3 литра на четверых: Subaru Outback 2007 + Porsche Cayenne
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 95 из 104
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Яков_Лещ
# 21 Июля 2015 18:13
Да, что-то я не понимаю, где мне взять 16 вольт? 14,4 нету даже, лишь после пуска 14,8-14,6, а потом вообще падает до 13,4, 13,2, так и держится всю дорогу.

Можно, конечно, впендюрить поменьше шкив, но какой смысл, если РН командует парадом всё равно... Pardon
maclein
# 21 Июля 2015 18:30
Kirill111 писал(а):

Санёг писал(а):

Цитата:

технология производства - Titan Standart производится по гибридной технологии Sb/Ca



продолжай dns4

И его нужно заряжать до 16 вольт? Но тогда он не подходит для 99% машин, у которых бортовое напряжение 14. В чем тогда вообще сакральных смысл этих говноаккумов? Раз в полгода бегать с ним домой ставить на зарядку? 63



обычно "ток зарядки" причём тут напряжение?
Kirill111
# 21 Июля 2015 18:35
maclein писал(а):

Kirill111 писал(а):

Санёг писал(а):

Цитата:

технология производства - Titan Standart производится по гибридной технологии Sb/Ca



продолжай dns4

И его нужно заряжать до 16 вольт? Но тогда он не подходит для 99% машин, у которых бортовое напряжение 14. В чем тогда вообще сакральных смысл этих говноаккумов? Раз в полгода бегать с ним домой ставить на зарядку? 63



обычно "ток зарядки" причём тут напряжение?

Ну я хз.. С током проблем нет, генератор его в избытке вырабатывает, любой аккум зарядит.. Ток падает по мере зарядки, внутреннее сопротивление растет. При чем тут 14 или 16 вольт мне тоже не совсем ясно, по идее АКБ можно зарядить и от источника имеющего 13 вольт, просто дольше.

Я собсна потому и написал что мне непонятен этот дрочь. Pardon
neprezent
# 21 Июля 2015 21:04
Kirill111 писал(а):

В теории на АКБ никогда не должно быть 16 вольт.


Kirill111 писал(а):

Я собсна потому и написал что мне непонятен этот дрочь.


Вот ты иногда меня поражаешь знанием каких-то премудростей, но не ведением "обычных" вещей... почитай про обычную зарядку АКБ, я прочитал, поэтому такой умный стал.
Я ну всегда-превсегда знал, что АКБ на машине не может зарядиться на 100% никогда, но это совсем не значит, что гена плохо заряжает.
Kirill111
# 21 Июля 2015 21:17
А что такое 100% заряда?
neprezent
# 21 Июля 2015 21:46
Kirill111 писал(а):

А что такое 100% заряда?


По разным источникам это 12,90-13,05 Вольт на АКБ в покое.
Ну и чтобы он теоретически выдавал свои 60 Ач (проверять же не будешь), если он такой ёмкости.
Санёг
# 21 Июля 2015 21:55
да тут всё запущено facepalm
всё смешалось в кучу и напряжения и токи facepalm
Заряд аккумулятора, определяется по плотности и никак иначе.
Косвенно по напряжению.
Кальциевые аккумы довести до полной ёмкости можно только напряжением около 15В и выше.
Гибридные от 14.5В это кстати штатная напруга БМВшного регулятора для старых помоек.
Генератор не может обеспечить 100% заряда. На тазах например с штатным 13.6, кальциевые совсем не живут, на вольт больше живут, но не в гармонии...
SUNshineNT
# 21 Июля 2015 21:58
А где взять не кальциевый? В магаз как зайдешь - только они.
Санёг
# 21 Июля 2015 22:00
как у ТС титан стандарт гибридный
neprezent
# 21 Июля 2015 22:03
Санёг писал(а):

да тут всё запущено facepalm
всё смешалось в кучу и напряжения и токи facepalm
Заряд аккумулятора, определяется по плотности и никак иначе.
Косвенно по напряжению.


Да, соглашусь. Всё время забываю про плотность, но кто ж её измеряет-то...
Kirill111
# 21 Июля 2015 22:04
Ок, т.е. мой старичок-аккумулятор никогда не видел 100% заряда. Мне от этого плакать? Тащить его заряжать? Что делать то теперь? 63

Добавлено спустя 48 секунд:

И если тащить заряжать - то до скольки вольт? До 16 непременно? А если он взорвется раньше? 63
neprezent
# 21 Июля 2015 22:11
Kirill111 писал(а):

И если тащить заряжать - то до скольки вольт? До 16 непременно? А если он взорвется раньше? 63


Этому должны предшествовать активное газовыделение и повышение температуры АКБ.
Самые простой способ: покупаешь автоматическую зарядку, смотришь инструкцию, режим АВТО и втыкаешь в сеть. Всё.
Kirill111
# 21 Июля 2015 22:15
neprezent писал(а):

Kirill111 писал(а):

И если тащить заряжать - то до скольки вольт? До 16 непременно? А если он взорвется раньше? 63


Этому должны предшествовать активное газовыделение и повышение температуры АКБ.
Самые простой способ: покупаешь автоматическую зарядку, смотришь инструкцию, режим АВТО и втыкаешь в сеть. Всё.

