Кир-кук
веришь, у меня тоже одна..
но я б попросил компрессию померять..так, и с маслом в цилиндрах

Кир - кук, да все правильно ты говоришь.
За наш имидж переживаешь, молодца. :-D

Еще бы пробег авто узнать....

Во, пошли дельные советы
Ну и я теперь подкину :
раз тачка стала "тухляк",
надо померить давление топлива и напругу на ДМРВ.

Пока фсё

Кир-кук
так чел же на диагностику ездил..шо ж тада они диагностировали, если давляк и ДМРВ не меряли?

Пара & 3 кола, не думаю, что больше,
чем на твоем первом универе

Вадя, я ж не телепат :-D
ну стёрли ошибки и махнули пару датчиков .....
а тачка всё-равно весело не поехала
Тут специалист нужен.......,
а специалисты на полу не валяюцца :-D

Кир-кук
ну и за фих к таким диагностам ездить?Ошибки и БК трет..а уж датчики махнуть...че там, по паре винтиков..
Ерунда какая то...давай афтара дождемся

Вадя, чего его ждать
хотишь, иди читать туда
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1487796&highlight=#1487796

Кир-кук
пасипки....
иди лучше сам сюды
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=122074
и рассказывай сделал че,или нет

Седня померял компрессию . Во втором цилиндре 8 в остальных 10-11 авто 2005 г. Пробег 91 тыс . Возможно крученый . Авто с ГБО.
Вопрос : как попытаться восстановить компрессию ?

Уже лет 10 пользую некий анамегатор моторных масел "Озерол".
Что такое закоксовка и плохая комрессия не знаю , хоть и кручу двиг максимум до 4000 об.
Сомневаюсь , правда , что сие зелье вы найдете в России.

Сначала бы неплохо узнать - куда она уходит.
Сгоревший клапан химией не лечиццо

newudu Раз с ГБО то вероятнее всего прогар выпускного клапана.

не обязательно до отсечки. Просто кататься выше 3500 об. На высоких оборотах клапана вращаются что есть хорошо

+1 брызни масла в плохой цилиндр и промерь компрессию заново, если поднимется - кольца, если нет - клапана

что за зеленые квадраты в постах админа?

неотобразившиеся фотки судя по всему

Это "Зеленая Карточка" ( чой-то типа анти-плюхи ).

А по теме - Согласен с Томом, ибо тоже юзаю Лавр через замену масла ( каждые 20 ккм) Правда и пинка нет-нет даю . В итоге - читается ( проглядывается) мркировка на поршнях.

А каким лавром надо раскоксовывать? Видов много

Раскоксовывание LAVR МL-202 Anti Coks

http://lavr.ru/ru/product/hit/ln2505.html

спасибо

Кто-то еще писал про керосин со спиртом 50х50, или солярка...

А свечи в остатках ЛАВРа вымочить мона?

В каких-таких остатках? Как я помню в пузыре 180 мл. Делим на 4 = 45 мл./в горшок

Ганс, в таких остатках, которые после выдержки в течение 12 часов из горшка откачать удастся

Можно. Только потом их в мусорку
Вобщем купил большой флакон Лавра, по своему прямому назначению пока не использовал, но решил проверить на свечах. Провел экперемент на старых свечах- пару свеч замочил в Лавре, пару в очистителе карбюратора - валялся в гараже с давних пор. Через день захожу в гараж, Лавр свечи очистил хорошо, но промыть свечи от остатков Лавра затруднительно, Лавр превращается в какую-то желеобразную массу. Захожу в гараж еще через несколько дней, проверяю подсохшие свечи пъезокерамическим тестером, что-то как-то плоховато срабатывают. До начала теста мне показалось, что работали лучше. Ставить в движок я их не буду, лучше куплю новые.
Сейчас думаю, есть ли смысл промывать двигу Лавром. Пробег 120 тыс., только синтетика через каждые 10 тыс. км. Приехал к хорошему ремонтнику померить компрессию, он залез под капот, погазовал - тебе, говорит, компрессию незачем мерить , хотя Лавр похвалил,
сказал - когда масло менять будешь, промоем.