Способ завестись в морозы, прав ли?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
KOSH
# 23 Октября 2006 20:20
Еще мысль. Проверит включается ли продувка. При заводке машыни выжми газ в пол и крути ключ, если не заводится, то циллиндры продуваются.
Сергей 22
# 23 Октября 2006 20:34
Эфир брызгать не советую. Он разъедает маслянную пленку на стенках цилиндров.
Исправная машина должна нормально заводится до -25 без дополнительных мероприятий. А вот дольше уже надо что-то придумать.
Лучше всего поставить предпусковой подогреватель
KROT
# 23 Октября 2006 22:48
KOSH писал(а):

Но на всяк можешь отрегулировать положение тросика газа, чтобы на 100% открывал.



Дело не в нем,а в ДПДЗ.При нажатой и отпущенной педали газа
ограничитель доходит до упора(смотрю под капотом Wink )
Himik
# 23 Октября 2006 22:51
если инжектор с эфиром заводить будете пытаться, то сразу огнетушитель достаньте, и прохожих близко не подходить попросите. а когда пол моторного отсека взрывом разворотит бегите тушить его Smile.

ЭТО НА ПОЛНОМ СЕРЬЁЗЕ!!!

А на карбюраторных машинах в воздухозаборник брызгать не стоит, толку почти не будет, т.к. эфир на холоде уже не такой летучий. лучше всего сразу в колодец 1-й камеры. и ночевать баллон с эфиром должен дома.
Сергей 22
# 23 Октября 2006 23:28
Я тут читал мужик один на мерсе эфира брызнул - у него впускной коллектор разорвало.
твм
# 24 Октября 2006 00:27
Andre2115 писал(а):

Levski писал(а):
а еще клевая тема автозапуск... в -35 только с помощью него и заводился (машина живет на открытой стоянке). раз в три часа сигналка заводила двиг. с утра придешь - заводится как нефиг-нафиг


или засераются свечи и не заводится до их замены.
Bob Smith писал(а):

Делаешь в крышке кастрюли отверстие и затыкаешь его подходящей резиновой пробкой. Тогда все проблемы пропадают - вынул резинку, пшикнул эфиром, завел и


и иногда в обратную сторону
Пантификк
# 24 Октября 2006 01:05
Yujen писал(а):

а на карб можно поставить сия чудо?



нет
твм
# 24 Октября 2006 01:17
846 писал(а):

Yujen писал(а):
а на карб можно поставить сия чудо?


нет


как два пальца об асфальт.
на ночь вытягиваешь подсос и полный вперед. у кореша стояла на 2141. и у другого на форд сьера -- первый перестал ей пользоваться сразу, второй после замены свечь, к-рые при прогреве без езды только засераются
Пантификк
# 24 Октября 2006 01:22
твм писал(а):

как два пальца об асфальт.
на ночь вытягиваешь подсос и полный вперед. у кореша стояла на 2141. и у другого на форд сьера -- первый перестал ей пользоваться сразу, второй после замены свечь, к-рые при прогреве без езды только засераются



ага , и к концу прогрева поршня выскакивают из-за бешеных оборотов
Yujen
# 07 Ноября 2006 16:59
Народ, немного отвлеклись от темы, да и доступа к турнету не было, может я чего не догоняю:
RuStn писал(а):

Вечером когда ставишь машину, заглушить двигатель, а после покрутить двигатель с нажатой тапкой в пол.
А утром когда хочешь завестись уже нет конденсата, потому что нечему конденсироваться, вечером все выгнал...

Объясню почему:
В мануале есть такое, что если перелил по каким либо причинам в двигатель, то нажатая тапка в пол, позволяет покрутить двигатель без впрыска бензина (осушить камеры).


у меня карб. При попытке покрутить двигло стартером, он заводится, пробовал при выжатой тапке в пол, вопрос: как можно покрутить/продуть на карбе
klimser
# 07 Ноября 2006 17:14
Я вот что не могу понять, почему должен пропасть конденсат на прогретом авто, после продувки цилиндров? Ну продули, нет конденсата, а через некоторое время он появится, т.к. температура ОЖ резко не упала до температуры окружающего воздуха и остается где-то 90 градусов. После полного остывания ОЖ и возникнет тот самый конденсат. Читал(но не пробовал) что продувку необходимо делать если залило свечи на холодном двигателе. Или я в чем-то ошибаюсь?
Chud
# 07 Ноября 2006 17:17
Yujen писал(а):

у меня карб. При попытке покрутить двигло стартером, он заводится, пробовал при выжатой тапке в пол, вопрос: как можно покрутить/продуть на карбе


