2 зимних вопроса. - Ну "воздуховод заглушен" - это я погарчился.Правильнее сказать дует с

alil

На форуме 21 лет Сообщения: 376

# 07 Сентября 2006 10:53

Центральный воздуховод не надо затыкать- резко производительность печки упадет. Главное надо прекратить доступ холодного воздуха мимо радиатора печки. Эта центральная заслонка должна перекрывать в крайнем положении холодный воздух и направлять все через печкин радиатор. Но как правило остается щель 1-2мм. У меня регулировкой привода заслонки мало помогает. видимо особо хреновая попала. Я просто с небольшим усилием прижатия закрепляю ее на саморез на зиму. И еще пришлось законопатить под боковой крышкой радиатора печки синтепоном. Там щели были миллиметров 5. прошлая зима показала нормально до -30 можно ездить.

Slava'

На форуме 20 лет Сообщения: 62 Откуда: Томск Авто: 21093i 2001г декабрь,Bosch M1.5.4

# 07 Сентября 2006 11:49

alil писал(а):

Центральный воздуховод не надо затыкать- резко производительность печки упадет. Главное надо прекратить доступ холодного воздуха мимо радиатора печки. Эта центральная заслонка должна перекрывать в крайнем положении холодный воздух и направлять все через печкин радиатор. Но как правило остается щель 1-2мм. У меня регулировкой привода заслонки мало помогает. видимо особо хреновая попала. Я просто с небольшим усилием прижатия закрепляю ее на саморез на зиму. И еще пришлось законопатить под боковой крышкой радиатора печки синтепоном. Там щели были миллиметров 5. прошлая зима показала нормально до -30 можно ездить.

Ну "воздуховод заглушен" - это я погарчился.Правильнее сказать дует с центральных намного меньше чем с боковых.Похоже порол тонкий - хотя хз.(Делал еще прошлый хозяин)С боковых дует реально теплый.А точно заглушен это тот который к задним пасажирам идет.

Kpoxa Polly

На форуме 20 лет Сообщения: 364 Откуда: Москва, Измайлово Авто: 21093-->21099-->Nissan-->Mitsu Galant

# 07 Сентября 2006 13:50

у меня как-то наоборот, с цетра дует теплее, но мало, а с боков ветер сильный, но холодный Shocked

надо будет чистить все от листвы....думаю, дело в ней... а как проверить работоспособность радиатора, если он не течет?

Crass

На форуме 18 лет Сообщения: 9 Откуда: КРАСНОЯРСК Авто: 2109i

# 07 Сентября 2006 14:22

Народ, кто-нить мож поможет? 09 '03г., готов все разобрать, заткнуть, проклеить и заклеить, НАДО: Ташкент.... в т. ч. и ногам.... морозы -30-35 норма... HELP!!!

nicavero

На форуме 19 лет Сообщения: 1375 Откуда: Уфа 02RUS Авто: ВАЗ-2115 01.2004 77800км Bosch M7.9.7 B103EQ20

# 07 Сентября 2006 19:49

Kpoxa Polly писал(а):

у меня как-то наоборот, с цетра дует теплее, но мало, а с боков ветер сильный, но холодный Shocked

вот и у меня так. Только листвы нет, фильтр стоит...

alil

На форуме 21 лет Сообщения: 376

# 08 Сентября 2006 09:04

у меня тоже был с боков холод пока я не сделал как написал

katrann

На форуме 20 лет Сообщения: 1008 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21083 88г. > ВАЗ-21099i 04г. > Hyundai Tucson 08г.

# 08 Сентября 2006 11:48

Сплиноман писал(а):

Цитата:

печка...в вп, в евро... и так хорошо

Да вы чего, всем известный факт что самая теплая торпеда - это НП! Laughing

Самая теплая торпеда, это торпеда доведенная до ума своими ручками (проклейка, подгонка, регулировка). Smile

У меня изначально на ВП, с центр. сопла - горячий воздух, ноги - теплый, боковые сопла - холодный. После проклейки везде горячий воздух.
Вот хорошая статья: http://ch.narod.ru/09-misc/heater1.htm советую почитать всем у кого проблемы с печкой Very Happy

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