выхоп чистый. а что в зажигании?

если хлопков нет то явно не позднее и свечи работаю нормально, не через раз, их просто заливает, а чем это ворпрос. Либо грязный инжектор либо маслосьемные колпачки умерли, либо кольца.
Маловат пробег для такого возраста машины.
Я так понял что у нее 80 тык, делим все на 7 и получаем чуть больше 10 тык в год. Скорее всего пробег скручен перед продажей.

Пробег не скручен. Брала у отца одного друга, а он в свою очередь на ней только летом по выходным на дачу ездил....

Все же диагностику стоит начать с проверки компресии в цилиндрах. В данном случае лучше узнать как чего там, в частности в этих двух цилиндрах которые закидывает.
если все впорядке и везне ровно, то смотри чистоту инжектора.

Ух... запомнить бы всё это! Сейчас главное её до сервиса дотащить.

У меня лично уверенность в том, что дело в проводах ВВ... но она ничем не обоснована...Просто подход не системный, а так пальцем в небо.
Если имеется нарушение фазы впрыска и поджига смеси, то машина тупила бы стабильно.
Если нарушения в системе подачи топливо-воздушной смеси, то машина тупила бы стабильно (за исключением того дикого случая).
И все таки думаю:
1. ВВ провода (несмотря на замену)
2. МЗ (несмотря на замену)

Не соглашусь! У меня на BMW глюк то разгоняется то тупит. Провода стопроцентов хорошие. Огромная вероятность того что заливает инжектор.

При этих поломках как правило идут прострелыв глушак, а по описанию этого нет

Прострелы в глушак не обязательны...
Про неисправность утверждать ничего не берусь... вот если б в живую добраться, но руки коротки

ФОРСУНКИ в количестве 2-х штук работают а две другие не работаю,в этом вся проблема


Троит опять же из за пропусков в цилиндрах
Всё упирается в одно чистка или замена форсунок