На инже при полностью нажатой тапке в пол наступает режим продувки,т.е. топливо не подается.
Dam
# 07 Ноября 2006 17:29
Карб надо перед зимой помыть и правильно настроить. Еще полезная штука - многоискровой запуск - эта хрень у меня благодаря МПСЗ имеется. Из багов прошлой зимы - первые дни морозов ходил на стоянку и заводил машину каждые 3-4 часа в т.ч. и ночью. Спустя 3 дня из-за постоянного недосыпа было принято волевое решение - вытаскивал АКБ на ночь и тащил домой. Благо топать 3 минуты ... Первые дни ставил его на пребразователь, но не в качестве источника, а чтобы подзарядился, а спустя пару дней просто в тамбуре - в тепле, так сказать, оставлял. В итоге когда перся на стоянку утром с АКБ в руке, народ улыбался ..., а потом вереницей плелись с просьбой "подкурить".

Из полезных вещей на зиму ИМХО нужно заделать окна рулевых тяг. Теплоизоляцию крышки капота нелишним наверное будет сделать. Еще может что придумать снизу, чтобы не задувало, ну и любимую народом картонку - подавать снизу и тянуть так, чтобы сверху радиатора осталось до 10 см ... Smile
14mikle
# 07 Ноября 2006 17:52
для владельцев 2115 из руководства по эксплуатации,"при температуре окружающей среды ниже -25 граусов перед остановкой двигателя прокрутить двигатель на 2500-3000 оборотах в течении 1 минуты,или использовать специальные предпусковые устройства...
Я прошлую зиму так и делал покручу на 3000 пол минуты и утром как огурчик заводиться без проблем , а зимы в прошлом году были за -40.
Машина в железном гараже
aviatorrr
# 07 Ноября 2006 18:19
Dam писал(а):

чтобы сверху радиатора осталось до 10 см


Лучше с боку на против вентиля малость аставить тоды ежли вентиль включится то не будет в пустую малотить Smile
Сергей 22
# 07 Ноября 2006 22:23
Dam писал(а):

нужно заделать окна рулевых тяг


А ты заделал?
Рена
# 08 Ноября 2006 07:39
Levski писал(а):

а еще клевая тема автозапуск... в -35 только с помощью него и заводился (машина живет на открытой стоянке). раз в три часа сигналка заводила двиг. с утра придешь - заводится как нефиг-нафиг Smile


Ага, я ещё видел как у машин с автоподзаводом глушак промерзал от конденсата и при попытке очередного пуска этот глушак стрелял ледышками мама не горюй.
Michail_09
# 08 Ноября 2006 10:05
Dam писал(а):

Карб надо перед зимой помыть и правильно настроить. Еще полезная штука - многоискровой запуск - эта хрень у меня благодаря МПСЗ имеется. Из багов прошлой зимы - первые дни морозов ходил на стоянку и заводил машину каждые 3-4 часа в т.ч. и ночью. Спустя 3 дня из-за постоянного недосыпа было принято волевое решение - вытаскивал АКБ на ночь и тащил домой. Благо топать 3 минуты ... Первые дни ставил его на пребразователь, но не в качестве источника, а чтобы подзарядился, а спустя пару дней просто в тамбуре - в тепле, так сказать, оставлял. В итоге когда перся на стоянку утром с АКБ в руке, народ улыбался ..., а потом вереницей плелись с просьбой "подкурить".

Из полезных вещей на зиму ИМХО нужно заделать окна рулевых тяг. Теплоизоляцию крышки капота нелишним наверное будет сделать. Еще может что придумать снизу, чтобы не задувало, ну и любимую народом картонку - подавать снизу и тянуть так, чтобы сверху радиатора осталось до 10 см ... Smile


Так много подготовки даже для Одессы!!!
По своему опыту до -20 без проблем без всяких ухищрений. Первый и последний раз в прошлом году попробовал прогреть среди дня. Идем с товарищем с обеда, он и предложил прогреть движки, а то к вечеру до -35 пообещали. Завели прогрели. Вечером -35, и ни его, ни моя машинки не заводятся. Результат - он уши отморозил, у меня дикая невралгия в ребрах - неудачно АКБ сдергивал напоследок. Утром ржачки было! А мне не до веселья - по ребрам как будто ногами ктото лупит.
Великое средство - АКБ в тепло и подзарядить, если есть возможность.
Еще можно весь двиг пеной на зиму захерачить - за 8 часов не остынет Smile .
Yujen
# 08 Ноября 2006 11:12
Chud писал(а):

Yujen писал(а):

у меня карб. При попытке покрутить двигло стартером, он заводится, пробовал при выжатой тапке в пол, вопрос: как можно покрутить/продуть на карбе


На инже при полностью нажатой тапке в пол наступает режим продувки,т.е. топливо не подается.


