Поразмыслил я на досуге о причинах произошедшего. и вот чего припомнил:


Это я летом за грибами ездил после сильного дождя. Лесная дорога была вся такая. Не ехал, а плыл. Но тогда ничего не случилось с машиной. Но думаю, что при переплывах через лужи, катушка оказывалась в воде. Вода холодная-катушка горячая. Пластмасса претерпела много циклов нагрев-остывание и, возможно даже, что появилась микротрещина. Ну а при первых серьезных морозах при запуске произошел разрыв пластмассы катушки. Далее уже все по списку. Вывод: Нехрен ездить в лес после дождя?
Вот так вот.

А что справа лужу не объехал? :-D

А там противопожарный ровчик вдоль дороги идет. Довольно глубокий. А у меня не жип.

Почему выбор пал на 11? Хочу понять этих людей. Для комфорта если 1Х, то 10 или 12. Для скорости тож они, а чтоб чет возить Есть Газели

Пардон, что не по теме, чет лирика :-D

А вот просто захотелось и все. Нравиться мне такой тип кузова. Следующая, возможно, такую же форму будет иметь.

Она ж дороже, аэродинамика хуже, обзор сзади хуже (хотя на 12 он никакой) вот и пожоще (как раз по теме, (отмазался :-D ))

Это в каком месте? Если в хвосте только.

Привык как то.

За удовольствие платить надо...