Проблема в РХХ ? или нет ... - заглянул под капот .. кольца нет ... в субботу мой ТАЗ стал глохнуть на ходу

TURBOS

На форуме 19 лет Сообщения: 1367 Откуда: г.Москва, ВАО Авто: ВАЗ-21093i (был), Чех с улиткой + Чех овощь

# 09 Октября 2006 10:17

Vlad B писал(а):

Самое интересное, этого кольца я невидел на 2-х таких же машинах, может фотку кто кинет, а то в магазах невидел я его.

заглянул под капот .. кольца нет ...

в субботу мой ТАЗ стал глохнуть на ходу ... опять нагрелся - заглох - остыл - завелся .. и больше проблема за этот день не появлялась ... блин мож МЗ ?

Vlad B

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 09 Октября 2006 12:14

TURBOS писал(а):

Vlad B писал(а):

Самое интересное, этого кольца я невидел на 2-х таких же машинах, может фотку кто кинет, а то в магазах невидел я его.

заглянул под капот .. кольца нет ...

в субботу мой ТАЗ стал глохнуть на ходу ... опять нагрелся - заглох - остыл - завелся .. и больше проблема за этот день не появлялась ... блин мож МЗ ?

А я нашел это кольцо, в магазине Авто 49. Smile

Поставил, промыл дроссель и РХХ, итог:
Суббота - завелась с первого раза.
Воскр. - со второго.
Сегодня - с первого.

Уже грешу на бензин, т.к. в воскресение заправился на ПТК.

TURBOS

На форуме 19 лет Сообщения: 1367 Откуда: г.Москва, ВАО Авто: ВАЗ-21093i (был), Чех с улиткой + Чех овощь

# 09 Октября 2006 17:00

если просто посмотрю присутствие искры на всех 4-ёх горшках ( в момент , когда глохнет машина) ... это означает што МЗ в порядке (достаточно этого)? или на нем нужно мерить напряжение (то обьясни те плз на каких контактах и какие должны быть показания на вольтметре) ?

Vlad B

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 09 Октября 2006 17:02

TURBOS писал(а):

если просто посмотрю присутствие искры на всех 4-ёх горшках ( в момент , когда глохнет машина) ... это означает што МЗ в порядке (достаточно этого)? или на нем нужно мерить напряжение (то обьясни те плз на каких контактах и какие должны быть показания на вольтметре) ?

Вот тогда точно хана твоему МЗ будет. Не парься, это РХХ канал перекрывает.

TURBOS

На форуме 19 лет Сообщения: 1367 Откуда: г.Москва, ВАО Авто: ВАЗ-21093i (был), Чех с улиткой + Чех овощь

# 09 Октября 2006 17:13

Vlad B
пачему хана ? свечу к голове приложит ... я так уже делал , но не на этом ТАЗе ...
тык обьясни мне все же дураку ... то ты говорил массу ЭБУ посмотреть ... а терь РХХ говоришь

Vlad B

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 09 Октября 2006 17:24

TURBOS писал(а):

Vlad B
пачему хана ? свечу к голове приложит ... я так уже делал , но не на этом ТАЗе ...
тык обьясни мне все же дураку ... то ты говорил массу ЭБУ посмотреть ... а терь РХХ говоришь

Спалишь МЗ и всё. Про массу правильно говорил, скачки/плавание напруги на ЭБУ - неправильно выставление шагов РХХ и ДПДЗ => глохнет и плавают обороты. Модуль проверять только на искровом разряднике, либо качественно заземлить свечу. Да и вообще, как ты собрался проверить сей феномен когда у тебя свеча выкручена и двигло при этом правильно не работает? Что тебе это даст? Это тебе не КСЗ. МЗ либо работает, либо очень хреново работает с пропусками зажигания, либо перегревается и опять работает с пропусками - наблюдается троение движка, а у тебя просто глохнет.

TURBOS

На форуме 19 лет Сообщения: 1367 Откуда: г.Москва, ВАО Авто: ВАЗ-21093i (был), Чех с улиткой + Чех овощь

# 09 Октября 2006 17:31

цитата с какого то форума .

Покрутили стартером, запуска нет. Отлично, выворачиваем свечу - мокрая? значит бензин льет, но нет искры.
В этом случае, подозрение падает на МЗ, провода и свечи.
Поочередно снимаем ВВ провод со свечей, вставляем сухую всечу, прижимаем к двигателю, смотрим наличие искры. Если искра есть - МЗ и вся высоковольтная электрика в порядке. Если искры нет смотрим целостность МЗ и проводки к нему.

Vlad B
кароче говоря смотреть массу от самой коробки ЭБУ (под печкой) ?

Vlad B

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 09 Октября 2006 17:38

TURBOS писал(а):

цитата с какого то форума .

Покрутили стартером, запуска нет. Отлично, выворачиваем свечу - мокрая? значит бензин льет, но нет искры.
В этом случае, подозрение падает на МЗ, провода и свечи.
Поочередно снимаем ВВ провод со свечей, вставляем сухую всечу, прижимаем к двигателю, смотрим наличие искры. Если искра есть - МЗ и вся высоковольтная электрика в порядке. Если искры нет смотрим целостность МЗ и проводки к нему.

Vlad B
кароче говоря смотреть массу от самой коробки ЭБУ (под печкой) ?

Во-во, как жахнет по пальцам, свеча срывается с массы -> МЗ в помойку.

Значит делаем проще:

Берем медный провод для соединений(многожильник), цепляем одним концом к минусу на АКБ, второй проводим через щит салона к гайке консоли, именно под печкой есть металлический каркас, там гайками все массы закреплены.

Смотреть ЗДЕСЬ: http://chiptuner.ru/ground.php
И ЗДЕСЬ: http://chiptuner.ru/ground2.php

TURBOS

На форуме 19 лет Сообщения: 1367 Откуда: г.Москва, ВАО Авто: ВАЗ-21093i (был), Чех с улиткой + Чех овощь

# 09 Октября 2006 17:57

Vlad B
Спасибо ! Изучил

Vlad B

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 09 Октября 2006 17:59

TURBOS писал(а):

Спасибо ! Изучил

Там еще много полезного...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