я спрашивал как на карбе сия процесс провести
pivoo
# 08 Ноября 2006 11:27
Dam
Michail_09

Да нафиг- я проще поступал: Берем трехлитровую картонную упаковку от винчика(В любом гастрономе такое вино в упаковках продается!), вино выпивается, картон снимается, изнутри достаем целлулоидный фольгированный мешок (с эффектом термоса), горловина- там где краник- с усилием снимается, утром перед выходом к гаражу в эту широкую горловину наливается горячая вода из-под крана(наливать неполным), во избежание ржания соседей по гаражу все это дело кладется в сумку, а в гараже- перед запуском просто кладется (с частичным оборачиванием) на 2-5 минут на аккумулятор (эффект термоса пакета не дает воде остынуть, даже если на улице- 38, а гараж - не близко, проверено!). За это время аккум прогревается, хим. реакции в нем активизируются, он начинает давать нормальный ток, вследствие чего заводимся, как летом, пока тачило прогревается, сливаем через крантик подостывшую воду из пакета, и - вуаля: он готов к новому применению, тачило- к выезду, а водила- к аплодисментам незаведшихся соседей... Laughing Laughing

P.S. И - никаких сорванных спин, невралгий и воротков для снятия-установки с матами аккумулятора.

Последний раз редактировалось: pivoo (08 Ноября 2006 11:31), всего редактировалось 1 раз
Леша 21093
# 08 Ноября 2006 11:30
Ребята авто-запуск это Зло. Уменя сосед прошлую зиму им баловался, пока не сел в теплое авто а рушить не может так-как колодки примерзли к барабанам. Зимой машину нельзя нивкоем слчаи ставить на ручник, а только на передачу, а автозапуск с передачей как извесно не работает!
Rus_16
# 08 Ноября 2006 11:37
Muskat писал(а):

Levski писал(а):

а еще клевая тема автозапуск... в -35 только с помощью него и заводился (машина живет на открытой стоянке). раз в три часа сигналка заводила двиг. с утра придешь - заводится как нефиг-нафиг Smile



Представляю лицо охранника ночью Smile что машинка завелась сама, поработала и заглохла Smile


Поначалу охранники с утра интересовались чего это она???
Потом привыкли, да и много стало машин с автозапуском. А теперь я переехал и машинка в закрытом гараже стоит. Вот думаю трубу какю-нибудь к выхлопной приделать и на улицу вывести, иначе утром в гараж не зайти будет.
RuStn
# 08 Ноября 2006 11:52
to klimser
Цитата:

Я вот что не могу понять, почему должен пропасть конденсат на прогретом авто, после продувки цилиндров? Ну продули, нет конденсата, а через некоторое время он появится, т.к. температура ОЖ резко не упала до температуры окружающего воздуха и остается где-то 90 градусов. После полного остывания ОЖ и возникнет тот самый конденсат. Читал(но не пробовал) что продувку необходимо делать если залило свечи на холодном двигателе. Или я в чем-то ошибаюсь?


Если остался бензин, он сконденсируется!, а капли бензина не воспламенишь ничем!
Потому и надо чтоб в камере было чисто и сухо! А смесь подаваться должна не каплями а взвесью мелких (очень мелких) капель и воздуха, после чего искра от свечи ее сможет воспламенить!
Michail_09
# 08 Ноября 2006 12:17
Не пинайте ногами и не относитесь совсем серьезно Smile .
Ставим в малый круг системы охлаждения 2 крана и 2 трубки + воронка. Утречком весело несем из дома канистру с горячим тосолом и заливаем его в двиг через воронку одновременно сливая из двигла холодный тосол в другую канистру. Как она заполнится, процесс заканчиваем и кладем канистру в багажник, заводимся и радостно и счастливо едем. Вечером полную канистру забираем домой.
Залив должен быть возле карба - и карб прогреется и впускной коллектор тоже. Слив из пробки в блоке.
Думается, что пуск гарантирован в любой мороз + экономия бензина.
Rus_16
# 08 Ноября 2006 12:27
Michail_09
Есть спосбо лучше (применял на старом маргоне 2715)
С вечера сливаем всю ВОДУ из системы охлаждения.
Утром выносим два ведра горячей воды. Первое ведро вливаем в радиатор и сливаем его нафиг. Туде же вливаем второе ведро и заводим двигатель. Есть только одно но: движок не глушить в течение всего дня иначе хана Very Happy
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •