+100
Заипала уже ЕР везде лезть.

Не Факт! Возраст 30 лет (супруга, ребенку 3.5 года).
Вторая б.у. иномарка щас.
Два с половиной года ваще скукатища одна в плане личного транспорта. Льешь бензин, незамерзайку, меняешь свечи, масло, фильтры - все.
До этого кстати была новая девятка, которая покупалась в 2002 и была продана в 2005. Плохого ничего сделать не успела т.к. продал с пробегом в 35 тыс, но блин, даже без плохого азам професси "сервисмен широкого профиля" обучила.

На тазе это бесплатно? Или таз не ломается?

10-летняя иномарка по-любому будет намного комофртнее любого таза. ИМХО, это перевешивает более дорогое обслуживание (то, что старая ино будет дороже - очень спорно) по-любому.

Ок, продолжаем удивляться.
Крыло переднее правое новое (производство корея) на Corolla 99 AE110 весной 2006 стоило 1800. Ожидание - 5 рабочих дней.
Задний фонарь, новый, Корея, (сектор на капоте) на туже мафыну - 1500 руб.
Задний фанарь, новый, Корея, (сектор на крыле) - 1200 руб. сроки доставки - 7 рабочих дней.
Ремонт 3-й степени(тяжелый короче) одного элемента на иномарку - 1,500 руб. Покраска + 1500 руб.
Вот скажи, это во сколько раз дороже чем у ВАЗов? В 5 раз, в 10 раз? А може ценники сравнимы?

DNKDNK - я тебя за советскую власть не собираюсь агитировать.
Тем более ВАЗ приносит денежку в бюджет той области где я обитаю.
Нравится ВАЗ - да ради бога.
О сравнинии жопы и пальца.
Продолжаем
1.Кузовя. Приведи мне пример из своего личного опыта или пример твоих знакомых или вообще какиой-либо пример, когда на 7-10 иномарке без ДТП кузовня взяла и отвалилась. Хренак так - и не стало ее. Причем все известно что за 7-10 лет ВАЗ в "дыры" не гниет, стопудоффо!
2. Ходовка. Поворотный рычаг в сборена Короллу - 2.5 тыс новый оригинал - срок доставки 2 недели. На девятку поворотный кулак в сборе (имеется ввиду со ступицей и ступичным подшипником) сколько будет стоить? О качестве запчестей скромно умолчим. Просто цена интересует?
Ну вот назови для примера, чисто гипотетически, какая может быть скрытая(замаскированная) неисправность?

DNKDNK
Знаю два случая замены двигла на новом вазе и один случай, когда через несколько месяцев тупо отвалилась дверь

По теме, ща жене выбираем машину, недавно смотрели цивик 98 1,5 втек - вещщщь. Прокатился в ней, посмотрел, сунунл нос под капот. Могу сказать одно, после просмотра этой машины я понял, что новый ваз я не куплю стопудова, т.к. даже 98 года машина в несколько раз лучше, чем новый ВАЗ. По поводу ремонта, хозяин ее все бумаги из сервиса откладывал в отдельную папочку, я так их посмотрел, чувак реально раз в пол-года на сервис, масло, лампочки, и что-то типа рулевых наконечников, ремешки и прочее изредка. Короче, по моим подсчетам (с этих бумаг) он раз в пол-года выкладывал от 2,5 до 6 тыков и то за 6 тыков он выкладывал в качестве профилактики, т.к. по мануалу положено менять. Млин я на свою большетрачу за 3 месяца

sergey1405
ступица от 300 до 600 - не факт что не будет бить
кулак колый - 500
подшипник от 200 до 450
Итого: либо 1000 и хз че это будет, либо 1500-1600 и ... опять-таки хз че это будет

З.Ы. забыл тормозной пыльник за 90 р.

:-D я их каждый выходной у брата в сервисе вижу... и это поверь не самое страшное...

я честно говоря не могу себе представить, что должно в машине сломаться, чтоб я по этому поводу загрустил.... мотор? хм тысяча презиков решает вопрос....присадки в масло? можно и в цилиндры заглянуть, все там видно... акпп? 500 из японии... ходовка вообще расходный материал, и вопрос попадалова очевиден, не сегодня так через год... а ездить на раздолбанной подвеске в надежде так и спихнуть потом, это както отстойно: сломалась-почини, тебеже ездить...

что еще ? кузовщина? цены на железо и работы на матрехи и ино уже не сильно отличаются... смысл?

тонкий моральный вопрос обладания авто, на котором уже ктото ездил, оставим психиаторам....ктото размещал видео о том как в автосалонах гоняют на ваших замечательных НОВЫХ вазиках...
вы видели как автовозы разгружают зимой? машина ехала по морозу, ее заводят и на подсосе с 3-4 оборотами выгоняют с фуры, далее на полном газу фигачат в ангар, да после такого прогрева можно мотор сразу капиталить, ибо задиры на зеркале от такого варварства обеспечены....


ЗЫ не стоит верить телевизору - все намного хуже...

по какому принципу различаешь? если по цене то ты как минимум не в теме...

Принцип простой 1500 - именно работа за покраску. А о стоимости краски я умолчал, т.к. во превых не помню а во вторых цена зависит от цвета сильно. У меня цвет был жемчуг (белый металлик) - засада, короче. Трехслойный цвет. Денег ушло на весь борт где-то около 5000-7000 тыс рублей

цена покраски складывается из материала и работы, в мск около 120 за элемент с материалами. стоимость работы разницца в зависимости от местоположения покраски, стоимости оборудования, аренды + много всего... имхо красить нужно в области... в мск очереди и дорого.

За бампера тебе накинули по штуке за монтаж демонтаж. Так что вычти из этого 2 штуки.

приятно пообщатся со знающими людьми...

Короче, я не сильно ошибусь, если скажу что на ВАЗ и иномарки (не эксклюзив и не люкс) работы по кузовщине и покраске максимум различаются в полтора раза. С одной оговоркой. Если иномарка обслуживается у официалов - то цены на работы взлетают до плеяд

официалы вообще большие приколисты... масло поменять в АКПП на тойоте стоит 300бачей... я долго смиялся...

2 Иван_aka_Gaiver
Кстати как Алтезза? На твой взгляд чего в нем больше: спортивного авто или приспортивленного комфортного седана?

ааааааааа, это просто песня...... у меня 17", поэтому о комфорте речь идет только с точки зрения управляемости и тишины в салоне... неровности дороги чувствуются... но я именно так и люблю, чтоб жестко было... очень похоже на е46 по езде, но передняя подвеска более спортивная - на двух рычагах, управляется как утюг.. да что говорить, я езжу и получаю огромное удовольствие.. это вам не просто изА в Б... это песня просто... :cool:

имхо спортивного в ней больше... а какой звук рядной шестерки ффффффррррррррррррррррр......

Я так думаю кузавщину можно не считать, т.к. каско по-любому необходимо 8-)