КАРБЮРАТОРЩИКИ!!! Просветите!!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Бармалей_GMN
# 19 Июля 2006 21:21
aviatorrr писал(а):

...у меня трамблёр от 21081


Так чего ты хотел? Характеристики трамблёра 21081 не идентичны характеристикам 2108 и 21083. Там углы другие. Мало того, вакуумный регулятор тоже другой. А максималка зависит от оооочень многих параметров. Носики распылителей здесь ни при чём....никак. Загони на стенд и посмотри углы на разных обормотах, сравни с мурзильными. Заодно СО проверь, тоже о многом говорит.
А без конкретных данных - это лечение поноса по фотографии.
Биение руля - куча открытых тем и вариантов неполадок, как и способов их устранения. Поиск ещё работает.
Категорически согласен с DAMом, насчёт МПСЗ - лучший вариант. Но, как минимум, трамблёр родной ставить надо. Кстати, родные трамблёры, при начальной правильной регулировке Smile, нуждаются в настройке через 3 года эксплуатации.
З.Ы. Лётчикам со 180 на стоковых зубилах, - а я вчера воооот такую рыбу поймал...и это только глаза Smile.
aviatorrr
# 19 Июля 2006 21:46
Бармалей_GMN писал(а):

Характеристики трамблёра 21081 не идентичны характеристикам 2108 и 21083


Я знаю поетому и говорю только у меня вакуумный стоит от 83
Бармалей_GMN писал(а):

Носики распылителей здесь ни при чём....никак


Поро ето я уже писал :grin:
У меня максималка 160 км/ч :cool:
Бармалей_GMN писал(а):

А без конкретных данных - это лечение поноса по фотографии.


Точна Smile Но советовать и просвещять ето не мешает Smile
K.A.T.
# 20 Июля 2006 09:30
Я так понял, что тут можно копать и копать, у меня прискорости до 125-130 по нормальной дороге - все хорошо, а вот при 140 морду колбасит прилично и руль, но машина идет ровненько и не рыскает.

Еще такая фигня, вчера ехали вместе с женой на 2 машинах - она на карбе, про который разговор и шел, а я на инжекторе. Так вот на карбе при равной езде было 85, а на инжекторе порядка 100. Так что еще и погрешность приборов.

Вопрос. Что есть МПСЗ и нахрена он нужен, что дает и на что влияет.

P.S. Карб-пробег 130тык без капиталки, в двигле все родное, компрессия ~11 во всех горшках, но это от измеряльщиков зависит.

Инж. - пробег 12тык компрессия ~14 во всех горшках
h2so4-bryansk
# 20 Июля 2006 10:52
aviatorrr
ну и что такого, по мурзилке 157км в час,а если залить в бак 5 литров бензина выгребсти багажник от ключей домкратов и запаски,снять зеркала снять задние брызговики можно добиться еще + 10 км в час
aviatorrr
# 20 Июля 2006 16:46
h2so4-bryansk
Тоже не вериш Smile
В баке было литров 20 богажник до ушей на дачю ехал зеркала сток стёкла были открыты жарко было а брызговиков небыло не когда Smile
Из харошего дарога как стекло ровная новая по какойто там технологии :cool:
olg2004
# 21 Июля 2006 05:32
Цитата:

у меня трамблёр от 21081



Меняю на новый от 2108... Very Happy

Есть проблема - сейчас на улице 14-10 по цельсию, без подсоса ездить вообще не возможно ... с подсосом высокие обороты ... холодная машина вообще не едет ... при плавном нажатии на тапку норовит заглохнуть ... и это хваленый солекс? на классике такого не встречал...
aviatorrr
# 21 Июля 2006 06:14
olg2004 писал(а):

Меняю на новый от 2108


Ага щаз Smile
olg2004 писал(а):

Есть проблема - сейчас на улице 14-10 по цельсию, без подсоса ездить вообще не возможно ... с подсосом высокие обороты ... холодная машина вообще не едет ... при плавном нажатии на тапку норовит заглохнуть ... и это хваленый солекс? на классике такого не встречал


Единственное што приходит в голову ето патрубок забора тёплого воздуха вернее его отсутствие либо гавенного бенза нажрался Sad
olg2004
# 21 Июля 2006 06:25
Цитата:

Единственное што приходит в голову ето патрубок забора тёплого воздуха вернее его отсутствие либо гавенного бенза нажрался



Есть патрубок...