Побегу снимать аккум gpn facepalm
neprezent
# 21 Июля 2015 22:23
Kirill111 писал(а):

neprezent писал(а):

Kirill111 писал(а):

И если тащить заряжать - то до скольки вольт? До 16 непременно? А если он взорвется раньше? 63


Этому должны предшествовать активное газовыделение и повышение температуры АКБ.
Самые простой способ: покупаешь автоматическую зарядку, смотришь инструкцию, режим АВТО и втыкаешь в сеть. Всё.

Побегу снимать аккум gpn facepalm


Ну вот как-то?.. с ВАЗ'а начинал, форум читал, писал, а про зарядку не слыхал.
Kirill111
# 21 Июля 2015 22:43
Я про зарядку слыхал, и занимался этой епаторией время от времени на ТАЗу. Потому и удивляюсь про повторение этой епатории на субаре, да еще про какие-то 16 вольт. Pardon bboyan
Яков_Лещ
# 21 Июля 2015 23:07
Так, а мне-то - чего делать? Оба усилителя, которые я желаю внедрить, отдают максимум при 14,4, а у меня... 13,4, и?

Как, вот, поднять там, или возбудить? dns4
Kirill111
# 21 Июля 2015 23:19
Ставь РН от ТАЗа, трехуровневый gpn Good
Яков_Лещ
# 21 Июля 2015 23:28
Kirill111 писал(а):

Ставь РН от ТАЗа, трехуровневый gpn Good



Я понимаю, что теоретически такое возможно, но хотелось бы возбудить штатно. Smile

Сопротивление, что ли, куда-то там подпаять какое-то. А то, боюсь, что у меня от добавления всего-то навсего 40А именно по этой самой причине прежний генератор и подох... cry
Kirill111
# 21 Июля 2015 23:35
Думаю внедрить РН от ТАЗа как раз проще чем подпаивать сопротивления в штатную схему Pardon
Яков_Лещ
# 21 Июля 2015 23:51
Kirill111 писал(а):

Думаю внедрить РН от ТАЗа как раз проще чем подпаивать сопротивления в штатную схему Pardon



Есть нормальный специалист по автомобильной электрике в г.Москве? Smile Smile

Я слыхал, в Химках делают, даже Daewoo Arcadia там чинют, значит, типо, наши люди, но, блин, как-то, по разговору, вышло небюджетно... nea
Kirill111
# 22 Июля 2015 00:15
ХЗ, внедрить РН от ТАЗа думаю и самому несложно, штатный выпаиваешь, на его место ТАЗовый впаиваешь. Pardon
Яков_Лещ
# 22 Июля 2015 00:48
Kirill111 писал(а):

ХЗ, внедрить РН от ТАЗа думаю и самому несложно, штатный выпаиваешь, на его место ТАЗовый впаиваешь. Pardon



CAN - нету, и я х.з., чё там происходит в реальности, кроме автоматического регулирования напряжения везде. Smile
neprezent
# 31 Июля 2015 21:42
Зимняя резина.
Прикупил новую.
Kumho I`Zen KW31 XL 225/50 R17.
Потому что похожа на Nokian Hakkapeliitta R2.
Отзывы вроде неплохие.

Цена: ~20,5 рубля.




Держатель пробки бензобака.
Замутил от Toyota.

Цена: ~0,5 рубля.




ГБО.
Прошил ГАЗовые мозги до 11й версии, ну и настройка, настройка, настройка.

Дефлектор лобового стекла STRELKA.
Подклеил один край на двухсторонний скотч 3М.



Колёса R17.
Поменялся колёсами с товарищем, чтобы проверить почему бьёт... продолжаю тестировать.

Передние тормозные диски.
Били сильно. Замена. Новые Delphi.
Колодки старые оставил.

Цена: ~5,5 рубля.
McRae
# 31 Июля 2015 23:34
Похожесть рисунка ладно, но как быть составом самой резины?
Красную наклейку на дефлекторе никак ее оторвать?
Тормоза Делфи? Странный выбор.
Kirill111
# 31 Июля 2015 23:40
Одно. Сплошное. Непрекращающееся. Кроилово! gpn 63 63
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 95 из 104
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •