"Наш враг -потребитель...А не мы с вами враги. А потому бабки надо выбивать из покупателей!".

Как-то это странно очень... Непрофессионально...

Все автопроизводители постоянно изменяют цены. Изменяют исключительно в сторону повышения. Это закон фостерс... Себестоимость автомобиля всегда только увеличивается. Увеличивается цена сырья, энергии, растет зарплата персонала и т.д.
Только инопроизводители маскируют повышение цен на свою продукцию постоянным обновлением модельного ряда, рестайлингами-фэйслифтингами, изменениями конфигураций и прочими уловками. У ваза с этими фишками плохо - поэтому они просто повышают цены. Уж кто-кто, а дилеры должны понимать это достаточно хорошо. Поэтому и вызывает удивление этот неожиданный протест, против вполне нормального процесса повышения цен..

И уж совсем странно выглядит угроза перейти к продажам иномарок. Насколько мне известно все салоны, торгующие жигулями, одновременно продают и ино той или иной степени бюджетности. Причем продажи у них лимитируются не желанием/нежеланием людей покупать эти машины, а жестким дефицитом. Ну не увеличатся продажи того же логана, если им начнут торговать сразу все салоны нашего многонаселенного города. Просто потому, логанов от этого больше выпускаться не будет (они там и так на пределе мощностей работают), а все машинки проданы еще за несколько месяцев до того, как они сойдут с конфейра. Очередь, знаете ли. Поэтому жигулями торговать все равно придется, поскольку это единственная марка, имеющаяся в продаже в достаточных количествах. Конечно, плохо, что они продаются за такие большие деньги, но даже сейчас дилеру есть на чем сделать деньги.

А почему бы ВАЗу не сделать, как тому же Автофрамосу, к примеру. Единая цена для всех дилеров, опубликованная на сайте. Тогда сразу будет понятно, кто is who.
Ответ и так ясен - а на фига? И так берут.

Треды падения-это уже не бред. Даже логика нового руководства АВТОТАЗа-подтверждение бреда с их стороны.
Мол мы цены не поднимаем, а индексируем. Теже яца, только в профиль.
Правильно делают дилеры, что предупреждают. Снимают с ебя ответственность за дэбилизм ТАзовских маркетологов.

Да что ты так распереживался Влад! Ну сдохнет ВАЗ ну и х*р с ним. Только все не дохнет что то.
А вот если взять водку петровских времен и ту что ты нынче делаешь, то же большой разницы нет в качестве :-D А цена выросла многократно! и все растет и растет бляха-муха! Ты уже и автоматы накупил и лишний спирт (...убрали лишнее железо) не наливаешь, а она все дорожает и дорожает! :-D
До коле? Правильно! Пока брать не перестанут! .... 8-)

гы москва бъет челобитную вазу. )))) а ваз то кому щас принадлежит а? что кадан был во главе что новое московское руководство один член по вашему мнению ваз виноват во всем. так может и не ваз виноват то вовсе? вроде бы и руководство грамотное по представлениям некторых пришло. аж из москвы, а все таже фигня продолжается - рост цен, недовольство и т.д. и т.п.

Я сильно сомневаюсь что Влад отпуская свою водку к примеру по 100 рублей торгашам которая на рынке будет продаваться по 200 рублей и каждый месяц все дороже и дороже, будет просто так сидеть продолжая отпускать ее по 100 рублей..

Не трахает, господа....Снижайте. Все снижают. Форд дает 3 года беспроцентных кредитов в США.
А не можете снижать....Нахер с полок...На помойку.

ВАЗ к этому и шел, но пришли революционеры из Москвы и началась круговерть.

От блин, только вчера пришли москали ...и уже помешали...а до это 30 лет шли...шли....Идиоты, потому и шли...Еще б против верта поссали.
Весь мир торгует через диллеров. А у них видите ли собственный путь..

ПОВТОРЯЮ ДЛЯ ТУПЫХ...На собственном периметре не может выстроить отношений современного уровня...Так учитесь, господа, пока у конкурентов.

Но продукт то (1) дорогущий, (2) херовейший...такой продавать ооооооооооочень сложно.

И если эти уроды молча ежедневно подымают цены, то что остаётся делать ВАЗу? Каким образом он будет снижать цены при бешенном росте цен на комплектующие????

Тут вопрос спорный кто идиоты

Сегодня - жигули расходятся за любые деньги. Виноват в этом - дефицит бюджетных иномарок. Как только дефицит исчезнет - у ваза начнутся проблемы со сбытом. Но пока никаких предпосылок для снижения дефицита нет. Более того, он растет. Рынок каждый год чуть ли не удваивается - за такими темпами роста спроса никакое производство просто не может успетт. Поэтому ваз сейчас может делать автомобили любого качества и продавать их за любую цену (главное, чтоб из сегмента бюджетных машин не выйти). Как монополист он может позволить себе с высокой колокольни ссать и на дилеров и на потребителей.

Повторяю вопрос для ТУПЫХ ты цены будешь поднимать если твоя водка хорошо пойдет в розницу и торгаши будут не 20-30% снимать навара а 50%. Ты входящую цену изменишь?

Например, если водка пошла...то цены медленно поднимаются. А вот если не пошла...то скорее водка вообще снимается.

AleJar
SDRIVER говорил, что все пучком, работа ведется, цены входные под контролем

Вопрос на засыпку: как влияет на цены полугодовая-годовая очередь на ино? 8-)

Значит в случае с водкой отпускные цены можно поднимать не меняя качества если она пошла, а на ВАЗы значит нельзя поднимать цены если они пошли???