять, то то там было слишком геморно

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

neclassik писал(а):

И кстати на Хундае этот механизм надо было периодический чистить,а на Дусе он работал исправно,но на нем и барабаны были такие,что туда ничего не попадало


У меня тоже обслуживания не требовалось.
приорист
# 20 Июля 2025 07:10
neclassik писал(а):


Можно с собой кирпичи возить,вышел,положил под колесо и всё норм hehe


раньше никогда на ручник не ставили первая передача и выкрутить колеса к бардюру и никуда она не покатится
витмар
# 20 Июля 2025 10:23
приорист писал(а):

раньше


Раньше и трава зеленее была,так что ж теперь.
На 08 барабанах тож ручник работает,если все детали соответствуют задуманным размерам,а не как обычно плюс-минус трамвайная остановка.

Добавлено спустя 10 минут 9 секунд:

Otto Frija писал(а):

На тройке - автоматическая механическая планка, с 2105 саморегулирующиеся цилиндры, не?


Сорян.Нет.Там планки раздвижной сроду не стояло.Хитропопый подвод вместо эксцентриков и цилиндр 2101,у него нет внутреннего самоподвода.Ну а потом заменили на цилиндр 2105.
neclassik
# 20 Июля 2025 13:36
Alexandr008 писал(а):

я про это чудо французских инженеров давно знаю.

Еще коллега как то на мегане решил втулки стабилизатора поменять, то то там было слишком геморно



Я на Дастере втулки стаба и стойки стаба менял в гараже сам и без ямы и всё было легко и быстро,гемор был в гайке на 20 и всё. Масло менял на нём
ввобще без ямы и не поднимал его,он высокий и там вырез в защите заводской,фильтр впереди на движке из под капота выкручивается,салонный фильтр менять 2-3 мин,ручник из салона тянется...Короче это Таз гемор в сравнении с этим Рено и тазаводы эти сказки и придумывают и еще механики,которые всё привыкли ремонтировать ключиком на 13 и 17.
Кстати даже лампочки менялись легко и просто.

Фотку нашел,стойки стаба даже без снятия колеса менял,а втулки менял вместе с наконечниками рулевыми и там пришлось колесо снимать)


Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

приорист писал(а):

раньше никогда на ручник не ставили первая передача и выкрутить колеса к бардюру и никуда она не покатится



причем тут к бордюру,он для парковки как раз не особо нужен,я имею ввиду если на ночь ставишь,а так просто оставновиться без него никак...вообще первый раз такую чушь про ручник слышу facepalm
Alexandr008
# 20 Июля 2025 14:26
neclassik
Не Меган. Лагуна. Но не суть

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

neclassik писал(а):

никак...вообще первый раз такую чушь про ручник слышу


А еще бывает автозапуск, вот где без него вообще ни как на механике.

Да и вообще им пользуюсь постоянно. В пробке особенно. Или на долгом красном сигнале светофора. При чем и на механике и на АКПП. N и ручник, Удобнее чем в Р каждый раз переводить.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 93 из 94
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •