Есть. 8-)

А в чем проблема? Я быстрее управляюсь.

Полчаса это если не упираться.Можно и быстрее.

Есть! И переобуваться не собираюсь. ВСЕСЕЗОНКА-с. Уже пять лет всесезонка и без проблем. Зимой езжу постоянно, если что. Пять лет не в смысле резине, а в смысле использую: спереди направленная "КЯ" сзади "Амтел" пока доволен.

Не знаю. Подложить нужно под колеса на всякий случай. Я снимаю, потом болты смажу маленько, одену колесо. Крест-накрест не торопясь затяну на весу, поворачивая колесо, потом затяну как следует опустив машину. Если никуда не еду, можно половинку работы пивом отметить. С часик не торопясь четыре колеса. Я же не на пит-стопе формульном, для себя делаю, чтобы руль не бил и болты были затянуты как надо. Куда торопиться? Да и иногда машину разворачивать приходится другим боком, не всегда в гаражах место есть чтобы с двух сторон всё сразу сделать.

Это если в гараже,то торопиться некуда.А если на улице и снег/дождь валит,то быстренько поменяешь и домой.

Лучше еще после того как проедешь маленько - еще раз протянуть болты. Я вот на новых шинах с шипами уже почти 1000 отъездил - думаю заглянуть на шиномонтажку и еще раз отбалансировать.

Есть организмы ещё по-круче мешающие резину.

+1
А почему бы тебе AlexOmsk не поставить на все колеса разную резину?

А потому что:
Во-первых: не охота ночевать в кювете
Во-вторых: не у всех карман тянет "гусей" NF
в-третьих: нет желания связываться с гайцами
и в-четвертых: из практических соображений: нет такой резины чтобы и управлялясь и в снегу не тонула.
То что обещают в рекламе: пи...еж-с причем полнейший. Шипы мне как мертвому приппарка (в основном зимой катаюсь по снегу, а не по льду). Протектор и спереди и сзади "танковый". И вообще я писАл, что доволен. Так что нехрен помидорами кидаться.

Не обязательно NF.
Просто интересно зачем на перед и зад ставить разную резину. Я всегда ставлю российскую но меняю ее каждые два года - все четыре колеса.

Я уже объяснил одинаковой по управляемости и проходимости резины нет. Поэтому ставлю вперед такую чтобы полегче и за дорогу цеплялясь, а назад чтобы гребла и тож на дороге стояла. Поэтому и получается разная: рередняя рулит и не упирается, а задняя везет. Личным опытом такой вариант давно подтвердился.

Все понял - у тебя копейка? Это миф. У нас юрист улетел зимой с трассы - перевертыш, с женой с ребенком. НО все живы даже синяков нет. Он ставил резину по такому же принципу. Взади у тебя вроде амтел нордмастер? попробуй и на перед поставить такую же. Я на шестерке 150 т.км наездил. И всегда ставил одинаковую Я -512. Один раз мне в зад десятка въехала на льду, что за резина у него была я даже смотрет ьне стал и так у мужика - бампер под замену и обе фары. А у меня клыки только загнулись. Я на них попрыгал на место поставил и дальше поехал.

Ладно в следующий раз попробую. А то сейчас резина прошла 5 тык. не выбрасывать же ее. Кстати не нордмастер а Классик зима. Тут вообще выяснил что КЯ и Амтел один и тот же производитель

Ну, час. Но это уже + чашечка кофе, рюмочка коньяку, медленный танец с любимой девушкой вокруг машины и, апофеоз, минет в исполнении предпоследней
Хм...так колесья можно каждый день менять....

Ну вот,вчера вечером 30 минут без всякой спешки.

Нифига се нет очередей! тока что ходил в магазинчик, лампочки покупал, возле него шиномонтаж. Очредь из 8 машин стояла..

...но дуракооооооов...(с)

Опять снег. Дорогу замело. Ехал через деревню. Освещения нет.
Две узенькие полосы. Я "по-сухому" там больше 80 не летаю - дорога плохая.
Сейчас еду - 60, уверенно, спокойно. Дык, полный привод.
Меня, как стоячего, обгоняет десятина, а за ней семерина. У семерины аж жёппу таскает, но, нехороший человек, "газ не сброшу"!
Идиоты...