Бензин вряд ли ... т.к. он весь говеный ...
aviatorrr
# 21 Июля 2006 06:38
olg2004
Тагда регулируй количество смеси
мож ускорительный засрался
olg2004
# 21 Июля 2006 06:42
Цитата:

Тагда регулируй количество смеси
мож ускорительный засрался



эта проблемма только на холодную при т ож менее 70 градусов...
aviatorrr
# 21 Июля 2006 07:04
olg2004 писал(а):

эта проблемма только на холодную при т ож менее 70 градусов...


Тады грей до90 и убирай подсос чё ты мне голову марочиш Smile
olg2004
# 21 Июля 2006 07:10
Цитата:

Тады грей до90 и убирай подсос чё ты мне голову марочиш



с вытянутым подсосом не заводиться Sad

только после нескольких попыток и педалирования подсос начинает держать Sad

я уже заебся - стоит все новое, даже кастрюля на... осталось смотреть только грм и поршня, башку ремонтировали прошлым летом - симптомы те же, могет это быть из-за ШПГ?
aviatorrr
# 21 Июля 2006 07:21
olg2004 писал(а):

с вытянутым подсосом не заводиться


Опиши всю проблему по подробнее а то каждый раз новые сурпрызы вылезают
olg2004 писал(а):

могет это быть из-за ШПГ


компрессию померь
olg2004
# 21 Июля 2006 07:29
Описалово:

1. Горячая - едет без нареканий, заводиться с пол тыка

2. Холодная - заводиться (схватывает) но сама не работает, только с помощью метода педалирования (нажал- отпустил - нажал - отпустил довольно резко кстати), через 5-6 секунд можно выпихивать на половину подсос - греется нормально, но при езде если слишком плавно нажимать на газ нельзя тут же глохнет ...

Что может быть - карб (новый кстати)??? или пружыны клапанные?
aviatorrr
# 21 Июля 2006 07:58
olg2004
Что бывает если заводить на подсосе заливает или даже не схватывает
olg2004 писал(а):

или пружыны клапанные


Не понял Shocked
-Никола-
# 21 Июля 2006 08:11
h2so4-bryansk писал(а):

aviatorrr
ну и что такого, по мурзилке 157км в час,а если залить в бак 5 литров бензина выгребсти багажник от ключей домкратов и запаски,снять зеркала снять задние брызговики можно добиться еще + 10 км в час


Надо ещё скотчем все стыки наружних деталей проклеить +7км.
В одном из журналов такой тест проводили :cool:
h2so4-bryansk
# 21 Июля 2006 11:35
olg2004
поглдяди полностью ли у тебя закрваеться воздушная заслонка при вытягивании подсоса и открваеться ли дросельная заслонка первой камеры, у меня до сих пор баг разболтался дросельный узел и рычаг воздошной заслонки не попадает на регулировочный винт первой камеры , и тожа калдую тапкой при прогреве
UBER
# 21 Июля 2006 12:51
aviatorrr писал(а):

Vlad B писал(а):

С горки летел...


Нааборот в горку они за ней спрятались вот и облучили Smile
Не ужели с горки можно не увидеть гайцов Confused сгорки яб не гнал яж ведь видел бы их Shocked
Раслабся мне не кто не верит Smile



У тебя вон и в инфо написано Казань-Горки. Значит с Горки! Smile
Serduk
# 21 Июля 2006 13:02
Подведу итог темы.
Писалки в одну/две камеры это динамика.
Максималка это жиклёры а точнее правильно подобранное их сочетание 8-)
rmnv
# 21 Июля 2006 21:36
а что моя корыта тоже один раз 160 сделала гойцы зафиксировали протокола правда нет не стали писать да я и не настаевал Very Happy
rmnv
# 21 Июля 2006 21:39
да забыл добавить под уклон в лефортовском тоннеле
aviatorrr
# 21 Июля 2006 22:03
UBER писал(а):

У тебя вон и в инфо написано Казань-Горки. Значит с Горки!


Нааборот в горку ктож на работу спешит спешат домой значит в горку Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •